[MK2] Lakierowanie grila oraz maskownic od halogenów w zderzaku ST

BartekB · 30-10-12, 18:27

Taka mała zmiana jak kogoś razi szary kolor tych elementów. Mniej raził teraz fajniej to wygląda.

Użyte materiały oraz narzędzia:

wkrętak krzyżakowy,
torx (do odkręcenia maskownic

włóknina ścierna (może być papier do większych powierzchni 2000,2500,3000) - głównie chodzi o zmatowienie powierzchni
ja robiłem tą;

Coś do odtłuszczenia, benzyna może być rozcieńczalnik itp...

Lakierowanie to:
podkłąd z utwardzaczem colormatic 2k

lakier akrylowy z utwardzaczem

Najlepiej zakupić spray lakieru z dyszą rozpraszającą (coś ala pistolet) dzięki temu unikniemy zacieków.

Zdejmowanie kratek oraz maskownic:
Z maskownicami idzie gładko, wystarczy torx'em odkręcić dwa wkręty i cała maskownica ładnie schodzi (polecam wyczyścic miejsca gdzie przylegała do zderzaka, jestem tam dużo piachu. Przy zakładaniu już polakierowanych elementów nie będzie strachu że cos porysujemy)
Z grilem niestety nie jest tak łatwo. Potrzeba dużo wprawy i delikatności coby nie powyłamywać zaczepów. Mi się jakoś udało nic nie uszkodzić, ale uwaga; trzeba to robić naprawde ostrożnie!!

Na pocżątku odkręcami 3 wkręty które mocują osłone wlotu powietrza oraz usztywniają całość. Zdjęcie poniżej

Po zdjęciu osłony po bokach znajdują się kolejne dwa wkręty, które również należy wykręcic - jest to samo mocowanie kratki (grila) do zderzaka.

Odczepiamy mocownie zamka do maski. Najtrudniejsza rzecz to wyczucie gdzie są mocowania, zaczepy, które przytwierdzają gril do zderzaka, musimy je delikatnie odchylic a drugą ręką jednocześniej probować wyciągnąc grila (nie odchylać zamocno żeby nie ułamać zaczepu). Na zdjęciu zaznaczyłem miejsca gdzie te zaczepy są w obu kratkach.

Z górnej częsci wymontowujemy zamek, całość wyglądać powinno tak:

Całość, wszystkie elementy, dokladnie myjemy (wszystkie zakamarki nie mogą mieć żadnych sładów brudu) i wycieramy do sucha. Matujemy włókniną dokładnie każde miejsce.

Sam podkład jest dość gęsty więc wprawiona ręka to jedna warstwa wystarczy, mozna smiało drugą jak nie wszystko zostanie pokryte

Czekamy 10-15min aż lekko przeschnie i z drugą stroną postępujemy dokladnie tak samo. Całość najlepiej zostawic na noc do utwardzenia sie podkładu. Na drugi dzień wystarczy odtłuscic, większe nierówności zeszlifować papierem i można lakierować akrylem. Całość schnie ok 15-20min a czas utwardzania to kolejne 24h. Proces może długi ale mamy pewność że nie zejdzie nam od kamyczków, nie zacznie sie łuszczyć itd.

Gotowe elementy wyglądają tak:

małe porównanie:
przed

po

przed

po

Mam nadzieję że w miarę czytelnie opisałem, w razie czego chętnie odpowiem w tym temacie na wszystkie pytanie.
Pozdr

holo · 31-10-12, 09:25

Dobry tutorial. Może do FAQ dać?

baki · 31-10-12, 09:31

**Lisy** · 31-10-12, 09:39

To teraz podwijamy rękawy i do roboty !

uri90 · 31-10-12, 10:03

co do lakierowania plastików to od siebie mogę opisać spostrzeżenia z malowania listew we fieście, miałem podrapane więc wyrównałem zadrapania papierem i
malowałem lakierem strukturalnym matowym do plastików umieszanym pod kolor listew, lakier był dobrany bardzo fajnie, struktura była ok. nikt nawet się nie zorientował, że listwy były malowane - myśleli że sa nowe. przejeździłem tak rok, aż zabrałem sie za polerowanie fiesty. okleiłem tasmą plastiki i po robocie gdy odklejałem taśmę delikatnie oderwała mi lakier z listew.

niby lakier miał się "weżreć" w plastik. na szczęście nie było to widoczne, potem auto sprzedałem i jak się dalej trzyma to nie wiem

listwy były szare kolor dobierany z kratki w zderzaku

pawel798 · 31-10-12, 10:45

jak sie nie da specjalnego podkladu na plastik (przzroczysty bez zadnych utwardzaczy) to wszystko odejdzie. Ten podklad schnie 15 minut i trzeba malowac bez zadnego polerowania go.

