WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Zakup kontrolowany czyli mądry Polak przed szkodą Pozostań w niewiedzy, lecz wybieraj mądrze, abyś kupując fokę, nie trafił na miejsce, które żre rdza |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01-06-17, 08:24 | #3 |
Turysta
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Feb 2015
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2006
Postów: 264
|
W silnikach diesla 1,6 tdci i PB 1.8 16v masz skrzynia CVT bezstopniowa fajna miła i nie podnosi bardzo spalania ale jak sie spindoli to koszty bardzo duże.
W silnikach 1,6 i 2,0 16v sa skrzynie dość pancerne 4F27E 4-biegowe stare i dużo mniej awaryjne. przy zmianie z D na R może być odczuwalne jak skrzynia zmienia bieg. Generalnie nie powinna szarpać przy ruszaniu czy cofaniu. Te skrzynia podnosza spalanie o ok 10-15% ze względu na swoją charakterystyke.
__________________
Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce... |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
2.0 8v split park w automacie... | mat1203 | Silnik i skrzynia | 70 | 23-06-10 12:42 |
Kontakt - |