[MK1] Problem po wymianie tarcz klocków - miękki pedał hamulca

[Sharky220]

Zaciski wymieniłem dwa dni temu, ale powiem, że pierwszy raz się spotykam z takim zjawiskiem - najczęściej układ hamulcowy działał od razu poprawnie.
Poczytałem trochę to forum i inne o Fordach i okazuje się, że podobny objaw miało naprawdę sporo osób po wymianie klocków hamulcowych i często odpowietrzeniu hamulców.

Spędziłem naprawdę wiele godzin na studiowaniu tej literatury i próbowałem znaleźć rozwiązanie, bo tak naprawdę udzielane było tylko porady, a rozwiązań praktycznie nie było.

Mam jedno podejrzenie na podstawie opisów i mojej obserwacji.
Myślę, że miękki pedał hamulca nie jest wynikiem złego odpowietrzania, ani uszkodzenia pompy hamulcowej, choć może w skrajnym przypadku tu jest sedno problemu.
Nie sądzę, aby ot tak nagle po wymianie klocków (zacisków) i po odpowietrzeniu nagle coś się uszkodziło.
Z mojej obserwacji wynika, że winny jest sam płyn hamulcowy.
Otóż zauważyłem, że spuszczany, prawdopodobnie jeszcze oryginalny płyn hamulcowy miał gęstą konsystencję - podobną do np. jadalnego oleju rzepakowego.
Wlewałem nowiutki płyn DOT4 kupiony na stacji BP i miał konsystencję mocno wodnistą.

Już na samym początku procesu odpowietrzania i przepłukiwania układu hamulcowego zauważyłem, że pedał hamulca dziwnie się zachowuje i nie zawsze wywoływał ciśnienie w układzie podczas "pompowania".
Jakoś mi to uszło uwadze, jednak po dłuższych przemyśleniach doszedłem do wniosku, że to właśnie taki wodnisty (chodzi o konsystencję) płyn hamulcowy powoduje takie skutki, gdy zdecydowanie gęstszy dotychczasowy płyn sprawował się poprawnie.

Spróbuję jutro kupić inny płyn DOT4, który może będzie gęstszy od tego wlanego obecnie i ocenię, czy jest poprawa.


To oczywiście tylko moje przemyślenia i nie twierdzę, że na pewno odkryłem przyczynę mojej usterki.