Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 08-05-12, 22:11   #1
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie 1.6 TDCI Długo paląca się lampka oleju i metaliczny stukot silnika

Witam wszystkich forumowiczów i nie tylko.

Problem dotyczy Ford Focus 1.6 TDCI 66kW rocznik 2007 przejechane około 177,500km. Od paru dni zauważyłem dziwny objaw. Odpalając auto rano kontrolka ciśnienia oleju gaśnie dopiero po 5-8 sekundach. W tym czasie silnik wydaje bardzo wyraźny, metaliczny dźwięk - stukot. Razem z zgaśnięciem kontrolki rónocześnie metaliczny dźwięk ustaje.
Początkowo myślałem, że to tylko na zimnym się dzieje lecz niestety myliłem się. Auto może być rozgrzane wystarczy, że godzinę postoi i po odpaleniu jest to samo. Do następnego przeglądu (wymiany oleju i filtrów) 2500km więc pomyślałem, że to może olej zgęstniał (full syntetyk 5W30 A5) wymieniłem wcześniej lecz nie pomogło dalej to samo.
Auto mam od nowości. Nigdy nie było żadnych awari poza zwykłymi przeglądami technicznymi gdzie były robione wymiany oleju, filtry, klocki, tarcze.
W lutym około 3,5tys. km wcześniej przy okazji wymiany święc żarowych (ściągana głowica bo jedna się ukruszyła) wymieniany był rozrząd z napinaczami. Jeszcze wcześniej wymieniany był EGR.
Od około 5 tankowań (tankuję jak zapala się rezerwa i po korek) dolewałem buteleczkę uszlachetniacza kupowanego na statoilu. Auto oprócz tej jednej dolegliwości normalnie odpala, spalanie w normie 5,2l/100km nie kopci, normalnie zbiera się. Nie mam do czego się przyczepić.
Czytałem na innych forach, że to wina filtra, oleju lecz w moim przypadku to raczej nie to, bo wymieniłem przecież olej i filtr. Znajomy wymyślił taką tezę, że to przez uszlachetniacz do paliwa, który lałem przez ostatni okres, powodował przedwczesny zapłon który spowodował przespieszenie zużycia się panewek na wale lub i korbowodzie. Bracia forumowicze proszę o opinie. Sam już nie wiem co o tym myśleć..
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-12, 22:20   #2
TUNELINER
Sympatyk
 
Avatar TUNELINER
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
Garaż
Domyślnie

Kurna, kontrolka oleju odpowiedzialna jest za ciśnienie oleju. Może pompa oleju w takim razie wydaje ostatnie tchnienie, stąd ten dzwiek.
Bo jedyne co przy starcie moze napierniczac (oprócz tego) to hydrauliczne popychacze zaworów, przez pare sekund.
__________________
TUNELINER jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-12, 22:24   #3
drake
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
Domyślnie

miałem to samo idento na filtrze FILTRON, szybko się go pozbyłem i nie polecam. U mnie przez pierwsze 2-3 sekundy taki metaliczniejszy stukot był, po 1-1,5 sek zgasała kontrolka. Po wymianie filtra na FoMoCo kontrolka gaśnie razem z tą od akumulatora czyli praktycznie od przekręcenia wałem - taki metaliczny podźwięk zniknął lub jest znacznie znacznie znacznie krótszy (nie do usłyszenia). W mondeo nie narzekałem na filtrona ale tutaj to on ewidentnie dał dupy
drake jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-05-12, 06:48   #4
Szybki
Turysta
Grupa: Łódź
 
Avatar Szybki
 
Artur
Zarejestrowany: Jan 2012
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
styczeń
2002
EBE powiat bełchatowski (Bełchatów)
Postów: 554
Domyślnie

Witaj,

Może faktycznie problem leżeć w pompie, na początek sprawdź ciśnienie oleju i daj spokój już z tym uszlachetniaczem. Jak masz rozgrzany silnik i obroty spadają bądź się podnoszą słychać jakiś dziwny dźwięk ?
Szybki jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-05-12, 07:35   #5
LerTer
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2012
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 33
Domyślnie

zapchany smog? Może zalej płukankę przed następną zmianą oleju.
LerTer jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-05-12, 22:26   #6
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Szybki Zobacz post
Witaj,

Może faktycznie problem leżeć w pompie, na początek sprawdź ciśnienie oleju i daj spokój już z tym uszlachetniaczem. Jak masz rozgrzany silnik i obroty spadają bądź się podnoszą słychać jakiś dziwny dźwięk ?
Nie ważne czy rozgrzany czy zimny. Wystarczy, że lampka zgaśnie = metaliczny dźwięk ustaje i silnik normalnie pracuje. Obroty stałe, nic podejrzanego. Oddałem wczoraj auto do mechanika. Czekam na wyrok Dam znać jak się to skończy..
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-05-12, 08:52   #7
rexo
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Daniel
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2001
ERA powiat radomszczański (Radomsko)
Postów: 448
Domyślnie

Lampka oleju zapala się np. jak silnik się dusi.

