[MK1] turbina

lukasz851028 · 15-01-10, 00:41

witam kolegów

mam pytanko przy jakich obrotach załącza sie turbina w tddi 90km?

druga sprawa to czy foka z 2000r 1.8 tddi jest na pasku czy łańcuszku

prosze o waszą wiedze

dzieki!!!!!!!!!!!!!

elite · 15-01-10, 08:26

turbo dziala caly czas, kopa dostaje od ~1750 obrotow.

Jest na pasku.

Ranid · 15-01-10, 08:30

Cytat:

Napisał lukasz851028

1.8 tddi jest na pasku czy łańcuszku

Jest to i to,użyj funkcji ''szukaj''

krzys_jg · 15-01-10, 08:55

I pasek i łańcuch

Łańcuch napędza od wału pompę wtryskową, a pasek od pompy wtryskowej wałek rozrządu

Łańcuszka generalnie się nie wymienia, jeżeli nie "chrząszczy" itp. wiadomo, że normalnie jest to część która też się eksploatuje, ale to przy bardzo dużych przebiegach, rozciąga się. Nie ma co go wymieniać i niepotrzebne koszta są tego, z tego co wiem to chyba ok. 700zł - 800zł, razem wymienia się też kółka zębate bo też się ścierają
Pasek rozrządu zaś wymienia się z napinaczem, ceny org motorcrafta zaczynają się na internecie od 200zł
Ford zaleca wymianę co 150tys.km ale wiadomo, należy skrócić ten okres nieco, te wszystkie inne firmy Dalco, Gates, mają wytrzymałość coś w okolicach 80tys. więc w to raczej nie wiarto się bawić i od razu założyć motrocrafta tym bardziej że różnica w kosztach jest minimalna. Silnik ogólnie jest kolizyjny

Jak coś źle napisłem to proszę mnie poprawić

pozdrawiam

lukasz851028 · 15-01-10, 16:05

dzieki za odp. to co często sa problemy z tym modelem silnika?

MisiekT · 15-01-10, 16:50

nie, bardzo toporny i wytrzymaly motor i w miare nieawaryjny osprzet...

15-01-10, 00:41	#1
lukasz851028 Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 151	turbina witam kolegów mam pytanko przy jakich obrotach załącza sie turbina w tddi 90km? druga sprawa to czy foka z 2000r 1.8 tddi jest na pasku czy łańcuszku prosze o waszą wiedze dzieki!!!!!!!!!!!!!

15-01-10, 08:26	#2
elite 69 Łukasz Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Wrocław Inny HB 3D 1.8 TDDi 90KM manual kwiecień 2000 DW Wrocław Postów: 400	turbo dziala caly czas, kopa dostaje od ~1750 obrotow. Jest na pasku. __________________

15-01-10, 08:55	#4
krzys_jg Turysta Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2001 DJ Jelenia Góra Postów: 184	I pasek i łańcuch Łańcuch napędza od wału pompę wtryskową, a pasek od pompy wtryskowej wałek rozrządu Łańcuszka generalnie się nie wymienia, jeżeli nie "chrząszczy" itp. wiadomo, że normalnie jest to część która też się eksploatuje, ale to przy bardzo dużych przebiegach, rozciąga się. Nie ma co go wymieniać i niepotrzebne koszta są tego, z tego co wiem to chyba ok. 700zł - 800zł, razem wymienia się też kółka zębate bo też się ścierają Pasek rozrządu zaś wymienia się z napinaczem, ceny org motorcrafta zaczynają się na internecie od 200zł Ford zaleca wymianę co 150tys.km ale wiadomo, należy skrócić ten okres nieco, te wszystkie inne firmy Dalco, Gates, mają wytrzymałość coś w okolicach 80tys. więc w to raczej nie wiarto się bawić i od razu założyć motrocrafta tym bardziej że różnica w kosztach jest minimalna. Silnik ogólnie jest kolizyjny Jak coś źle napisłem to proszę mnie poprawić pozdrawiam Ostatnio edytowane przez krzys_jg ; 15-01-10 o 09:05

15-01-10, 16:05	#5
lukasz851028 Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 151	dzieki za odp. to co często sa problemy z tym modelem silnika?