[MK1] Tylne łożysko - Strona 3

michmarmik · 02-05-13, 09:28

Cytat:

Napisał XymoX

1. jaka nasadka ? 30 ?

nie pamiętam

ale raczej tak, to była 30.

Cytat:

Napisał XymoX

2. czy od wewnętrznej strony jest jakiś uszczelniacz ? jeśli tak to czy wymieniałeś ?

nie ma, należy tylko łożysko włożyć odpowiednią stroną do piasty.(na łożysku jest jakiś uszczelniacz chyba)

Kurczak · 02-05-13, 12:29

Cytat:

Napisał Falcon

Ja się przerzuciłem z SKFa na FAGa. W komplecie jest wszystko, a nawet więcej.

W sklepie polecam tylko FAG`a. Cztery łożyska wymienione i wszystkie na FAG`a, żadnych problemów.

LEju_THC · 02-05-13, 14:07

Mialem SKF'a a nawet wiecej niz jednego i ogolnie to straszna kaszana.
Teraz rowniez smigam na FAGu i jest oki

michmarmik · 03-05-13, 09:13

na razie mam skfy i nie narzekam i miałem zamiar je teraz na przód założyć, ale zacząłem się zastanawiać, ile nalataliście na FAGu już? minimalne kryteria dla mnie to 50tys.

korek007 · 03-05-13, 15:23

Jedno łożysko tył SKF miałem zakładane prawie 8 lat temu, przejechane prawie 100 kkm i jaszcze służy. Z drugiej strony 1,5 roku temu, też SKF.

XymoX · 06-05-13, 17:51

no i jestem po trzeciej wymianie tylnego prawego łożyska. Jak na 1,5 roku to kosmicznie często. Łożysko, które dziś wymieniałem było całe zardzewiałe i zeżarte przez błoto i sól. Przy zdejmowaniu z czopu praktycznie rozpadło się. Popatrzyłem i doszedłem do wniosku, ze wszystkiemu winien jest uszczelniacz nabity na czop piasty. Jest tak totalnie sfatygowany, że guma praktycznie zostaje w ręku. Przekopałem teraz cały net i niestety nie znalazłem nigdzie takiego uszczelniacza. jest to zwykły metalowy pierścień z gumowym kołnierzem. Ma on za zadanie osłaniać łożysko od strony pierścienia ABS.

Ktoś z Was się z tym spotkał może i wymieniał ten uszczelniacz ? Bez jego wymiany kolejne łożysko szlag mi trafi migiem

maciobyk · 06-05-13, 20:07

Widocznie jak często zmieniacie łożyska to albo macie strasznie dziurawe drogi albo wozicie tonaże w bagażniku

.

maciek1987r · 06-05-13, 21:20

Cytat:

Napisał XymoX

no i jestem po trzeciej wymianie tylnego prawego łożyska. Jak na 1,5 roku to kosmicznie często. Łożysko, które dziś wymieniałem było całe zardzewiałe i zeżarte przez błoto i sól. Przy zdejmowaniu z czopu praktycznie rozpadło się. Popatrzyłem i doszedłem do wniosku, ze wszystkiemu winien jest uszczelniacz nabity na czop piasty. Jest tak totalnie sfatygowany, że guma praktycznie zostaje w ręku. Przekopałem teraz cały net i niestety nie znalazłem nigdzie takiego uszczelniacza. jest to zwykły metalowy pierścień z gumowym kołnierzem. Ma on za zadanie osłaniać łożysko od strony pierścienia ABS.

Ktoś z Was się z tym spotkał może i wymieniał ten uszczelniacz ? Bez jego wymiany kolejne łożysko szlag mi trafi migiem

Ja wymieniałem w tamtym roku tylnie lewe i nie było rdzy. Ledwo zdjąłem bęben z ośki a wyjęcie łożyska bez prasy było niemożliwe. Szum powodowała jedna pęknięta rolka. Teraz znowu się odzywa, ale to przez krawężnik, więc nie mogę ocenić trwałości. Kupowałem Krafta za 60zł..

XymoX · 06-05-13, 21:33

Cytat:

Napisał maciek1987r

Ja wymieniałem w tamtym roku tylnie lewe i nie było rdzy. Ledwo zdjąłem bęben z ośki

przy bębnach jest w komplecie z łożyskiem uszczelniacz a przy tarczach tego nie ma

michmarmik · 06-05-13, 23:12

Cytat:

Napisał maciek1987r

Kupowałem Krafta za 60zł..

najgorsze co mogles zrobic to kupic to cos. wytrzma moze z 8tys. gora...

maciek1987r · 07-05-13, 06:09

Cytat:

Napisał michmarmik

najgorsze co mogles zrobic to kupic to cos. wytrzma moze z 8tys. gora...

