klimatyzacja

[wielki30]

co jest jak klimatyzacja chodzi i sie zatrzymuje to mi auto gasnie albo prubuje zgasnac na wolnych obrotach

[ptasiekk]

Temat przesunięty do odpowiedniego działu.

Napisał wielki30

co jest jak klimatyzacja chodzi i sie zatrzymuje to mi auto gasnie albo prubuje zgasnac na wolnych obrotach

Raczej to nie ma związku z klimatyzacją. Najczęstszą przyczyną tego typu zachowania jest silnik krokowy i rurki wentylacji skrzyni korbowej. Przeczyść krokowca i sprawdź czy nie pomogło.

[wielki30]

co jest jak klima jest właczona gdzy zatrzymam sie autem to miga mi kontrolka od akumulatora . Czy to moze byc ze arternator szwankuje i daje zamalo pradu Bo gdy klima jest wylaczona to wszystko jest wporzadku i nic sie nie dzieje

[ptasiekk]

wielki30,

Czy ty możesz od razu pisać wszystkie dolegliwości Zakładasz już 3 temat związany klimą. Po raz kolejny temat jest w złym dziale. Przenoszę.

[Cysiek25]

wielki30, objawy masz takie jakby obroty za bardzo spadały, czasem tak mam jak wjeżdżam do garażu i zbyt gwałtownie puszczę sprzęgło

[wielki30]

czy jest na to rada czy mozna cos z tym zrobic zeby dobrze autko chodzilo

[Pabloos]

wielki30 zdaje się że obie sprawy sa powiązane ze sobą i gaśniecie silnika na wolnych obrotach i problem kontrolki ładowania , ale to nie powód do powielania tematów ani nie ułatwia w próbach pomocy
a u Ciebie
po pierwsze primo , sprawdź stan akumulatora i napięcie ładowania . Jeśli tam jest wszystko w porządku to dopiero szukaj dalej

[TomFoc]

Nie wiem dlaczego temat dotyczący problemu z klimatyzacją ma być przenoszony do innego działu. "Wielki30" pisze, że pracująca klimatyzacja powoduje gaśnięcie silnika. Zapalanie się kontrolki ładowania spowodowane jest tym, że drastycznie spadają obroty silnika. Jeżeli nie wiecie w czym problem to napiszcie, że nie potraficie pomóc. Co ma silnik krokowy albo alternator do takich objawów? Mój silnik pracuje idealnie, bez najmniejszych wahań obrotów. Włączenie klimatyzacji powoduje spadek obrotów tak silny, że zdarza się zgaśnięcie silnika. Występuje to podczas jazdy, po wrzuceniu na luz. Takie objawy mam od momentu gdy w serwisie uzupełniono mi ilość czynnika chłodzącego. Od razu zauważyłem, że klima zaczęła stanowić dla silnika znacznie większe obciążenie niż przed tym "dobijaniem" czynnika. Teraz, jak dojeżdżam do świateł to naciskam przycisk A/C aby wyłączyć klimę, bo obawiam się, że silnik może zgasnąć. Te objawy biorą się ewidentnie od klimy, nie od krokowca czy alternatora. Może ktoś na czym polega problem.

[paolos]

Napisał TomFoc

Co ma silnik krokowy albo alternator do takich objawów? Mój silnik pracuje idealnie, bez najmniejszych wahań obrotów. Włączenie klimatyzacji powoduje spadek obrotów tak silny, że zdarza się zgaśnięcie silnika. Występuje to podczas jazdy, po wrzuceniu na luz.

TomFoc, klimatyzacja powoduje obciążenie silnika na równoważne ok. 12 KM Dlatego auto z włączoną klimą gorzej sie zbiera, więcej pali i takie tam inne uboczne objawy.

Jeżeli silnik po włączeniu klimy na biegu jałowym gaśnie to znaczy że szwankuje układ utrzymujący wolne obroty - czyli silnik krokowy.

Napisał TomFoc

Takie objawy mam od momentu gdy w serwisie uzupełniono mi ilość czynnika chłodzącego. Od razu zauważyłem, że klima zaczęła stanowić dla silnika znacznie większe obciążenie niż przed tym "dobijaniem" czynnika.

No cóż - jeśli miałes mało czynnika chłodzącego klima sprężarka mogła mieć mniejsze obciążenie, ale normą jest że czynnik w układzie JEST bo m.in. wraz z czynnikiem podawany jet olej, a smarowana sprężarka pracuje lepiej, a na pewno dłużej

Napisał TomFoc

Teraz, jak dojeżdżam do świateł to naciskam przycisk A/C aby wyłączyć klimę, bo obawiam się, że silnik może zgasnąć.

W USA, kraju słabo zmotoryzowanym, przed większymi wzniesieniami jest tabliczka sugerująca wyłączenie układu klimatyzacji, pewnie dlatego że ludzie tam się też nie znają

Mogę oczywiście się mylić i też się nie znać ....

[MisiekT]

1. albo masz problem z wolnymi obrotami, czyli najczesciej krokowiec albo odpowietrzenie skrzyni korbowej
2. albo sprezarka stawia za duzy opor - moze sie zatarla albo rolka za ciezko chodzi - tutaj bez mechaniora sie nie obejdzie

[ptasiekk]

MisiekT,

Przy zatartej sprężarce samochód chodzi ok oprócz tego że dziwne dźwięki wydaje. 2 lata temu ja swoją zatarłem więc wiem o czym mówię. U mnie w ogóle klima to kosztowna zabawa

[Hoss]

jestem swiezo po nabiciu klimy, nie zauwazam zadnej roznicy w muleniu - tzn. jak mulila tak muli, poza tym to w warsztacie zrobili caly przeglad ukladu klimatyzacji a jako ze ciekawy czlowiek z natury jestem to dowiedzialem sie w zamian, ze jak kompresor sie konczy daje wlasnie takie objawy o jakich pisze wielki30, dziwny zbieg okolicznosci jezeli bylby to krokowiec.

[ptasiekk]

Napisał Hoss

kompresor sie konczy daje wlasnie takie objawy o jakich pisze wielki30, dziwny zbieg okolicznosci jezeli bylby to krokowiec.

Może takie objawy daje ale u mnie np. nie było tego typu objawów. Po prostu sprężarka się skończyła i zaczęła hałasować.

[Hoss]

Napisał ptasiekk

Po prostu sprężarka się skończyła i zaczęła hałasować.

mam rozumiec ze hałasowała jak byla wlaczona, tj. sprzęgielko bylo zalaczone na kole pasowym, czy halas byl od tak jak silnik pracowal?

[ptasiekk]

Napisał Hoss

mam rozumiec ze hałasowała jak byla wlaczona, tj. sprzęgielko bylo zalaczone na kole pasowym, czy halas byl od tak jak silnik pracowal?

Hałas był od tak jak silnik pracował. Nieregularnie ale nie było związku z załączeniem klimatyzacji która i tak nie działała.

[TomFoc]

Jak robiłem serwisowanie klimy to mi powiedzieli, że czynnika chłodzącego miałem bardzo mało, bo około 1/5 tego, co powinno być. A może być tak, że dali tego czynnika za dużo i dlatego tak mocno muli silnik? Przecież w zupełnie nowiutkiej foce klima nie stawiała tak dużego oporu. Pozdrawiam.

[Hoss]

Napisał TomFoc

A może być tak, że dali tego czynnika za dużo i dlatego tak mocno muli silnik?

raczej nie.