Problem z odpaleniem zimnego TDCI

[michaelmaster]

wcześniej miałem takie problemy:

Jak temperatura była na minusie (nieważne czy -2 czy -12) to musiałem kręcić 2-3razy aby odpalił . Kręcił długo, przy 2próbie zapalił ale zaraz gasł. Dopiero jak odpalałem z lekkim gazem aby dać troszkę obrotów, aby nie zgasł tuż po odpaleniu to było ok. Jak teraz jest trochę cieplej (+5 itp) to kręci krócej (ale i tak moim zdaniem trochę za długo), zapali za pierwszym razem ale odrazu gasnie, też trzeba mu dodać trochę gazu. Na ciepłym pali ok. Aku i rozrusznik w porządku. Nie ma falujących obrotów. Świec jeszcze nie sprawdziłem (mam nadzieję że to one). Przebieg 120tys, świeczki nie były (raczej) jeszcze wymieniane. Myśle jeszcze, że może to filtr paliwa.

Wczoraj wymieniłem swiece, żadana nie była dobra. Pozatym filtr paliwa też został wymieniony. Teraz pali bez problemów.

[grzegorz830]

Witam!

Z góry zaznaczam, że świece mam dobre.

gregK napisał:

.Spróbujcie rano długo grzać świece ok 10 s,powinno być lepiej.

Tamade napisał:

jak przekrecę z 4 - 6 tazy tak ze sie pogaszą lampki i potem odpale to zaskakuje normalnie!!!

gregK - na czas grzania świec nie mamy wpływu, możemy go wydłużyć jedynie sposobem podanym przez Tamade. Poza tym, lampki gasną szybciej, niż kończy się grzanie świec. Przy wyłączonym radiu słychać, jak wyłącza się przekaźnik podający napięcie na świece.
Ja, podłączając miernik do przewodu zasilającego świece i do masy (przy gnieździe świecy), sprawdziłem, żę napięcie (w mojej Foce) podawane jest przez pięć (5) sekund, a przy tym tylko 9,5V (na aku było 12,6V). Temperatura wg komputera pokładowego wynosiła -3 st.
Gdy wymieniałem świece, to każdą (stare i nowe) podłączałem bezpośrednio do aku i każda przy tym napięciu rozgrzewała się do białości po 10 sekundach.

Pytania:
- w jaki sposób wydłużyć czas podawania napięcia (wymiana przekaźnika?, przeprogramowanie ECU?);
- dlaczego napięcie wynosiło 9,5V a nia 12V.

Oto kolejny materiał do przemyśleń.

Jeżeli będziecie mieli chwilkę i trochę ochoty, to sprawdźcie te parametry u siebie i podzielcie się nimi na forum.

Dzięki.

[gregK]

gregK - na czas grzania świec nie mamy wpływu,

Piszesz coś takiego a pozniej że grzeja 10 s,sam sobie zaprzeczasz

Chodziło mi o to ,żeby nie palić auta zaraz po zgaśnięciu świec żarowych czyli po 2 s tylko az przekażnik pyknie(10s),przez co lepiej dogrzewają

[grzegorz830]

Chodziło mi o to, że sami nie możemy grzac świec przez 10 sekund. O tym czasie decyduje jednostka centralna i to zależnie od temperatury zewnętrznej, a my ten czas możemy zwielokrotnic kilkukrotnie przekręcając kluczyk.

cytat:

nie palić auta zaraz po zgaśnięciu świec żarowych czyli po 2 s tylko az przekażnik pyknie(10s)

Teraz tobie chyba chodziło o zgaśnięcie kontrolki świec żarowych. Ale mniejsza z tym.