Yerzo · 31-10-12, 10:55

Ja w tym roku malowałem tylną listwę bagażnika w kolor nadwozia. Przeleciałem listwę papierami ściernymi aby zrobić ją na gładko, następnie delikatnie zmatowiłem i położyłem kilka warstw lakieru i lakieru bezbarwnego. Po wszystkim musiałem przejechać papierem wodnym 2500 lakier bezbarny aby wyrównać powierzchnię i pozbyć się morki/fałd. Następnie przjechałem maszynowo pastą polerską.

Wyszło super lecz z powodu braku czasu nie udało mi się idealnie wyrównać lakieru bezbarwnego. Prawdopodobnie podejmę się poprawki dopiero w przyszłym roku jak znajdę więcej czasu.

Efekt :

uri90 · 31-10-12, 13:17

Cytat:

Napisał pawel798

jak sie nie da specjalnego podkladu na plastik

mój lakier był przeznaczony do malowania plastiku i w instrukcji nie było mowy o żadnym podkładzie, więc zastosowałem wg. zaleceń producenta.

Cytat:

Napisał Panther

następnie delikatnie zmatowiłem i położyłem kilka warstw lakieru i lakieru bezbarwnego

najpierw raczej kładłeś bazę (czarny metalik), a na nią lakier bezbarwny.
a pod bazę nie dawałeś żadnego podkładu??

Yerzo · 31-10-12, 13:43

Cytat:

Napisał uri90

a pod bazę nie dawałeś żadnego podkładu??

Nie, sama baza i bezbarwny przy czym bazę nakładałem 2 warstwy dziennie. Jedna rano i jedna pod wieczór.

pawel798 · 31-10-12, 15:50

baze kladzie sie mokra na mokrą, i po odczekaniu 15-30 minut w zaleznosci od temperatury odrazu bezbarwny.

---------- Post dodany o 15:50 ---------- Poprzedni post był z 15:49 ----------

nigdy nie wolno dopuscic do calkowitego wyschniecia bazy zeby nakladac druga warstwe lub lakier bezbarwny.

30-10-12, 18:27	#1
BartekB Turysta Grupa: Pomorskie Bartek Zarejestrowany: Nov 2011 Skąd: Gdańsk/Reda Ford Focus II kombi 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual 2007 GD Gdańsk Postów: 774	[MK2] Lakierowanie grila oraz maskownic od halogenów w zderzaku ST Taka mała zmiana jak kogoś razi szary kolor tych elementów. Mniej raził teraz fajniej to wygląda. Użyte materiały oraz narzędzia: wkrętak krzyżakowy, torx (do odkręcenia maskownic włóknina ścierna (może być papier do większych powierzchni 2000,2500,3000) - głównie chodzi o zmatowienie powierzchni ja robiłem tą; Coś do odtłuszczenia, benzyna może być rozcieńczalnik itp... Lakierowanie to: podkłąd z utwardzaczem colormatic 2k lakier akrylowy z utwardzaczem Najlepiej zakupić spray lakieru z dyszą rozpraszającą (coś ala pistolet) dzięki temu unikniemy zacieków. Zdejmowanie kratek oraz maskownic: Z maskownicami idzie gładko, wystarczy torx'em odkręcić dwa wkręty i cała maskownica ładnie schodzi (polecam wyczyścic miejsca gdzie przylegała do zderzaka, jestem tam dużo piachu. Przy zakładaniu już polakierowanych elementów nie będzie strachu że cos porysujemy) Z grilem niestety nie jest tak łatwo. Potrzeba dużo wprawy i delikatności coby nie powyłamywać zaczepów. Mi się jakoś udało nic nie uszkodzić, ale uwaga; trzeba to robić naprawde ostrożnie!! Na pocżątku odkręcami 3 wkręty które mocują osłone wlotu powietrza oraz usztywniają całość. Zdjęcie poniżej Po zdjęciu osłony po bokach znajdują się kolejne dwa wkręty, które również należy wykręcic - jest to samo mocowanie kratki (grila) do zderzaka. Odczepiamy mocownie zamka do maski. Najtrudniejsza rzecz to wyczucie gdzie są mocowania, zaczepy, które przytwierdzają gril do zderzaka, musimy je delikatnie odchylic a drugą ręką jednocześniej probować wyciągnąc grila (nie odchylać zamocno żeby nie ułamać zaczepu). Na zdjęciu zaznaczyłem miejsca gdzie te zaczepy są w obu kratkach. Z górnej częsci wymontowujemy zamek, całość wyglądać powinno tak: Całość, wszystkie elementy, dokladnie myjemy (wszystkie zakamarki nie mogą mieć żadnych sładów brudu) i wycieramy do sucha. Matujemy włókniną dokładnie każde miejsce. Sam podkład jest dość gęsty więc wprawiona ręka to jedna warstwa wystarczy, mozna smiało drugą jak nie wszystko zostanie pokryte Czekamy 10-15min aż lekko przeschnie i z drugą stroną postępujemy dokladnie tak samo. Całość najlepiej zostawic na noc do utwardzenia sie podkładu. Na drugi dzień wystarczy odtłuscic, większe nierówności zeszlifować papierem i można lakierować akrylem. Całość schnie ok 15-20min a czas utwardzania to kolejne 24h. Proces może długi ale mamy pewność że nie zejdzie nam od kamyczków, nie zacznie sie łuszczyć itd. Gotowe elementy wyglądają tak: małe porównanie: przed po przed po Mam nadzieję że w miarę czytelnie opisałem, w razie czego chętnie odpowiem w tym temacie na wszystkie pytanie. Pozdr