Parę tyś już wytrzymało i raczej póki go nie zdejmę to samo się nie rozpadnie. I SKF u nie, których roku nie wytrzymuje jak widać...Większe znaczenie ma raczej prawidłowy montaż i jazda bez wydarzeń

MisiekT · 07-05-13, 06:53

kraft daje rade, ale dobre lozysko starcza na wiele lat - nie warto oszczedzac
u mnie wszystko na SKFie - każdy jeden minimum 80tys. - po miescie, dziurach i na 17" lub 18"
jak komus SKF pada po roku, to albo zle wymienione albo ktoś caly czas na rękawie musi latac

michmarmik · 07-05-13, 10:14

Cytat:

Napisał MisiekT

kraft daje rade

ha z pewnością.
Niby niemiecka firma tak? a kupują najtańsze chińskie gów*o i przyklejają tylko etykiety i to często z błędem. Co skutkuje tym że nawet tego nie da się założyć. trzy razy się skusiłem na części tej firmy(ale byłem głupi).
raz końcówki drążków(nawet nie zakładałem tylko od razu kupiłem trw, leżą jeszcze w szafie krafty chcesz kupić?)
raz łożysko(o zgrozo, dłużej by polatało oryginał z jakiegoś rozbitka)
i coś tam chyba jeszcze.
zresztą na każdym forum Ci to powiedzą.

Kurczak · 07-05-13, 12:22

Krafta sprzedaję .... jak ktoś przyjdzie do sklepu i mówi "Poproszę najtańsze gówno o tak na chwile i tak auto idzie na sprzedaż."

yupie · 12-11-13, 22:13

Witam.
Odświeżę trochę temat.
Planuje wymianę łożysk z tyłu (bębny). Zakupiłem SKF'y. Mam nadzieję ze nie będę żałował czytając niektóre posty trochę się niepocieszyłem...
Natomiast na łożyskach zauważyłem coś czego na innych które kolega kupował do takiego samego modelu auta nie było. Nie były to łożyska SKF
Otóż na SKF'ach po jednej stronie jest wyżłobienie na łożysku a z jednej strony jest płaska powierzchnia (na bokach łożyska). I teraz którą stroną ma iść to łożysko aby było prawidłowo założone... z tej czerwonej karteczki dołożonej do pudełka z łożyskami nie do końca to wynika... Z góry dzięki za pomoc... Nie chcę założyć odwrotnie łożysk.

mjprzem · 13-11-13, 11:39

wyzlobienie? chyba dziura?

plaska powierzchnia? chyba uszczelniacz lozyska? kolega pisze o bokach lozyska?

wazne aby uszczelniacz był zamontowany od srodka-bo od srodka-od strony hamulców moze sie dostawac do łozyska opiłki i piasek z zewnątrz, a od zewnątrz na bebnie jest zaslepka która ma uszczelnić łozysko od strony zewnętrznej.

yupie · 13-11-13, 13:27

Tak chodzi mi o boki łożyska.
Bynajmniej nie ma tam dziury (bo w mojej definicji dziura jest na wylot) tylko właśnie wyżłobienie. A z drugiej strony jest płaska powierzchnia czyli jest na równo z zewnętrznym pierścieniem łożyska (częścią stryku z bębnem).

przemolem · 13-11-13, 19:55

Na kartce jest dobrze widoczne, wklęsła strona łożyska do nakrętki bo będzie tarło

yupie · 13-11-13, 20:33

~przemolem dzięki za potwierdzenie. Tam mi się właśnie wydawało. Zresztą jak przyłożyłem nakrętkę do łożyska to masz rację, odwrotnie by tarło. A co do kartki to chyba mam od innego kompletu łożysk. Bo z mojej nie wynika to właśnie tak wprost. Najważniejsze że wątpliwość rozwiązana. Jeszcze raz dzięki

foczkolina · 01-02-14, 00:17

witam mam takie pytanie bylem dzisiaj u mechanika i wiem napewno ze mam łożysko do wymiany sam on to stwierdzil po wczesniejszych ogledzinach tylnego koła tylko powiedzcie mi dlaczego zaproponowal mi wymiane calej piasty z łozyskiem za bagatela 310 zl ...porazka... czy nie wystarczy jak wymienie tylko łozysko??

XymoX · 01-02-14, 08:08

Cytat:

Napisał foczkolina

dlaczego zaproponowal mi wymiane calej piasty z łozyskiem za bagatela 310 zl ...porazka... czy nie wystarczy jak wymienie tylko łozysko??