Po pracy ponownie wykonałem pomiary. Naięcie na świece podawane było znów przez 5 sekund , lecz jego wartoś tym razem wynosiła 10,6V. Temp - +4*C.
W dodatkowej skrzynce bezpiecznikowej znajdują się dwa jednakowe przekaźniki w gniazdach R2 i R10. Po przekręceniu kluczyka działa tylko ten z gniazda R10. Jako, że przekaźniki są identyczne, to zamieniłem je miejscami, i ponownie zadziałał ten z gniazda R10. Świadczy to między innymi o tym, że obydwa są sprawne.
Do czego jest ten drugi, kiedy się uaktywnia?

Ponawiam prośbę: sprawdźcie u siebie, jak długo działa wasz przekaźnik.

Dzięki.

[gregK]

Kiedyś zamieniłem te przekaźniki,oba siwe,i efekt był taki,że w środku nie działało ogrzewanie,podswietlenia itd..

Oczywiscie chodziło mi o kontrolke

U mnie pyknięcie jest po ok 8-10s

[kusy]

cześć u mnie też ok 10s. i słychać tyknięcie. Ale mam jeszcze pytanie czy diagnostyka komputerowa wykaże uszkodzenie którejś ze świec żarowych

[MisiekT]

Napisał kusy

zy diagnostyka komputerowa wykaże uszkodzenie którejś ze świec żarowych

nie

[gregK]

Napisał kusy

czy diagnostyka komputerowa wykaże uszkodzenie którejś ze świec żarowych

Nie.są 2 sposoby,
1 sprawdzenie miernikiem każdej świecy po kolei po odłaczeniu przewodu zasilającego.
2 lepszy - wyjecię świec i sprawdzenie czy dobrze dogrzewają poprzez bezpośrednie podłączenie do akumulatora.(trzeba uważac nagrzewają się coś koło 700 stopni)

[kusy]

dzięki za odp. a czy wasze FOCUSY jadąc na niskich biegach i hamując silnikiem tak najwyżej z 2200 obr/min strasznie (tak mi się wydaje) buczą silnikiem aż wszystkie plastiki w środku chcą zmienić położenie? pozdr. i dziękuję za odp.

[gregK]

Napisał kusy

a czy wasze FOCUSY jadąc na niskich biegach i hamując silnikiem tak najwyżej z 2200 obr/min strasznie (tak mi się wydaje) buczą silnikiem aż wszystkie plastiki w środku chcą zmienić położenie?

Nie,może poduszki pod silnikiem masz juz do

[Koralito]

Witam jestem początkującym użytkownikiem Focusa 1.8TDCI 115km i do tego to mój pierwszy diesel i mam problem z odpaleniem go mianowicie problem jest taki ze po przestanej nocy nie mogę go odpalić a im zimniej tym gorzej... Mam go dopiero przez 2 miesiące i nie mogę powiedzieć jak palił gdy było dużo cieplej... Pali czasami za 3 lub czwartym razem a jak dłużej stoi ostatnio stał dwa dni to musiałem go jeszcze dłużej kręcić i dodać gazu jest po wymianie filtrów oleju i paliwa oraz płynów... Jak go odpalę leci czasami biała chmura obroty nie głupieją na obrotomierzu silnik głośniej chodzi w sumie gdy jest zimy... Próbowałem nagrzać świecę i nie widzę poprawy... Po odpaleniu pali normalniej choć teraz gdy było zimno za 2 razem też miał problem. Silnik normalnie pracuje idealnie...

[ratkill]

mam to samo i nie wiem do tej pory co jest grane? moze aku?

[gregK]

Z tego co się nauczyłem o TDCI to:
1.świece
2,Wtryski
3.zawór na pompie
4,rozrusznik
5 aku
6 ew Egr
ale jak równo pracuje i biały dym to pkt 2

[Koralito]

A jak je sprawdzić >?? Bo nie jestem jakimś tam dobrym mechanikiem ewentualnie jestem z Lęborka może znasz jakiś dobry serwis ze Słupska albo Gdańska>?? I czy orientujesz się jaki to może być koszt>??

[grzybek]

Dymienie na biało jak jest zimno to normalny objaw diesla.

