[MK1] Luz wzdłużny Wału korbowego zetec S 1.6 (FYDA)

[decybel]

Witam Wszystkich jestem tu nowy i potrzebuje pomocy, może ktoś z was miał podobny problem i coś wie więcej na ten temat w necie prawie nie ma info na ten temat a jedyne co znalazłem to żeby wymienić silnik na drugi. Moja foczka przy skręcie w prawo gaśnie ponieważ wał przesuwa się o 3 mm w prawo i czujnik położenia wału ma już za daleko by odczytywać impulsy po wciśnięciu sprzęgła wszystko wraca do normy. Wiem że to całkiem spory problem, ale pytanie czy na wale są jakieś pierścienie dystansowe, albo panewki oporowe które odpowiadają za ten luz, może od strony rozrządu coś jest proszę o pomoc ponieważ nawet w aso tego nie wiedzą. Dziękuje z góry za odpowiedzi chciałbym pojeździć jeszcze moją foczka i to naprawić tylko nie wiem za co się zabrać czy od strony rozrządu czy zdejmować miskę olejową.

[ffelmer]

jak to stwierdziłeś, że przy skręcie w prawo się przesuwa? Czujnik masz na kole zamachowym... czyli koło pasowe Ci ociera o obudowę? Po tym co piszesz to wychodzi, że wał korbowy przesuwa się w którąś stronę..... ale jak? Hałasuje silnik czy coś skwierczy?

[decybel]

Witam a więc tak na kanale w garażu wyciągam czujnik położenia wału suwmiarką sprawdzam odległość do znaczników na kole zamachowym wynosi ona około 1 mm, wtedy łapię za koło paska wielorowkowego czyli tego samego co wału korbowego i ciągnę wał w stronę sprzęgła przesuwa się dosyć sporo aż słychać jakiś stuk ze doszło do końca. Mierzę jeszcze raz i odległość czujnika wynosi prawie 3 mm. Przy użytkowaniu samochodu nie ma żadnych stuków w silniku wszystko chodzi super olej nie znika w silniku nic nie hałasuje przy skręcie w prawo tylko samochód gaśnie, ale po wciśnięciu sprzęgła odpala i jadę dalej. Przy wolniejszym skręcie zdarza się ze nie gaśnie lecz jak wcisnę sprzęgło po tym manewrze od razu bierze mi od samego końca, więc wał musi się przesuwać w lewą stronę siła grawitacji nie tak jak napisałem wcześniej w prawo. Zresztą siła rąk można go przesuwać raz w jedną raz w drugą stronę

---------- Post dodany o 11:48 ---------- Poprzedni post był z 11:47 ----------

Zapomniałem dodać że koło pasowe nie trze o obudowę ale nie wiele już brakuje by tarło. Pozdrawiam

[ffelmer]

Nie no.. tak pytam... bo szczerze nie spotkałem się z takim czymś... bardzo ciekawy temat. Sam mam takiego focusa i nigdy nie zwróciłem uwagi w swojej foce
Wydaje mi się, że i tak musisz ściągać michę jak coś i oglądać to na zdjętej... ale tez skoro się przesuwa to i wykorbienia się przesuwają a to z kolei korbę... na tłok to nie wpływa jakoś że przegina... na kinematyce podczas obliczeń wału takie coś matematycznie nie miało by sensu napisz co i jak zrobiłeś bo jestem bardzo ciekaw. Pozdro

[ffelmer]

wygooglowałem... między - cylindrem są panewki oporowe.... wyjęcie silnika i zabawa w obliczanie luzu... czasochłonne ale do zrobienia.

[decybel]

Witam, też już się dowiedziałem, że są panewki oporowe, albo chociaż jedna. Teraz foczka stoi w garażu. Pracuje za granicą i do polski wracam dopiero w kwietniu, więc wtedy zdejmę miskę i się tym zajmę. Na pewno zrobię zdjęcia i zdam relacje co było nie tak. Pewnie będzie trochę zabawy, ale wiem że sobie poradzę. Pozdrawiam