![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#8 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 Duratec 125KM manual
2003
Postów: 6
|
![]()
Ja to znam! 19 czerwca wymieniłam cewkę zapłonową, świece, oleje i inne drobiazgi. I co??? na chwilę był spokój. a dokładnie do przedwczoraj. Zaczął się dławić tak jak wyżej opisujesz. A na dodatek wczoraj rano gdy jechałam do pracy zgubiłam biegi, obroty spadły i..... dupa! Wyciekł olej ze skrzyni biegów. Faktem jest to, że przy starcie i potem zmianie biegów 1, 2 i trzy trochę coś rzęziło, ale nie w skrzyni tylko jakoś jakby katalizator, jakby coś szorowało. Ale gdy go rozbujałam to wszystko ucichnęło. Po awarii gdy zmieniałam biegi nic nie chrząkało. Było tak jak przedtem jak przed awarią. Żadna kontrolka nawet się nie zapaliła. Gdybym nie widziała tej duże czerwonej plamy oleju. To bym nie wiedziała co jest grane. Odcholowałam autko na warsztat. Ale dalej nic nie wiem. Czy trzeba całą skrzynie wymieniać. Gdyby nie było by mi szkoda tej kasiory za ten samochód to zepchnęłabym go do jeziora albo do najbliższej rzeki!!!!!!!!!
|
![]() |
![]() |
Kontakt - |