[Koralito]

Czyli najprawdopodobniej będą to świece>??

[gregK]

Zalezy tez w jakich ilościach jest ten biały dym,bo jak jest zasłona dymna ze nic nie widac to coś nie tam,jak mała chmurka to OK.

[Koralito]

W sumie różnie najczęściej mała chmura która szybko ginie i już potem nic nie widać aby kopcił...Tzn nie wiem jak jadę... Ale przez lusterko nic nie widać

[loniawp]

kontynuując temat problemów z odpaleniem FF1 1.8 tdci.
po dłuższej przerwie odpala po około 15 sek.
np dwa dni nie używam samochodu i wtedy nie chce odpalić. jak już odpali i pojeżdżę nim trochę nie mam najmniejszych problemów. stoi przez kilka godzin, wystygnie i odpala od razu. potem 2 dni nie używany i znowu problem.
ktoś wie czy może być to spowodowane ?

[lucash]

Zacznij od sprawdzenia akumulatora. Później przejdź do wymiany świec żarowych.

[loniawp]

gdybym musiał zmienić akumulator taki będzie dobry ?
akumulator Bosch - 72 Ah - 680A

[lucash]

Wg parametrów powinien być OK, nie wiadomo jak z wymiarami zewnętrznymi, poszukaj bo toczy się właśnie wątek o akumulatorach i tam zadawaj takie pytania

[jordanek]

WITAM !!!
Jestem nowym posiadaczem foki 1,8 TDCi i też miałem taki problem po postoju około 8 godzin nie chciał palić musiałem trochę pokręcić, ale jak poczytałem na forum w auto i do mechanika sprawdzić akumulator i co szmelc, do foki sklep nowy akumulator i szok pali od strzała nawet jak stoi 3 dni WARTO SPRAWDZIĆ AKU. Pozdrawiam. NO poprawiłem hehe

[Falcon]

edit: o widzę,że kolega się poprawił - miło, miło

[krou]

Sprawa jest banalnie prosta.
Mam dokładnie takie same objawy jak większość.
Odpala mi dopiero za 2-3 razem.
Ale pewnego dnia, gdy w nocy mocno przymroziło, nie mogłem odpalić w ogóle,
przy czym na noc wstawiłem akumulator do ładowania.
Świece - ok; aku - ok; rozrusznik - ok; filtr paliwa - ok.

Zadzwoniłem do naszego pomocnego mechanika klubowego Zbyszka.
Oznajmił, że jestem już dziesiątą osobą która dzwoni do niego z tym problemem.
Po zadaniu kilku pytań powiedział krótko - PALIWO.
Po prostu w polsce mamy ujowe paliwo, które przy niższych temperaturach przymarza,
robi się kisiel który nie przechodzi przez filtr.
Właśnie dlatego samochód nie odpala, lub robi to z wielkim problemem.

Zbyszek powiedział, że jedyne co można zrobić w tej sytuacji, to odstawić samochód do garażu i go "rozmrozić".
Dogadałem się z sąsiadem i tak też zrobiłem.
Samochód następnego ranka odpalił z pół obrotu.

Więc następnym razem by się tego ustrzec, trzeba tankować zimowe, dobrej jakości paliwo.
Typu Ultimatum, Verva, V-Racing, Gold itd.
Muszę zaznaczyć, że dzień przed tym jak samochód mi w ogóle nie odpalił,
nie wiedzieć czemu, pierwszy raz w życiu zatankowałem zwykły diesel w samoobsługowym Neste (nie polecam).

...Albo kupić sobie garaż ))))))))

[piotr-ek]

ja tam lece na żywioł i leje ciepłą wodę na przewody od filtra i sam filtr- i czasami dodatkowo na te przewody co do wtrysków są przyłączone, odpala od razu, racja paliwo jest ujowe nawet skyd nie pomaga

[Adam Getka]

Tu jest temat o odpalaniu diesela http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=44108