31-10-12, 09:25	#2
holo Jelonek Rogacz Zlotowicz Bartek Zarejestrowany: May 2008 Skąd: Chrząszczyżewoszyce Ford Focus II HB 3D 2.5 DuratecST 225KM manual 2006 Postów: 5 404	Dobry tutorial. Może do FAQ dać? __________________ To pisałem ja, Holo. MK2 - P043K

31-10-12, 09:31	#3
baki Klepacz Grupa: Warszawa Piotr Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Łomianki Dolne Inny HB 5D 2009 WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa) Postów: 2 444	__________________ >>> była Foczka Bakiego 2.0 TDCi+ <<< >>> aktualny Leon Cupra <<<

31-10-12, 10:03	#5
uri90 Turysta Łukasz Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: Pilzno Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2007 Postów: 537	co do lakierowania plastików to od siebie mogę opisać spostrzeżenia z malowania listew we fieście, miałem podrapane więc wyrównałem zadrapania papierem i malowałem lakierem strukturalnym matowym do plastików umieszanym pod kolor listew, lakier był dobrany bardzo fajnie, struktura była ok. nikt nawet się nie zorientował, że listwy były malowane - myśleli że sa nowe. przejeździłem tak rok, aż zabrałem sie za polerowanie fiesty. okleiłem tasmą plastiki i po robocie gdy odklejałem taśmę delikatnie oderwała mi lakier z listew. niby lakier miał się "weżreć" w plastik. na szczęście nie było to widoczne, potem auto sprzedałem i jak się dalej trzyma to nie wiem listwy były szare kolor dobierany z kratki w zderzaku __________________ jest FFII 1.8 TDCI GHIA Panther Black Metalik był FFiesta Sport MK6 2007r Panther Black Metalik był FF I 1.8 TDCI 2002r Ostatnio edytowane przez uri90 ; 31-10-12 o 10:05

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Mam pytanko co do grila czy wpasi w rok 98	Szczepan	Tuning Optyczny	7	23-09-09 16:28
[FFII] Lakierowanie osłon halogenów i listew bocznych	szy	Tuning mechaniczny	31	06-04-09 20:02
Demontaż maskownic	Emf	Elektryka, audio i alarmy	10	27-01-08 18:52
Lakierowanie Grila, zaślepek, nakładek....... FOCUS II	Gimnastikball	Tuning mechaniczny	27	21-06-06 22:51
Osłona na zderzaku (?)	Foker Wolf	Inne techniczne	4	25-04-06 13:50

31-10-12, 10:45	#6
pawel798 Turysta Zarejestrowany: May 2012 Ford Focus I FL kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2002 Postów: 128	jak sie nie da specjalnego podkladu na plastik (przzroczysty bez zadnych utwardzaczy) to wszystko odejdzie. Ten podklad schnie 15 minut i trzeba malowac bez zadnego polerowania go.

31-10-12, 15:50	#10
pawel798 Turysta Zarejestrowany: May 2012 Ford Focus I FL kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2002 Postów: 128	baze kladzie sie mokra na mokrą, i po odczekaniu 15-30 minut w zaleznosci od temperatury odrazu bezbarwny. ---------- Post dodany o 15:50 ---------- Poprzedni post był z 15:49 ---------- nigdy nie wolno dopuscic do calkowitego wyschniecia bazy zeby nakladac druga warstwe lub lakier bezbarwny.