WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08-07-05, 10:32 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Poznan
Postów: 42
|
Jak zwiększyć moc w TDDi?
Witojcie , zwiekszal ktos z Was moc w Dieselq, jesli tak to jak i nie mysle o podmianie chipa, bo autko moze nie przezyc hamowni, mam 245000km naqlane. Myslelm raczej o jakims malym oszustwie typu, zrobienie w konia przelywomierza, czy cos podobnego, jakas przejsciowka gdzies przeklamujaca odczyty z czujniqw.
Moze ale tak sobie wymyslilem i zastanawiam sie czy ktos mial podobnie pomysly
__________________
Robert SZAFRAN Szafranski Poznan Foczka Combi DI Endura, 270k km |
08-07-05, 10:39 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Każde oszukiwanie silnika czyli rezystor w przepływce czy box to zło
|
08-07-05, 11:26 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Poznan
Postów: 42
|
a dlaczegoz to ??
__________________
Robert SZAFRAN Szafranski Poznan Foczka Combi DI Endura, 270k km |
08-07-05, 11:49 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Zastanów sie , rezystorem oszukujesz komputer który myśli że masz większe masy powietrza w dolocie a w rzeczywistości jest go mniej myślisz że to dobre ??
Boxem zwiększasz dawkę na wtryskiwaczu auto trochę lepiej jedzie ale mapy sprężarki nie zmienisz. Auto zaczyna kopcić, wiesz jak zwiększa sie EGT w aucie które kopci ?? myślisz ze to zdrowe dla silnika ?? |
08-07-05, 12:01 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Poznan
Postów: 42
|
qqqrka, moze i masz racje, niezabardzo sie znam na silnikach, a juz wiem ze wymiana chipa to nie dla tego przebiegu chyba zleje temat
[ Dodano: Pią 08 Lip, 2005 ] .... hmmm, a jakies "przyspieszenie" powietrza ktore smiga przez przeplywomierz?? mam na mysli jakis "objazd" powiertza, by przyspieszyc jego ped na czujnikq, jakas modyfikacja tej rury z przeplywomierzem
__________________
Robert SZAFRAN Szafranski Poznan Foczka Combi DI Endura, 270k km |
08-07-05, 12:11 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
W turbo dieslu można trochę poprawić osiągi przez lepsze schłodzenie coolera praktycznie żaden fabryczny cooler nie jest w stanie utrzymać odpowiedniej temp. powietrza szczególnie w upalne dni. Wyczyść przepływomierz , możesz pokombinować coś z filtrem powietrza nie da to sporych przyrostów ale zawsze coś.
|
08-07-05, 12:15 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Poznan
Postów: 42
|
nie chodzi mi o sportowe przyrosty, tylko o to by przy wlaczonej klimie i full luda na pokladzie, moglbym w miare bezstresowo wyprzedzac, w wiekszosci przypadkow jezdze sam ,ale czasem musze miec full of luda, i wtedy troche foczce braqje poweru ;(
[ Dodano: Pią 08 Lip, 2005 ] ... no i jak ochlodzic intercooler ?? .... klimy mu nie oddam
__________________
Robert SZAFRAN Szafranski Poznan Foczka Combi DI Endura, 270k km |
08-07-05, 12:25 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Jakiś lepszy dopływ powietrza mu zafundować, jak wiesz w fordzie cooler jest w fatalnym miejscu. Jeżeli nie planujesz jakiś zmian to wymiana go nią inny może okazać sie nieopłacalna do przyrostu bo nie są to małe kwoty. Nie pamiętam jak to jest w focusie bo jeszcze nie miałem okazji robić z diesslem w tym aucie, np. w ibizie można wyciągnąć halogen i jest lapiej może w focusie jest jakiś plastik który blokuje powietrze ??
|
08-07-05, 12:27 | #9 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Cytat:
Pzdr. |
|
08-07-05, 13:52 | #10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Slovakia
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 225
|
Greg,
Cytat:
bo jak wlotke obiores to powietrze leci nad coolerem i jest to do
__________________
I jak wam jedzie? |
|
08-07-05, 14:53 | #11 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Nie wiem czy wlotke , piszac o czystym dolocie na intercooler mialem na mysli nie spowolniony niczym doplyw zimnego powietrza . Ja nawet przeniosl bym go w inne miejsce gdyby mialo to pomoc .
Pzdr. |
08-07-05, 14:58 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Slovakia
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 225
|
Greg, w Focuse na inne miejsce? a kdze? moze na maske?
PZDR.
