WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
24-10-14, 16:10 | #9 |
Turysta
Marek
Zarejestrowany: Oct 2010
Skąd: Podkarpacie/Przemyśl
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
RP Przemyśl
Postów: 25
|
Rozumię z tego opisu, że sprawdzamy Masa "F" z "D" - pytam, bo nie jestem pewien. Jeśli tak to mam takie wyniki:
1. Na biegu jałowym masa F i D silnik rozgrzany do 90*, temp. otoczenia 0* wynik pomiaru = 0,64V 2. Na biegu jałowym gwałtownie dodałem gazu masa F i D silnik rozgrzany do 90*, temp. otoczenia 0* wynik pomiaru = 3,04V Napięcie akumulatora 14,80V i tyle dochodzi na wtyczkę 2,3pin. Samochód zasilany LPG STAG Qbox4 (4Generacja), ale na PB podobne spalanie. Problem z dużym spalaniem -10L lekko jadąc Trasa, 13-15l Miasto bez katowania lekkie naciskanie na gaz/ teren wyżynny ale i tak chyba za dużo. Posiadam komputer pokładowy Fordowski i pokazuje spalanie podczas postoju 0,8-1,2l , Jak jadę na biego np. z górki bez dodawania gazu to raz pokazuje 4-6L (hamowanie silnikiem powinno być 0.0 ), Ciekawostką jest- jak pocisnę wysokie obroty 5-6 tys. i puszczę gaz i silnik bedzie hamował to spalanie pokazuje 0.0 i tylko po wysokich obrotach ale nikt tak nie katuje auta na codzień. Co sprawdzić odnośnie spalania jeszcze i co te wyniki mówią? |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Demontaż przepustnicy | mirkor2 | Inne techniczne | 0 | 31-08-09 22:18 |
[FFI] Potencjometr przepustnicy | NooN01 | Silnik i skrzynia | 1 | 08-04-09 21:11 |
[FFI] Potencjometr przepustnicy? | artche | Silnik i skrzynia | 0 | 19-09-08 16:26 |
Pytanie o umiejscowienie przeplywomierza... | chemik | Silnik i skrzynia | 21 | 16-06-06 13:48 |
Nowy korpus przepustnicy | olo | Silnik i skrzynia | 0 | 22-04-06 20:40 |
Kontakt - |