[MK2] Poliftowe MK2, C-max - fabryczne światła dzienne DRL - jak uruchomić

[Dekalog]

Napisał mayak

myślę, że przydałoby się zmniejszyć napięcie na zarówkach w trybie DRL o 0,5-1 V - kupować i łaczyć w szereg drugi kabel oporowy nie podoba mi się - jakies propozycje?

Myślę, że to jest to czego szukasz http://www.cubeelectronics.com/ster_fw.php
"Ograniczenie można wybrać w zakresie 10...90% skokowo co 10%"
No i dobra cena.

[adam25125]

Witam może trochę odgrzeje kotleta, ale mam pytanie który bezpiecznik lub przekaźnik trzeba usunąć aby dezaktywować automatyczne włączanie się świateł mijania w focusie mk2 FL wersja amber x?

[Haymaker]

Za realizację "świateł skandynawskich" (świecących w pozycji 0) po lifcie odpowiadają bezpieczniki F110 i F113. Bezpieczniki te trzeba wyjąć! Cudów nie ma - światła mogą świecić w pozycji "0" tylko i wyłącznie jak jest obecny bezpiecznik F110 albo gdy ktoś dokona przeróbki wiązki włącznika i zmostkuje piny 8 i 15 wtyczki włącznika. Rodzaj włacznika (z lub bez AUTO) nie ma tu znaczenia.

Regulacja jasności oświetlenia działa tylko i wyłącznie wtedy, gdy włączone są światła mijania (także w wyniku zadziałania czujnika zmierzchu w pozycji AUTO włącznika). Bez właczonych (jakkolwiek) świateł mijania regulacja jasności nie działa.

"Światła dzienne" (nie mylić z tymi "skandynawskimi"!!!) robi się oddzielnie - przekaźnik R15 i bezpiecznik F135. Oczywiście musi być obecny przewód oporowy na pinach 1 - 26 gniazda dużego zielonego C96 w GEM.