__________________
I jak wam jedzie? |
08-07-05, 15:20 | #13 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Cytat:
|
|
08-07-05, 15:23 | #14 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Mysle ze taniej mozna , znacznie taniej
Pzdr. |
08-07-05, 16:03 | #15 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Cytat:
|
|
08-07-05, 16:11 | #16 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Nie chodzi mi o jakies zlodziejstwo , nie chcialbym byc zle zrozumiany . Jakis czas temu wypytywalem o sprawe intercoolera robionego na zamowienie i stad moja odpowiedz ze mozna taniej .
Pzdr. |
08-07-05, 16:45 | #17 |
Klepacz
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
Inny
HB 5D
2.5 DuratecRS 305KM manual
październik
2008
KTA powiat tarnowski (Tarnów)
Postów: 2 598
|
Najprosciej przez chipa i mocy masz jakies 30% więcej
|
08-07-05, 19:17 | #18 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Cytat:
|
|
11-07-05, 10:05 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
A czemu nie chip
Jedz sprawdzic kompresje i stan wtryskow, jak wszystko jest OK to mozesz chipowac - co zreszta sprowadza sie do tego co chciales zrobic, czyli modyfikacji map wtrysku Oprocz tego zostaje jeszcze IC i ewentualnie turbo, ale to drugi to juz niezle koszty no i niezbedny chip-tuning do tego Inne kombinacje z dolotem, filtry, etc. nie maja zadnego sensu w polaczeniu z turbosprezarka
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ) |
11-07-05, 17:55 | #20 |
Klepacz
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
Inny
HB 5D
2.5 DuratecRS 305KM manual
październik
2008
KTA powiat tarnowski (Tarnów)
Postów: 2 598
|
V-Techa ci polecam
|
12-07-05, 12:35 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2005
Skąd: Zgierz
Postów: 19
|
A ja ci polecam podtlenek azotu!!! Koszt instalacji to ok. 2000 zł plus butla 200 - 700 zł!!! poszukaj na allegro pod hasłem: nitro, podtlenek azotu, NOS i N2O! Super osiągi gwarantowane!!! Po za tym musisz pojechać do mechanika i sprawdzić czy niektóre części wytrzymają takie przeciążenia!
|
12-07-05, 16:44 | #22 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Nitro przy takim przebiegu , daj spokoj . Kolega zastanawia sie nad chipem a ty mu nitro proponujesz
Pzdr. |
12-07-05, 17:51 | #23 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Cytat:
|
|
12-07-05, 18:17 | #24 | |
Sympatyk
Piotrek
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
wrzesień
2016
DW Wrocław
Postów: 1 668
|
Cytat:
A jeśli chodzi o całą dyskusję to zgadzam się z osobami proponującymi koledze chip-tuning. Nic prostszego i tańszego się nie znajdzie. PS.Allegro to nie jest dobre miejsce do podnoszenia mocy...
__________________
Focus RS MK3 400KM i 570NM |
|
12-07-05, 22:13 | #25 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Krakow
Postów: 291
|
Cytat:
__________________
Tecman |
|
17-07-05, 19:53 | #26 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
ja w TDDi bym sobie darowal bo tam jest jeszcze stara sprezarka i nie mozna nia sterowac elektronicznie, mozna jedyni zmienic mapy paliwa i wtrysku, ale jak nie bedzie do tego odpowiedniego turbo to naprawde mozna sobie odpuscic.....
[ Dodano: Nie 17 Lip, 2005 ] a moze styknal by ci zawor BlowOff, zmniejszylby ci turbo dziure po zmianie biegu..... |
17-07-05, 21:43 | #27 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Krakow
Postów: 291
|
Cytat:
__________________
Tecman |
|
17-07-05, 22:39 | #28 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
Cytat:
|
|
18-07-05, 08:51 | #29 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Krakow
Postów: 291
|
Cytat:
W kazdym badz razie bez zadnych modow mechanicznych - auto jezdzi calkiem milo.. w porownaniu do serii w tddi jaki i tdci 100KM!
__________________
Tecman |
||
18-07-05, 11:01 | #30 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
narazie tylko poczytac moge, bo z testowaniem w praktyce u mnie jest marnie... :/
nawet kolo na zlocie sie strasznie bal o swoje salonowe foczki :P |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] JAK zwiększyć moc FOCUSA 1.8 TDCI 115 PS - KRK 2002r - | franek_d | Tuning mechaniczny | 23 | 13-09-09 15:46 |
[FFI] TDDI - wiązka EGR | matmatmat | Silnik i skrzynia | 0 | 16-07-09 14:14 |
Jak zwiekszyć obroty silnika... | gregorc | Silnik i skrzynia | 0 | 07-06-08 17:27 |
jak zwiększyć obroty silnika na biegu jałowym? | maniek_m8 | Silnik i skrzynia | 14 | 05-05-08 21:34 |
Kontakt - |