[MK2] 1.8 TDCI wymiana dwumasy

[FajaR]

Mimo długotrwałego "dłubania" w szukajce nie znalazłem odpowiedzi na pytanie - czy do FFII po 2005 wystarczy zestaw: sprzęgło kompletne (Sachs-300097000 + koło dwumasowe (Sachs-2294000292) + śruby do tego, czy potrzebuję jeszcze siakiegoś gadżetu? Pompa sprzęgła? Łożysko dociskowe?

[grzybek]

Wymienia się jeszcze wysprzęglik.

[FajaR]

Właśnie o wysprzęgliku czytałem w przypadku wymiany w MK1 (zresztą jest w "standardowym" zestawie LUK'a), co do MK2 nigdzie nie znalazłem nawet oferty sprzedaży takiego zestawu, o samym wysprzęgliku zresztą nigdzie nawet nie wspomina się

[grzybek]

Rzeczywiście, przeszukałem Alledrogo, sklepy i ciężko to znaleźć Nie mam pojęcia dlaczego, bo ten element też powinno się wymienić ze sprzęgłem. Znalazłem tutaj http://ewcar.pl/pl,product,363616,lo...t,1472108.html

[medievist]

Dopadła mnie częsta przypadłość focusów czyli dwumasa. Pojechałem do mechanika który wyliczył mi koszty samej dwumasy (do mojego focusa 1,8 TDCI 115KM HB z 2005roku) na 2200zl plus robocizna. Dlatego mam pytanie dlaczego na pewnym portalu aukcyjnym cena za cały zestaw koła dwumasowego z wysprzęglikiem i sprzęgłem koszt 1400zl http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-spr...996111990.html
Sprzedawca twierdzi że będzie na 100% pasować. Dlatego mam pytanie skoro to koło jest firmy SACHS i to które mi proponował mechanik również, to skąd ta różnica cen? Ile mniej więcej kosztuje wymiana dwumasy( cena za robocizne)?

[Moritz]

Warsztaty zawsze doliczaja narzut do ceny części bo na tym też zarabiają. Plus 50% mi ostatnio wyszła różnica cen warsztatowych i sklepu. Normalna praktyka więc lepiej do warsztatu z własnymi częściami.

[minciu]

Jeszcze możesz skorzystać z opcji regeneracji sprzęgła i dwumasy. Zrobisz to poniżej 1000zl i jest to zabieg jak najbardziej żywotny. Kuzyn regenerował tak sprzęgło i dwumasę 3 lata temu do A6 c3 2,5TDI i śmiga bez problemu. Jego kolega w sprinterze też tak regenerował, ostanio jak z nim gadałem to miał prawie 100tys na regenerowanych częściach zriobione na sprinterze i dalej do przodu

W ASO Renault jak chciałem kupić sprzęgło do Laguny 1 3.0v6 to powiedziano mi 900zl za regenerowane.. Nowego nie mieli. W sklepie nowe 1400zl.. Myślałem, że padnę na cycki jak to usłyszałem.. zwykłe sprzęgło bez dwumasy 190KM i 270Nm.. Za regeneracje w serwisach sprzęglarskich chcieli 300zl. Ostatecznie kupiłem używaneza 50zl i samochód odsprzedałem bo nie był wart sprzęgła za 1500zl

[cezarg1410]

A z kolei mój znajomy regenerowal dwumas od Avensis d4d i po miesiącu się dwumas rozsypal...
Biorąc pod uwagę jeden z najniższych kosztów dwumasow wsrod aut osobowych jaki występuje w focusie 1.8 ja bym kupił nowe.
W mk1 zmieniałem to wsadzilem nowa zrobiłem 100 kkm sprzedałem i dalej smigala bez zarzutu

[minciu]

dobór firmy regenerującej na pewno w tym wypadku ma kluczowe znaczenie

[cezarg1410]

Nie była zła, bo wysłał zepsuty dwumas i wymienili mu na drugi.
Nie mniej jednak skrzynię trzeba było zwalać drugi raz.