WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22-10-06, 22:47 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 203
|
Co do wody dolanej do ukladu, to mozna to zrobic tak:
*odlewasz troche plynu (np wezykiem) "troche" mozesz sobie przeliczyc na oko, zaleznie od tego ile wlano wody (troche trzeba pomyslec, ale to podobno nie boli ) *w miejscie rozcienczonego plynu dolewasz koncentratu i po problemie co do wymiany, zaleznie od plynu, (ja uzywam DYNAGEL 2000), co przejechaniu max 100k km lub po trzech latach, ekslopatacji (plyn stosunkowo niedrogi, wymiana tez prosta, pamietajac ze z bloku tez trzeba spuscic - np sprezonym powietrzem) Jezeli nie wiesz ile bylo 'jezdzone' na tym plynie, to warszatach (w ASO napewno) maja czujnik pomiaru, ktory wskazuje temp zamarzania plynu, po wynikach mozna stwierdzic czy plyn nadaje sie do wymiany czy nie. co do odpowietrzania, to uklad sam nie odpowietrza, wystrczy na odkrecic korek, i odpalic foke, pochodzi sobie troche (bieg jalowy) i juz dla pewnosci po przejechaniu paru km ponownie odkrecic korek (byle by nie odrazu - tzn uklad/silnik nie moga miec temp roboczej ~90 bo sie poparzysz) reasumujac przejechac pare km poczekac az ostygnie i odkrecic korek. pozdro |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Wymiana aku | spider_81 | Elektryka, audio i alarmy | 9 | 20-04-09 20:35 |
Wymiana p.foteli w FF1 na FF2 | mlodyg23 | Inne techniczne | 3 | 20-01-09 21:13 |
Wymiana oleju | remi1994 | Silnik i skrzynia | 14 | 14-11-08 23:44 |
wymiana płynu | grzegorz s | Silnik i skrzynia | 8 | 23-11-07 08:07 |
Wymiana zamków i wymiana stacyjki | mielcarp | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 24-05-06 18:32 |
Kontakt - |