przeglady w aso

[langolier]

Napisał escort

witam wszystkich ,przeczytałem dużo rzeczy o aso zgadzam sie w 50% z wami i jako mechanik aso forda chciałbym zasugerowac wam ze w niektórych przypadkach to jest tez wina włascicieli samochodów ponieważ maja pretensje do aso ze np. aso z wrocławia naprawiło dajmy nato turbo sprężarke ,po przejechaniu ze tak powiem5000km szlak ja trafił i jedzie z autem do innego aso zeby naprawic to na gwarancji lecz odsyłaja go z kwitkiem ponieważ ford dał gwarancje na turbine a nie na naprawe wiec wtm wypadku trzeba dac auto do wrocławia ponieważ te aso dało gwarancje na naprawe i takie głównie sa powody tego klienci nie jeżdza i nażekaja na aso

Jesli auto jest na gwarancji to z punktu widzenia użytkownika to problem Forda a nie problem jednego czy drugiego ASO bo dla niego ASO Forda = Ford.
Jesli naprawiam auto na GWARANCJI w AUTORYZOWANYM serwisie to ufam, że reprezentuje on odpowiedni poziom usług. Jeśli ASO nr1 źle naprawi auto to z punktu widzenia użytkownika ASO nr 2 jest tak samo za tę naprawę odpowiedzialne a problemem Forda jest rozliczenie kosztów poniesionych przez obie ASO. Trudno oczekiwać, żebym naprawiając auto w ASO NA GWARANCJI, będąc np. na wakacjach w Grecji, próbował wyegzekwować od nich gwarancję wykonania przez nich usługi i pojechał do nich na naprawę w ramach gwarancji na usługę... IMO muszę mieć możliwość realizacji gwarancji w innym ASO a rozliczenie to problem Forda Europa czy jak on się tam zwie.
Rozumiem też że PO GWARANCJI sytuacja zmienia się o tyle, że auto nie jest już na gwarancji i naprawy w ASO są moją wolą (oczywiście utrzymanie gwarancji poprzez naprawy i przeglądy w ASO to też moja wola ale wówczas otrzymuję coś w zamian). Trudno wówczas oczekiwać, żeby jedno ASO odpowiadało za błędy innego, gdyż całą sprawą niekoniecznie jest zainteresowany FORD (choć moim zdaniem nawet wówczas powinien być zainteresowany utrzymaniem klienta tak, by do ASO przyjeżdżał - czyli odpowiednim poziomem usług). Niestety u nas Importerzy są zainteresowani głównie kasą ze sprzedaży aut a utrzymanie dobrej opinii o ASO mają w nosie.

masz kolega racje lecz aso bronia sie takich napraw poniewaz nie chca ponosci kosztó w bo ford nie zwruci im kasy a drugi deler tez im nie odda wiec wiadomo kazdy broni sie jak moze z bardzo złym skutkiem dla klienta

---------- Post dodany o 07:55 ---------- Poprzedni post był z 07:51 ----------

aha i tak jak juz napisałem na naprawe samochodu na gwarancji aso daje gwarancje na naprawe nie ford polska .ford polska daje na czesci

[langolier]

Napisał escort

aha i tak jak juz napisałem na naprawe samochodu na gwarancji aso daje gwarancje na naprawe nie ford polska .ford polska daje na czesci

I to jest wg mnie bzdura W CZASIE GWARANCJI, bo to oznacza że naprawę bez straty gwarancji mógłby robić ktokolwiek, byleby używając oryginalnych części Forda.
Jak dla mnie to oznacza to, że Ford nie panuje nad poziomem usług w ASO.
A naprawy elementów naprawianych wcześniej w czasie wakacji, z dala od ASO w którym zwykle wykonujemy serwis, to w ogóle koszmar...

[cywek]

coś mi się tu nie zgadza, przecież jest GVO, więc oznacza to, że naprawy możesz dokonać w niezależnym serwisie, bez utraty gwarancji, przy użyciu części oryginalnych, dostarczanych na tzw. pierwszy montaż i w handlu oznaczane jako „ Q” lub „OE” oraz "O".

(Przepisy GVO umożliwiły sprzedaż oryginalnych części przez niezależnych dystrybutorów.)

Inna sprawa, że z egzekucją praw trzeba pewnie nieraz powalczyć.

witam ponownie własnie kolega napisał o gvo jakis czas temu własnie był to w programe turbo kamera ,lecz muwiac z szczerze to nie aso narzuca sobie takie rzeczy tylko w naszym przypadku ford polska .i dodam ze nie tylko w polsce aso ze tak powiem robi na sztuke ja swoim miałem przypadek w niemczech niechcieli mi uznac gwarancji

[mark_TDDI]

Koszty przeglądu dla ff II fl 1.8 TDCI wagon po 1 roku użytkowania (ceny brutto) w ASO Auto Motive w Tarnowie:

Robocizna:
1. dezynfekcja układu klimatyzacji - 99,00 zl
2. przegląd focus - 111,02 zl
3. przeglad stanu nadwozia - 0,40 zl

Materiały:
1. filtr oleju efl 913 - 53,00 zl
2. filtr powietrza fo 07 - 63,20 zl
3. filtr p.pyłkowy fo2 - 108,95 zl
4. olej silnikowy 5W30 formula F - 205,90 zl
5. płyn chłodzący super plus 1,0 l - 23,20 zl

Total brutto: 664,67 zl

Dodatkowo - zgłaszałem piszczenie klocków hamulcowych - wymieniono bezpłatnie na gwarancji. Rok temu wymieniono jeszcze akumulator (też w ramach gwarancji). Latem samochód przeszedł również akcję naprawczą na przypadłość hałasujących słupków bocznych (problem najnowszych: mondeo, c-maxów, s-maxów i focusów) zgodnie z technologią napraw forda - często mylone z uszczelkami, a jest na to oficjalny komunikat z centrali, więc jak komuś hałasuje, to trzeba zgłaszać.

Z usług tego serwisu (mimo problemów przed kilkoma laty - "stara gwardia" pamięta - pisałem), jestem zadowolony. Serwis został zmodernizowany i rozbudowany o blacharnię i lakiernię. Nie można mieć zastrzeżeń do kultury obsługi i jakości. Samochód obserwujesz z przeszklonego pomieszczenia, gdzie pijesz darmowe espresso i relaksujesz się na skórzanej kanapie....
W mojej opinii - Rzeszów się chowa...ale to tylko moja opinia.