[FFII] Drgania na skręconej kierownicy.

[tiesto]

jak masz obiawy trzepania jak dajesz gazu i na zakrętach (trzepie budą) i zazwyczaj zaczyna sie od ok 80 km/h w szczecgólności odczuwalne jak masz niższe obroty lub jak ostro na zakręcie gazyjesz i jesli z łącznikami stab. wszystko ok - oraz tulejami ktore łącznik trzymają z nadwoziem to półosie masz padnięte. Z prawej strony jest półoś łamana na 18 stopni czyli masz przegub wew. i zew. wew. jest złozony z kielicha i pewnie ten kielich juz dostał po dupie. W jego wnątrzu pracujące kulki przegubu po prostu wyprcowują rowki, które jak półoś zdejmiesz wyczujesz palcem. Stąd drgania. Co do lewej strony wina może leżec w czym innym ale co do demontazu lewej półosi to mówię ci blokada jest w skrzyni masakra robota.

[ Dodano: Pią 21 Wrz, 2007 11:01 ]
jest jeszcze jedna przyczyna takich zdarzeń. Odkryłem to na własnym przykładzie bo musiałem wymienić półoś z prawej strony i obiawy pozostały. Po wielokrotnych oględzinach doszedłem do wniosku że jabłko przekładni miało minimalny luz i stąd lekkie bicie w casie jazdy odczuwalne od 80 km/h lub przy skręcaniu w lewo trzepanie budą.