WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05-04-09, 19:33 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Legnica
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
DL Legnica
Postów: 70
|
[FFI] TDDI przełącza się w tryb awaryjny, błąd sterownika
Foka zaraz po odpaleniu zbiera się jak powinna po jakimś czasie czuć nagły spadek mocy, przełącza się w tryb awaryjny zaczyna klekotać jak stary ciągnik powyżej 2000 obr/min jak chcę utrzymać prędkość a jak wcisnę mocniej to klekotanie cichnie ale auto nie przyspiesza. Jeśli zgaszę silnik i uruchomię ponownie historia się powtarza.powyżej wspomnianych 2000 występuje całkowity brak przyspieszenia i bardzo ciężko wykręcić silnik wyżej. Spalanie utrzymuje się na poziomie 9-10 litrów a z rury czuć zapach niedopalonego paliwa. po sprawdzeniu kompem wypluwa błędy które nie chcą się skasować: błąd pompy sterowanie/sterownika, błąd nastawnika kąta wtrysku, błąd nastawnika/pedału przyspieszenia
Pomocy!!! |
05-04-09, 22:53 | #2 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Słupsk
Inny
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 543
|
Przyczym może być wiele:
1.sprawdz wszystkie wężyki od turba,bałwanki od intercoolera 2.wtryski do sprawdzenia 3.pedał gazu 4.olej |
10-04-09, 19:50 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Legnica
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
DL Legnica
Postów: 70
|
wężyki szczelne bałwanki też, olej niedawno wymieniany, pedał sprawny,nowe filtry powietrza i paliwa w intercoolerze znalazłem minimalną ilość oleju może to mieć wpływ? ( zdaje się że jest tam jakiś czujnik) poprzedni właściciel przed samą sprzedażą wymieniał rozrząd,, możliwe żeby mech. przestawił pompę? jakie są najczęstsze powody przełączania się w tryb awaryjny?
[ Dodano: Pią 10 Kwi, 2009 19:52 ] aha wtrysków nie sprawdzałem ale one są mechaniczne więc jak wpływ mogą mieć na przechodzenie w tryb awaryjny? |
11-04-09, 13:00 | #4 | |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: łudzkie
Postów: 33
|
Cytat:
|
|
11-04-09, 21:13 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Legnica
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
DL Legnica
Postów: 70
|
zna ktoś warsztat w okolicach Legnicy który zregeneruje pompę i wymieni sterownik i do tego nie narobi większego bałaganu.
|
11-04-09, 21:29 | #7 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Kłobuck
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq ECOnetic 105 KM manual
2013
SKL powiat kłobucki (Kłobuck)
Postów: 44
|
Lucjan24Legnica,
Być może przestawiony jest rozrząd po wymianie paska... ale te objawy są poważniejsze. Jeśli by padł sterownik pompy wtryskowej to by nie zagadał. Być może padł czujnik położenia pompy (coś co jest odpowiednikiem czujnika położenia wału korbowego). Do tego może być uszkodzony pedał gazu (tzn. potencjometr). I efekt jest taki jaki jest. Żeby wymienić czujnik w pompie niestety demontaż pompy i jej rozebranie. Dokonaj oględzin pod tym kątem, może będzie to dobry kierunek śledztwa. |
13-04-09, 22:41 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Legnica
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
DL Legnica
Postów: 70
|
czujnik obrotów wałka pompy mógłby mieć w pływ na takie zachowanie?
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Sterownik pompy w TDDi. | Gherkin | Silnik i skrzynia | 473 | 27-08-19 10:55 |
Przekaznik sterownika pomy? | lysy-rob | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 14-09-08 12:48 |
TRYB AWARYJNY GDY JEST GORĄCO(1,6) | mikolaj_j | Silnik i skrzynia | 0 | 16-08-08 21:05 |
[FFI] TDDI-Awaria sterownika po raz 2? Czy to możliwe? | COOLKEG | Silnik i skrzynia | 5 | 03-04-08 10:04 |
Tuning sterownika | P_v_L | Tuning mechaniczny | 0 | 08-09-05 11:43 |
Kontakt - |