zawieszenie tylne - demontaz [FFI]

[Adax]

Napisał Dzior

http://www.focusklubpolska.pl/showpo...16&postcount=9

wahacz powinien być na środku tulei.

Dzięki wielkie, ne widziałem tego:
http://img390.imageshack.us/img390/5626/dsc01891hb6.jpg
gdyż przeszukiwałem tylko najświeższe wątki
Nota bene, czy ktoś praktykował zakładać na tuleje z obydwu stron jakieś gumowe dystansówki, które trzymałyby wahacze na środku tulei? Czy przyspawanie nie powoduje dodatkowych naprężeń i zwichrowań?
Wejdę pod samochód jeszcze raz, może porobię zdjęcia tego wszystkiego, bo dziwne rzeczy się dzieją z tą geometrią.

[Dzior]

Napisał Adax

Dzięki wielkie, ne widziałem tego:
Nota bene, czy ktoś praktykował zakładać na tuleje z obydwu stron jakieś gumowe dystansówki, które trzymałyby wahacze na środku tulei? Czy przyspawanie nie powoduje dodatkowych naprężeń i zwichrowań?
Wejdę pod samochód jeszcze raz, może porobię zdjęcia tego wszystkiego, bo dziwne rzeczy się dzieją z tą geometrią.

Moim zdaniem druciarstwo które i tak nie spełni swojego zadania. Palcem tego nie ustawisz. Lepeij kupić nowy zamiennik i mieć na przynajmniej 50 tys. spokój. No chyba, że wszystkie się przesunęły.

[Adax]

Napisał Dzior

....Lepeij kupić nowy zamiennik i mieć na przynajmniej 50 tys. spokój. No chyba, że wszystkie się przesunęły.

Dzięki! Będę oglądał to dokładnie jeszcze dzisiaj. Tak mi doradzono: wystarczy wymienić tuleje.... i co? Teraz zgłupiałem. Może i bym wymienił całe wahacze z tulejami (w końcu zamienniki wiele nie kosztują), ale które kupić?
Które tuleje najbardziej wpływają na geometrię? Pozdro!

[Dzior]

Napisał Adax

Dzięki! Będę oglądał to dokładnie jeszcze dzisiaj. Tak mi doradzono: wystarczy wymienić tuleje.... i co? Teraz zgłupiałem. Może i bym wymienił całe wahacze z tulejami (w końcu zamienniki wiele nie kosztują), ale które kupić?
Które tuleje najbardziej wpływają na geometrię? Pozdro!

Każda będzie miała wpływ na geo. Ew. nie trzymając spowoduje przyspieszone zużycie pozostałych.
Jeżeli do remontu jest cały tył to cena samych tulei jest kusząca tyle ze nie zawsze tuleje są wystarczająco ciasno spasowane i potem tak jest. Jeżeli te tuleje miałes robione niedawno. To niech mechanior to jeszcze raz ogarnie i jak juz tu proponowano spróbuje załapać. A potem na ustawienie geometrii.

[adam1985]

Panowie a czy wybite tuleje na wahaczu tylnim moze powodowac takie dziwne skrzypienie auta po jezdzie po nierownosciach? od jakiegos czasu tak u mnie jest i nie wiem co to . Myslalem ze to klapa ale chyba ja juz wyklucze

[Ranid]

Może wahacz obciera w inne części zawieszenia.

[Adax]

Zmierzyłem odchylenie bez obciążenia względem pionu i już wiem, że lewo koło to 3 cm, a prawe to 4 cm -tzn. o tyle góra koła przesunięta względem dołu koła do środka. Wydaje mi się to bardzo dużo.

Opony: 185/65R14 86T -> dystans do środka obręczy opony: 77,6 cm
3 cm -> ok. 2,2 stopni nachylenia (mam nadzieję, że dobrze to liczę)
4 cm -> ok. 3,0 stopni nachylenia

Najgorsze, że nie wiem co zrobić z mechanikiem, bo On mówi, że to jest w dopuszczalnych granicach... Natomiast ja wydałem kasę na zestaw naprawczy i uzgodniłem z mechanikiem naprawę. On uważa, że jest dopuszczalnie, a ja, że tragicznie. Czy z tych centymetrów (3 i 4) można jakoś wywnioskować czy to dopuszczalne?

[qvadrat]

wymieniłem całe poprzeczne dolne wahacze (OCAP) i już nie pływa, przynajmniej nie tak zatrważająco strasznie jak wcześniej, aczkolwiek mam jeszcze obiekcje co do pracy zawiechy z tyłu, mam tam po wymianie lekką rozbieżność, której nie można ustawić (zapieczone mimośrody). Tu znów trzeba by ciąć, więc zbieram kasę na całe kompletne zawieszenie w zamienniku, mam nadzieję, że 1200 wystarczy na części...
Cięcie tulejek nie jest aż takie straszne, polecam użyć cienkich tarczy, szybciej się tnie...