Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Opony, felgi, hamulce i zawieszenie

Komunikaty

Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 07-05-12, 22:35   #1
krzys79
Turysta
 
Krzysztof
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Poznań
Ford Focus II
sedan
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
Postów: 25
Domyślnie 1.6B dziwne zachowanie wspomagania

Witam wszystkich.
Od kilku tygodni jestem szczęśliwym (mam jeszcze taką nadzieję) focusa MK2 1,6; 115KM; sedan z 2007r. Od samego początku ściągał mnie w prawo. Byłem na geometrii, ustawili ale ściągało nadal. Dopiero zmiana opon na letnie przyniosła odpowiedni efekt. Jedzie prosto jak po torze Odkąd zmieniłem na letnie opony, zauważyłem dziwne zachowanie wspomagania. Kiedy rano odpalam foczkę wspomaganie dział jak marzenie ale przejadę kilkanaście metrów, pokręcę kierownica i d...pa nie da się kręcić na postoju. Niekiedy jadąc wolno zmuszony byłem szybko zakręcić kierownica i d...pa, ćwierć obrotu i silny opór. Trzeba dołożyć siły żeby skręcić. Mam takie wrażenie jakby wspomaganie nie nadążała za ruchem kierownicy. Ja ją kręcę, a wspomaganie mnie "goni". Dodam jeszcze, że kiedy wspomaganie działa płynnie, skręcając z jazdy na wprost w lewo, słyszę i czuję delikatny stuk, (na postoju tak samo i miało to miejsce również na oponach zimowych), jakby coś trzymało i nagle puściło, albo jakby się jakiś zawór otwierał. Nie jest to regułą i najczęściej występuje rano i po dłuższym postoju. Jest to strasznie denerwujące. Co do siły wspomagania wraca ona dopiero kiedy foczka trochę postoi. Sprawdzałem czy może podłoże ma na to wpływ. Z miejsca postoju, gdzie wspomaganie było ok, przejechałem ze 2 kilometry i wróciłem na to samo miejsce no i nie mogłem już z taka łatwością kręcić. Może macie jakiś pomysł co jest nie tak. Z tego co się do tej pory zorientowałem to mam wspomaganie hydrauliczne, czyli nie powinna się zmieniać siła wspomagania, ale mogę się mylić. Przejrzałem również historie napraw i w 2010 roku było „płukanie układu wspomagania”, cokolwiek to znaczy:/. Chciałbym coś wiedzieć zanim pojadę do serwisu (komis dał gwarancję), żeby mi kitu nie wciskano.
Pozdrawiam...
żółtodziób Krzysztof

Ostatnio edytowane przez krzys79 ; 08-05-12 o 07:55
krzys79 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 22-05-12, 13:36   #2
krzys79
Turysta
 
Krzysztof
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Poznań
Ford Focus II
sedan
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
Postów: 25
Domyślnie

Byłem dziś w serwisie i chyba sprawa się wyjaśniła. Pada powoli pompa wspomagania, czyli do wymiany (serwisant nawet ją słyszał). Przy zimnym silniku kiedy obroty były stosunkowo duże pompa dawała wystarczające ciśnienie. Kiedy silnik się rozgrzał, spadły obroty i ciśnienie spadło, przez co obracanie kierownicy było toporne. Wystarczyło dodać gazu i siła wspomagania wracała do normy. Mam nadzieję ze to tylko to. Dam znać jak odbiorę samochód.
krzys79 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-05-12, 19:35   #3
loki34
Turysta
Grupa: WLKP
 
Avatar loki34
 
Rafał
Zarejestrowany: Oct 2011
Skąd: Poznan
Ford Focus IV
HB 5D
1.5 Ecoboost 150 KM manual
2019
PO Poznań
Postów: 326
Domyślnie

Wiesz moze jaki jest koszt tej naprawy?
loki34 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-05-12, 12:21   #4
krzys79
Turysta
 
Krzysztof
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Poznań
Ford Focus II
sedan
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
Postów: 25
Domyślnie

Nie wiem, bo to na gwarancji mi robią. Czy ty czasami nie masz elektrohydraulicznego wspomagania? Ja mam hydrauliczne, napędzane z paska.

