Cytat:
Napisał Lutoslaw
Bez przesady. Przy takiej prędkości temperatura wzrastała nieznacznie, a gdy wskazówka temp. wychyliła się do ok 3/4 skali dalej już nie "rosła" ja odpuszczałem z obrotów jadąc przepisowo 130 km/h. Różnica temperatur w silniku pracującym na LPG jest wyższa ale nie na tyle aby sprawny układ chłodzenia sobie z tym poradził.
|
A mógłbyś zmierzyć w trybie serwisowym jaką masz temperaturę na LPG i na Pb jadąc z prędkością 140km/h.
Cytat:
Napisał Lutoslaw
znacznie niższa kinetyczna prędkość spalania mieszanki np metan -powietrze
0,32 m/sek, od kinetyczną prędkość spalania od mieszanki powietrzno-benzynowej
wynoszącej 0,42 m/sek do czego jest dostosowana konstrukcja silnika.
|
Matematyka matematyką a rzeczywistość to co innego. Wystarczy że Pb albo LPG będzie ochrzczone na stacji i wówczas wyliczenia są do bani.