|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02-03-11, 08:00
|
#6 |
|
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Starogard Gdański
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2001
Postów: 73
|
[QUOTE=mjprzem;545135]Hehe a co ma filtr do sprzegla lib do gasniecia silnika po wcisnieciu sprzegla
 ?Może nie do gaśnięcia po wciśnięciu sprzęgła, ale do nieutrzymywania wolnych obrotów już tak. Zanieczyszczony filtr może powodować niewłaściwe ciśnienie i głupienie układu CR - kolega w TDCi 100km miał dokładnie taki problem. Gasł w różnych dziwnych momentach i nie utrzymywał wolnych obrotów - właśnie przez zanieczyszczony filtr. Pompa musi dostawać czyste paliwo i w odpowiednich ilościach bez dwóch zdań. TDCi jest w tej materii dużo bardziej czuły niż TDDi. A co do teorii ze sprzęgłem i dwumasą - zwracam honor - możliwe że masz racje, chociaż ja o tym czujniku i problemach z nim nie słyszałem 
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK2] 2.0 TDCI / Przy ok. -15°C silnik długo zimny... | Boydrome | Inne techniczne | 22 | 16-02-10 21:17 |
| [FF1] zimny silnik TDCI gaśnie po zapaleniu | fasi | Silnik i skrzynia | 6 | 06-07-08 09:28 |
| [FFI] Zimny TdCi upierdliwie gaśnie | kodak | Silnik i skrzynia | 27 | 20-11-07 11:45 |
| zimny tdci szarpie | mody | Silnik i skrzynia | 6 | 30-06-07 09:24 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy