WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29-04-12, 10:11 | #1 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Mar 2012
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 6
|
1.8 TDCI Padnięte wtryski, prosze o pomoc
Witam!
Naszą fokę coś boli. Rozsypała się ojcu w Holandii, wyjechał kilka km. od domu, trasa miała iść do Polski. W pewnym momencie samochód zaczął drżeć, a obroty spadać. Zjechał na pas awaryjny i samochód zgasł. Potem już nie chciał odpalić. Przyjechał ANWB (odpowiednik ADAC w Holandii) posprawdzał coś i stwierdził, że to wtrysk, sprawdził, że pasek rozrządu się nie zerwał. Jest to młode auto, 2009r, 1.8 TDCI przebieg 88 tyś. Może macie jakieś inne pomysły na to, co padło? Naprawa pewnie będzie droga, bo auto stoi w Holandii. Edit: Ojciec mówi, że to stało się nagle. Przedtem nie było żadnych objawów, wskazujących na to, że coś się sypie. Proszę o pomoc Ostatnio edytowane przez mihu124 ; 10-05-12 o 21:09 |
29-04-12, 12:30 | #2 |
Guest
Postów: n/a
|
Jakieś błędy sprawdzili na kompie ?
|
29-04-12, 12:43 | #3 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Mar 2012
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 6
|
http://www.focusklubpolska.pl/showth...ighlight=p0251
Problem podobny do mojego. Koleś z holowania sprawdził rozrząd, niby podłączył komputer, ale na tym kwicie nie widzę żadnego błędu... Mówił, że to prawdopodobnie wtryskiwacze. Jak teraz postępować z mechanikiem? Czy to nie jest trochę mały przebieg jak na wtryskiwacze? Teraz trochę zachowujemy się jak wróżki, samochodu nie ma na miejscu i nie mam dostępu do niego, ale chcę znaleźć wszystko, co możliwe, żeby mechanior nie wydymał moich rodziców na grubą kasę... Dodam jeszcze, że jak auto ostygło, to odpaliło, ale klekotał jak stary diesel i szarpał. Ojciec mówi, że chodził jakby palił na trzy tłoki. Ostatnio edytowane przez mihu124 ; 29-04-12 o 12:47 |
10-05-12, 20:51 | #4 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Mar 2012
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 6
|
Witam! Przepraszam, że tak późno odpisuję. Mechanik stwierdził, że jeden wtrysk jest kompletnie padnięty, kolejny 90% sprawności, a dwa pozostałe 45% sprawności. Mechanik woła, 1300zł za jeden wtrysk, czy to nie za dużo? Co robić, pomocy!
Czy w mojej foce wtryski poddaje się regeneracji? Jest to auto z 2009, 1.8 TDCi 115 KM. Ostatnio edytowane przez mihu124 ; 10-05-12 o 20:59 |
10-05-12, 21:34 | #5 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: Trójmiasto
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
grudzień
2005
Postów: 164
|
Jakiej firmy są wtryski?
|
10-05-12, 22:08 | #6 | |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
LC Chełm
Postów: 846
|
Cytat:
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ddVVBdloofc BYŁ 1.8 TDCi MK I FL . ............................... JEST 1.6B MK II FL |
|
10-05-12, 22:12 | #7 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Mar 2012
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 6
|
Mechanik powiedział ojcu, że wtryski dostały już po dupie i jeden jest padnięty, a dwa są sprawne w 40%, tak czy inaczej trzeba je albo regenerować albo wymieniać. No właśnie on upiera się przy wymianie, wydaje mi się jednak, że próbuje nas zrobić w balona, bo mówi, że nie da się ich regenerować.
|
10-05-12, 22:19 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
LC Chełm
Postów: 846
|
http://www.focusklubpolska.pl/search...archid=1702888
Polecam Ci każdy z tych tematów przeczytać uważnie od początku do końca. Wtedy, będziesz wiedział jaką następną rzecz powinieneś zrobić.
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ddVVBdloofc BYŁ 1.8 TDCi MK I FL . ............................... JEST 1.6B MK II FL |
10-05-12, 22:33 | #9 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Mar 2012
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 6
|
ojciec przed chwilą gadał z mechanikiem, kazał mu zamówić jeden wtrysk i go wymienić, a założyć te dwa 40% i na tym chce zjechać do Polski, dopiero tutaj naprawiać auto.
Wtryski są firmy Delphi. |
10-05-12, 22:54 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Grajewo
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
BGR powiat grajewski (Grajewo)
Postów: 359
|
raczej nie możliwe bo Delphi to były w mk1 i bez problemowo się dało je regenerować.
CO do tematu nie sądzę żeby to były wtryski bo po 1 za mały przelot a po 2 to to się nie dzieje nagle. |
11-05-12, 08:45 | #11 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Daniel
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2001
ERA powiat radomszczański (Radomsko)
Postów: 448
|
1. Dotankuj bak do połowy, 2. zrób reset kompa - > 15 minut bez aku i sprawdź co się dzieje - jak pomoże to się odezwij.
Za chowaj kolejność kroków. Mi też koleś naprawiał wtryski, a wina była po stronie czujników/elektroniki. A co do wtrysków faktycznie dziwne aby padło ich kilka naraz! |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] FF1 Spadające obroty i .. | Michał L | Silnik i skrzynia | 4 | 24-11-11 16:05 |
[MK1] spadają obroty... | tommy-ky | Silnik i skrzynia | 16 | 29-06-10 20:23 |
gwiżdżenie turbiny w tdci | AdamP_21 | Silnik i skrzynia | 0 | 08-05-09 22:04 |
[FFI] spadające obroty | ASD | Silnik i skrzynia | 17 | 19-03-09 23:10 |
Spadająca temperatura | kulmar | Silnik i skrzynia | 6 | 05-01-09 13:07 |
Kontakt - |