Ostatnio edytowane przez krzys79 ; 24-05-12 o 12:25
krzys79 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-05-12, 22:08   #5
rexo
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Daniel
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2001
ERA powiat radomszczański (Radomsko)
Postów: 448
Domyślnie

Co do stuku po postoju - to nie klima przypadkiem ?

Rano działa wspomaganie ok - bo silnik na ssaniu i większe obroty.
Prawdopodobnie to właśnie wina pompy, ale jak masz jeszcze na gwarancji to dziwne, że tak szybko padła.
Zaglądałeś do zbiorniczka od płynu (może zapowietrzony układ, albo coś innego)?
Sprawdziłeś pasek w rozrządzie który idzie od pompy (chyba wielorowkowy)?

I ważne pytanie, czy jak kręcisz i nagle nie działa wspomaganie - słyszysz pompę jak się siłuje czy nic?
rexo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-05-12, 18:05   #6
krzys79
Turysta
 
Krzysztof
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Poznań
Ford Focus II
sedan
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
Postów: 25
Domyślnie

Odebrałem z serwisu. Pompa wymieniona wraz z paskiem wieloklinowym. Kolosalna różnica! Nie zauważyłem tego przy kupnie, bo nie kręcę kierownicą w miejscu. Co do tego stukania, to chyba ustało. Wiec wina zbyt małego ciśnienia w układzie wspomagania. Pompę wymienili na fordowską, regenerowaną (poza obudową wszystko wymienione). Pasek wymieniony bo podobno jednorazowy, nie ma tam napinacza. Co do tej gwarancji, to komis w Baranowie (nie chcę ich reklamować) daje rok gwarancji. Już kilka spraw u nich załatwiałem. Została mi jeszcze przednia szyba która grzeje fragmentami, ale to temat na jesień i pierwsze przymrozki.
Dziękuję wszystkim za pomoc i rady
Krzysztof
krzys79 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-03-13, 11:51   #7
krzys79
Turysta
 
Krzysztof
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Poznań
Ford Focus II
sedan
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
Postów: 25
Domyślnie

Co do szyby to wymieniona na nową, po lifcie zero ryski Teraz to trzeba ubezpieczyć szyby Co do tego stukania to ustało.
Pozdrawiam...

Krzysztof
krzys79 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-04-13, 19:36   #8
rexo
Turysta
Grupa: Wrocław
 
Daniel
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2001
ERA powiat radomszczański (Radomsko)
Postów: 448
Domyślnie

Jakby ktoś chciał wymieniać pompę to polecam zainteresować się używkami.
Moja padła (hydrauliczna na pasku), w biegu dało się kręcić ale na postoju już opór.
Buczała także przy końcach kręcenia kierownicą.
Kupiłem za 50 zł używkę na allegro i śmiga jak nówka nic nie buczy nawet jak dam kierownicę do oporu .
W przypadku elektrycznych podobno wpływ na działanie może mieć też alternator ale to raczej przy starszych rocznikach .
__________________
Focus 1.6 Zetec-SE 100KM 2001 - model katastroficzny -> foka doprowadzona do normalnego stanu działania :>
rexo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
dziwne zachowanie wyświetlacza megamind Inne techniczne 15 25-07-15 04:58
[MK1] Dziwne zachowanie marrgoss Gaz i zagazowane Foczki 10 15-04-11 07:29
dziwne zachowanie silnika butcher Silnik i skrzynia 13 14-01-07 22:25
Dziwne zachowanie alarmu?? dizi5 Elektryka, audio i alarmy 16 25-11-06 17:56
klimatyzacja, dziwne zachowanie piotrsw Elektryka, audio i alarmy 1 28-12-05 20:27

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u