Łachudra robi Cię w wała niestety. Wymieniasz samo łożysko a nie całą piaste

kickus · 01-02-14, 09:39

Same łożysko to bodajże rząd cen nie przekraczających 150zł. Zmień mechanika, bo takich żerujących śmieci widzę nie brakuje.

korek007 · 01-02-14, 10:07

Może pomylił z Mk2 ?

rafikik90 · 02-02-14, 21:32

Od kilku dni szumi mi łożysko w tylnym kole. Jak najszybciej sprawdzić które? Dodam że skręcając w prawo cichnie tzn że prawe? Stare łożyska miałem SKF zakładane 2 lata temu zrobiłem nie całe 40 tyś i padło.

rafikik90 · 03-02-14, 15:38

Padło jednak lewe. I tu pytanie czy za każdym razem trzeba wymieniać pierścień ABS czy można zamówić łożysko bez pierścienia i da radę to wymienić nie uszkadzając starego pierścienia?

maciek1987r · 03-02-14, 20:33

Ja ostatnio zamawiałem bez pierścienia abs-u. To takie same łożysko, więc nie ma sensu przepłacać. Da radę wymienić, bez problemu łożysko wyjdzie przez pierścień.

Falcon · 03-02-14, 20:39

Cytat:

Napisał rafikik90

Padło jednak lewe. I tu pytanie czy za każdym razem trzeba wymieniać pierścień ABS czy można zamówić łożysko bez pierścienia i da radę to wymienić nie uszkadzając starego pierścienia?

Widzę, że chcesz kupić jakieś tanie badziewie - kupując markowe, np. FAG masz wszystko w komplecie.

szejk78 · 03-02-14, 20:43

lub skf

rafikik90 · 04-02-14, 07:03

Cytat:

Napisał Falcon

Widzę, że chcesz kupić jakieś tanie badziewie - kupując markowe, np. FAG masz wszystko w komplecie.

Tam badziewie SKF rozsypał się po nie całych 40 tyś km. Więc już nie ma co chwalić SKF. Dla mnie to też badziewie. Już łożysko mam zamówione.

XymoX · 04-02-14, 07:27

Cytat:

Napisał rafikik90

Tam badziewie SKF rozsypał się po nie całych 40 tyś km

Kolego to nie wina SKF a badziewnego rozwiązania tylnej piasty (tarcze) w Focusie

Miałem podobną sytuacje. Też padło mi łożysko z tyłu, kupiłem SKF i jakie było moje zdziwienie gdy po zimie zaczeło wyć. Po zdjęciu okazało się, że od strony pierścienia wlazła woda z solą i łożysko praktycznie rozleciało się w ręku.
Na czopie piasty jest taki cieniutki pierścień uszczelniający. Teoretycznie gumowy ale ta guma z biegiem czasu wyciera sie i robi sztywna. Przed montażem piasty dokładnie spryskaj tą uszczelke np WD40 oczyść czymś delikatnym - ja czyściłem szczoteczką do zębów i podstawa - pod pierścień ABS nawal smar do łożysk (zielony) ile się da tak aby wilgoć nie wlazła. Jest tam sporo wolnej przestrzeni między łożyskiem a pierścieniem. Ja tak zrobiłem i dopiero wtedy był spokój

03-05-13, 15:23	#65
korek007 Dukacz Zarejestrowany: Mar 2008 Skąd: Bydg Ford Focus I sedan 1.6 Zetec 100KM manual 2000 Postów: 1 244	Jedno łożysko tył SKF miałem zakładane prawie 8 lat temu, przejechane prawie 100 kkm i jaszcze służy. Z drugiej strony 1,5 roku temu, też SKF. __________________ http://mariuszmar.digart.pl/digarty

06-05-13, 17:51	#66
XymoX Gaduła Zarejestrowany: Jun 2008 Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin Ford Focus I FL kombi 1.8 TDCi 100KM manual luty 2004 WF Warszawa Praga Południe Postów: 1 615	no i jestem po trzeciej wymianie tylnego prawego łożyska. Jak na 1,5 roku to kosmicznie często. Łożysko, które dziś wymieniałem było całe zardzewiałe i zeżarte przez błoto i sól. Przy zdejmowaniu z czopu praktycznie rozpadło się. Popatrzyłem i doszedłem do wniosku, ze wszystkiemu winien jest uszczelniacz nabity na czop piasty. Jest tak totalnie sfatygowany, że guma praktycznie zostaje w ręku. Przekopałem teraz cały net i niestety nie znalazłem nigdzie takiego uszczelniacza. jest to zwykły metalowy pierścień z gumowym kołnierzem. Ma on za zadanie osłaniać łożysko od strony pierścienia ABS. Ktoś z Was się z tym spotkał może i wymieniał ten uszczelniacz ? Bez jego wymiany kolejne łożysko szlag mi trafi migiem __________________ XymoX http://www.clanofxymox.com/ Był Focus a jest AUDI A4 B6 kombi 1.9 130KM

