WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-01-08, 16:57 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: Żywiec
Postów: 66
|
Wydedech TDDI - ULTER
Użyłem opcji szukaj, ale odpowiedzi na te pytania nie znalazłem.
Byłem dzisiaj w ulterze i trochę sobie z nimi pogadałem. Sprawa wygląda tak, że: Mam tylko jeden tłumik (oryginalnie) nie mam końcowego polecili mi założyć tylko końcówkę. Zapytałem o przelotowy i powiedzieli, że można zrobić z tego bo ma średnica 55mm i to wystarczy. Moje pytanie jest takie czy jak wywalę katalizator to nic sie nie stanie? nie ma jakiś sąd albo czegoś przez które coś się będzie świecić albo gorzej jeździć? Powiedzieli mi, że jak wywalę ten środkowy tłumik to auto może gorzej chodzić niż teraz, czy to prawda?(wydaje mi się, że może się uda uzyskać jakiś dzwięk dzięki przelotowemu) Myślałem, że jeśli spaliny szybciej i z mniejszym oporem będą wychodzić to będzie lepiej. Co robić? wywalić katalizator i założyć końcówkę? czy tłumik też? |
07-01-08, 18:19 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Bojano, k. Gdyni
Postów: 118
|
i ja sie podepne...interesuje mnie kwestia, czy zaszkodzi to, ze zostaly wybite i wyciagniete bebechy katalizatora w 1.8 TDDi ...tzn. co sie moze stac, czy cos szkodzi w sensie pracy oraz zywotnosci silnika no i oczywiscie spalanie
__________________
szukasz noclegu nad morzem? Pokój w Dębkach! |
07-01-08, 20:43 | #3 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Zasłyszałem kiedyś że jakiekolwiek zabawy z wydechem w dieslu są delikatnie mówiąc niewskazane. Ponoć można rozprężyć silnik i go po prostu spier****. Jedynie jakaś fachowa firma może cały od podstaw zrobić to może coś da, ale generalnie na innym forum (nie pamiętam którym) wszyscy odradzają tego typu zabawy w klekotach.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
07-01-08, 22:36 | #4 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa - Bielany
Ford Focus C-Max
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
luty
2014
WD Warszawa Bielany
Postów: 712
|
Heyka,
Jakiś czas temu jeździłem 1,8 TDDI (teraz jeździ nim misiekt). Pierwsze co, to założyłem końcówkę ultera -> tak żeby ładniej wyglądał. Potem chciałem mieć dwie rurki z tyłu -> i padło na ULTERA. Oczywiście wyleciał środkowy, bo po co, później katalizator -> tak jakoś wyszło. Generalnie, wszystko OK, chociaż wydaje mi się, że ULTER urwał mi coś z mocy. Ale po CHIP-ie wszytsko wróciło do normy. Jeżeli chodzi o dopasowanie, to nie powinno być z tym żadnego problemu. Pozdrawiam Markes
__________________
|
08-01-08, 15:23 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: Żywiec
Postów: 66
|
Jak wywaliłeś kata I środkowy to wydech zmienił głos?
zaczął coś buczeć czy dalej cichy był? |
08-01-08, 16:53 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Bojano, k. Gdyni
Postów: 118
|
bez kata troszke huczy, ale tragedii nie ma
__________________
szukasz noclegu nad morzem? Pokój w Dębkach! |
08-01-08, 20:47 | #7 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa - Bielany
Ford Focus C-Max
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
luty
2014
WD Warszawa Bielany
Postów: 712
|
Cytat:
Pozdrawiam Markes
__________________
|
|
08-01-08, 21:03 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: B-B
Postów: 172
|
Jeżeli zrobisz przelot turbo może lekko przeładowywać , lepiej było by to skorygować programem. Optymalnym rozwiązaniem jest układ przelotowy z tłumikiem końcowym. Sam dźwięk w głównej mierze zależy od konstrukcji tłumika. Polecam MG z Siemianowic zrobił już dość dużo układów do diesla na pewno coś podpowie.
|
10-01-08, 13:24 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Łódź
Postów: 648
|
dzwiek w TDDI? ten silnik jest za głośny, aby się delektować jakim kolwiek dzwiękem wydechu pozostał bym przy ozdobnej końcówce.
__________________
Nr 666 Members Club SS |
11-02-10, 18:47 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: wschowa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
FWS powiat wschowski (Wschowa)
Postów: 18
|
sportowy tłumik do diesla ...haha to jest wiocha
__________________
istnieje różnica między szybkim autem a kierowca |
11-02-10, 19:21 | #11 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Odświeżasz kotleta z 2008 roku,
tema na 100% już załatwiony i nieaktualny Pzdr. |
11-02-10, 22:18 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus I FL
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2002
Postów: 81
|
|
12-02-10, 08:37 | #13 |
Sympatyk
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
Bestia
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2007
NO Olsztyn
Postów: 194
|
Temat mysle,ze jest i bedzie nadal aktualny do kiedy beda jezdzic wszystkie TDDI i TDCI.
Co do katalizatora to mozna powiedziec,ze jest on zbedny. Jedyna roznica to w chlodniejsze dni przy odpalaniu puszcza ladny obloczek,ale pozniej jest ok Maksymalne obroty wzrosly z 4200 na 4600. Co do dzwieku to zamiast kata mam przelotowy lejek i teraz z wydechu lekko gwizdze. Wydech tez bede zmienial,bo chce wymienic na dwa tlumiki koncowe,zeby ropne obloki sie bardziej rozchodzily na boki. |
12-02-10, 08:52 | #14 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
12-02-10, 16:35 | #15 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus I FL
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2002
Postów: 81
|
Cytat:
Sam o tym myslę. |
|
12-02-10, 19:03 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: wschowa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
FWS powiat wschowski (Wschowa)
Postów: 18
|
w TDCI sportowy tłumik to jeszcze tak bo posiada dobra kulturę pracy ......lecz...TDDi to raczej za bradzo traktorek i na moje gryzł by sie z tłumikiem preferował bym mądra koncówke ozdobna
__________________
istnieje różnica między szybkim autem a kierowca |
24-07-10, 22:48 | #17 |
Kataryna
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150KM manual
sierpień
2011
PO Poznań
Postów: 3 525
|
To ja podepne się i odgrzeje przy okazji...
Do przelotowego układu z 2" kwasówki (lub 1,5) lepszy będzie końcowy ori czy jakiś "sportowy"? |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Ulter - ofera specjalna | MisiekT | Tuning mechaniczny | 56 | 30-11-07 23:54 |
Koncowka - ulter | moon | Tuning mechaniczny | 12 | 08-06-05 20:01 |
Kontakt - |