Alternator i akumulator - problem z ładowaniem

[Foker Wolf]

Podczas wymiany akumulatora na nowy, panowie stwierdzili ze alternator podaje za mocny prąd do akumulatora. Nie znam niestety wartości natomiast wiem, ze wielkości nieznacznie przekraczały to czego przekraczać nie powinny. W związku z powyższym radzili jechać do elektryka, sprawdzić alternator bo przy takiej jeździe minie miesiąc i po akumulatorze.
Pytanko: komuś się już może przydarzyło? Co to może oznaczać? Czy można coś samemu sprawdzić/zrobić w tym temacie?

[olo]

Napisał Foker Wolf

Podczas wymiany akumulatora na nowy, panowie stwierdzili ze alternator podaje za mocny prąd do akumulatora. Nie znam niestety wartości natomiast wiem, ze wielkości nieznacznie przekraczały to czego przekraczać nie powinny. W związku z powyższym radzili jechać do elektryka, sprawdzić alternator bo przy takiej jeździe minie miesiąc i po akumulatorze.
Pytanko: komuś się już może przydarzyło? Co to może oznaczać? Czy można coś samemu sprawdzić/zrobić w tym temacie?

Chyba do focusa faktycznie potrzeba jakiegoś specjalnego akumulatora bo ostatnio z ciekawości robiłem pomiar jakie napięcie daje alternator i okazało się że jest w przedziale 14,6-14,7V mierzone na akumulatorze. To napięcie może być zabójcze do zwykłego akku.

Patrz ten wątek

[Paweł]

Napisał olo

Chyba do focusa faktycznie potrzeba jakiegoś specjalnego akumulatora bo ostatnio z ciekawości robiłem pomiar jakie napięcie daje alternator i okazało się że jest w przedziale 14,6-14,7V mierzone na akumulatorze. To napięcie może być zabójcze do zwykłego akku.

każdy aku bedzie dobry tylko trzeba pamietać o odpowiedniej pojemności.Żeby aku o napięciu 12Vnaładowac z prostownika musi iść wyższe napięcie i napiecie 14,6 jest prawidłowe W pełni naładowany aku ołowiany o 6 celach bedzie przez krótki moment miał napiecie ponad 16 V