13-11-13, 19:55	#78
przemolem Turysta Zarejestrowany: Apr 2013 Skąd: Poznań Ford Focus II FL HB 3D 1.6 Duratec 100KM manual 2009 Postów: 10	Na kartce jest dobrze widoczne, wklęsła strona łożyska do nakrętki bo będzie tarło Ostatnio edytowane przez przemolem ; 13-11-13 o 20:13

01-02-14, 10:07	#83
korek007 Dukacz Zarejestrowany: Mar 2008 Skąd: Bydg Ford Focus I sedan 1.6 Zetec 100KM manual 2000 Postów: 1 244	Może pomylił z Mk2 ? __________________ http://mariuszmar.digart.pl/digarty

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Czy to łożysko?	lysy-rob	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	11	12-08-10 17:07
[MK2] łożysko	krzys	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	1	28-06-10 08:03
czy to łożysko?	cezy5	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	15	22-12-08 21:09
[FFI] łożysko na tył	to_py	Inne techniczne	4	07-11-07 20:02
Łożysko	tweaker	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	12	21-03-06 19:06

06-05-13, 20:07	#67
maciobyk Kataryna Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Aug 2010 Ford Focus II ST FL HB 5D 2009 Postów: 3 434	Widocznie jak często zmieniacie łożyska to albo macie strasznie dziurawe drogi albo wozicie tonaże w bagażniku .

12-11-13, 22:13	#75
yupie Turysta Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2012 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 45	Witam. Odświeżę trochę temat. Planuje wymianę łożysk z tyłu (bębny). Zakupiłem SKF'y. Mam nadzieję ze nie będę żałował czytając niektóre posty trochę się niepocieszyłem... Natomiast na łożyskach zauważyłem coś czego na innych które kolega kupował do takiego samego modelu auta nie było. Nie były to łożyska SKF Otóż na SKF'ach po jednej stronie jest wyżłobienie na łożysku a z jednej strony jest płaska powierzchnia (na bokach łożyska). I teraz którą stroną ma iść to łożysko aby było prawidłowo założone... z tej czerwonej karteczki dołożonej do pudełka z łożyskami nie do końca to wynika... Z góry dzięki za pomoc... Nie chcę założyć odwrotnie łożysk.

13-11-13, 11:39	#76
mjprzem Sympatyk Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: podkarpackie,mielec Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 3 995	wyzlobienie? chyba dziura? plaska powierzchnia? chyba uszczelniacz lozyska? kolega pisze o bokach lozyska? wazne aby uszczelniacz był zamontowany od srodka-bo od srodka-od strony hamulców moze sie dostawac do łozyska opiłki i piasek z zewnątrz, a od zewnątrz na bebnie jest zaslepka która ma uszczelnić łozysko od strony zewnętrznej.

13-11-13, 13:27	#77
yupie Turysta Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2012 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 45	Tak chodzi mi o boki łożyska. Bynajmniej nie ma tam dziury (bo w mojej definicji dziura jest na wylot) tylko właśnie wyżłobienie. A z drugiej strony jest płaska powierzchnia czyli jest na równo z zewnętrznym pierścieniem łożyska (częścią stryku z bębnem).

13-11-13, 20:33	#79
yupie Turysta Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2012 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 45	~przemolem dzięki za potwierdzenie. Tam mi się właśnie wydawało. Zresztą jak przyłożyłem nakrętkę do łożyska to masz rację, odwrotnie by tarło. A co do kartki to chyba mam od innego kompletu łożysk. Bo z mojej nie wynika to właśnie tak wprost. Najważniejsze że wątpliwość rozwiązana. Jeszcze raz dzięki

01-02-14, 09:39	#82
kickus Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Sebastian Zarejestrowany: Jan 2013 Inny HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 1998 ZSZ powiat szczecinecki (Szczecinek) Postów: 107	Same łożysko to bodajże rząd cen nie przekraczających 150zł. Zmień mechanika, bo takich żerujących śmieci widzę nie brakuje.

03-02-14, 20:33	#86
maciek1987r Turysta Maciej Zarejestrowany: Feb 2012 Skąd: Siedlce Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual styczeń 2000 WS Siedlce Postów: 277	Ja ostatnio zamawiałem bez pierścienia abs-u. To takie same łożysko, więc nie ma sensu przepłacać. Da radę wymienić, bez problemu łożysko wyjdzie przez pierścień.