Przy rozruchu problem taki może pojawiać się jak np:
- źle ustawiony rozrząd
- pompa paliwa jest na wykończeniu
- może świece padają? jak wiadomo w dieslu są one używane tylko podczas rozruchu

Sprawdź świece. Znajoma miała podobny problem - przy odpalaniu lipa - po odpaleniu ok - wynik = 1 świeca na 4 grzała ;D.
Mechanicy (O_O) się dziwili, że w ogóle jej odpalał .
rexo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-05-12, 11:40   #8
thing
Turysta
 
Avatar thing
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Kraków
Inny
kombi
październik
2006
Postów: 324
Domyślnie

tylko że nic nie pisze żeby silnik się dusił, nierówno chodził.
Lampka świeci ze smarowaniem jest coś nie tak, może to być pompa oleju (jak już ktoś zauważył) lub filtr oleju.

Czy lampka świeci także podczas jazdy np. przy niskich obrotach? Przy przygazowaniu?
__________________


Ku Waszej Pamięci Żołnierze Wyklęci
thing jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-05-12, 11:45   #9
drake
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
Domyślnie

pierwsze słyszę, żeby lampka oleju miała cokolwiek do duszenia się silnika np. podczas jazdy. Pompa jest napędzana przez obroty i co ma pompa paliwa czy cokolwiek innego do smarowania? A tymbardziej świece żarowe?
drake jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-05-12, 14:42   #10
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał rexo Zobacz post
Lampka oleju zapala się np. jak silnik się dusi.

Przy rozruchu problem taki może pojawiać się jak np:
- źle ustawiony rozrząd
- pompa paliwa jest na wykończeniu
- może świece padają? jak wiadomo w dieslu są one używane tylko podczas rozruchu

Sprawdź świece. Znajoma miała podobny problem - przy odpalaniu lipa - po odpaleniu ok - wynik = 1 świeca na 4 grzała ;D.
Mechanicy (O_O) się dziwili, że w ogóle jej odpalał .
świece były wymieniane. silnik się nie dusi a nawet jak ja go przyduszę np. ruszając na światłach i dając za mało gazu to i tak lampka się nie zapala.
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-05-12, 08:21   #11
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie

Dostałem smsa od mechanika:
"Do tej pory sprawdzone ciśnienie oleju. Ronao/po postoju wolno narasta, potem mieści się w normie. W pon spr. dalej pompe, smok itd."
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-05-12, 09:12   #12
LerTer
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2012
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 33
Domyślnie

Dobrze mówiłem, zrób płukankę i czyszczenie smoka.
LerTer jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-05-12, 21:09   #13
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie

Dostałem info od mechanika, że smok jest czysty.
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-05-12, 23:01   #14
mjprzem
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
Domyślnie

Po pierwsze powinno byc zadane kilka pytan i jasnych odpowiedzi:
1)-samochod masz od nowosci to wiesz od kiedy i jak pojawila sie usterka
2) -czy przypadkiem nie powiesiles sie silnikiem na jakiejs przeszkodzie-smok zapewne jest czysty ale czy niejest za blisko do miski olejowej?
3) czy nie gazowale gwaltownie ostatnio samochodu w jakiejs trasie albo czy komus nie porzyczales?

Takie usterki ktora opisujesz to zazwyczaj bardzo powazne usterki poza przypadkiem zagiecia miski olejowej.

Takie usterki zawyczaj takze nie pojawiają sie z nikąd i cos je zawyczaj wywołuje.
mjprzem jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-05-12, 09:08   #15
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie

Dostałem informację od mechanika, że smok w miejscu w którym jest przykręcony do korpusu silnika jest wyszczerbiony i zasysa powietrze. Najprawdopodobniej to będzie to - powiedział mechanik. W piątek mam mieć auto do odbioru. Poinformuję czy to było to ile kosztowało i postaram się wrzucić zdjęcie wyszczerbionego smoka.
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-05-12, 22:55   #16
mjprzem
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
Domyślnie

obys mial takie szczescie w calym nieszczesciu
mjprzem jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-05-12, 09:10   #17
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie

Odebrałem auto od mechanika. Powodem było wyżłobienie przy uszczelce w smoku. Koszt na gotowo 440pln. Niestety nie potrafię zdjęć dodać.
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-05-12, 09:31   #18
TUNELINER
Sympatyk
 
Avatar TUNELINER
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
Garaż
Domyślnie

http://imageshack.us/ tutaj sie rejestrujesz i uploadujesz fotke a nastepnie link klejasz do postu naciskajac trzecia ikonke od yt
__________________
TUNELINER jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-05-12, 09:49   #19
styniu
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Zarejestrowany: May 2012
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2007
Postów: 10
Garaż
Domyślnie




Ostatnio edytowane przez styniu ; 20-05-12 o 09:57
styniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] 1.6 TDCI - lampka silnika i gaśnie janusz690913 Silnik i skrzynia 3 07-07-11 15:53
[MK1] Stukot metaliczny w silniku + brak wspomagania 1.8 TDDi wsw 125 Silnik i skrzynia 5 21-01-11 15:56
[FFi TDCi]potworny stukot przy odpalaniu ciepłego silnika !! jacoo Silnik i skrzynia 30 28-08-10 00:50
[MK1] Lampka ostrzegawcza silnika w TDCI Lopezzz Silnik i skrzynia 0 28-04-10 21:09
Po zapaleniu metaliczny stukot na zimnym silniku Fircyk81 Silnik i skrzynia 5 16-01-09 09:46

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:54.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u