[MK1] Probem z ładowaniem - skoki napięcia.

lavado · 07-04-11, 14:48

U mnie ładowanie na ciepłym silniku to 14.8- 15V. Silniczki i wszystkie zawory, układy odpowiadające za skoki obrotów wymienione. Nowe płytki na zaworach. NIe łapie lewego powietrza. Gdy napiecie ładowania wynosi od 14-14.4V to nie mam zadnego spadku obrotów i napięcia.Największy problem robią włączone światła. Gdy mam napięcie 14.8-15 V i włączam światła mijania to spada napięcie do 12,8-13V i przygasaja światła oraz spadaja obroty do ok 550. Wygląda to jakbym właczał klime [której nie mam] i zaczyna trząsc samochodem. Oczywiscie trwa to chwile az wróci na obroty[wzrośnie spowrotem napięcie].
Hamowanie nie ma tez nic wspólnego ze spadkiem bo tak samo jest gdy wrzuce luz podczas jazdy.
Samochód stał 1 tydzień w servisie i był u najlepszych elektryków w CZ-wie. I NIC. Wszyscy mnie kasowali nie miłosiernie ...

---------- Post dodany o 14:48 ---------- Poprzedni post był z 14:35 ----------

mjprzem - jesli możesz to prosze o wytłumaczenie.
Dlaczego jak napięcie jest 14-14.4v to obroty nie spadaja i wszystkie świała i kontrolki nie przygasają.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] 1.8 PB - Skoki napięcia	dkrystian	Elektryka, audio i alarmy	0	04-02-12 14:32
[MK1] 1.8 PB - skoki ładowania	luqs	Elektryka, audio i alarmy	1	06-10-11 11:12
skoki	marcinbrzesko	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	8	06-07-09 17:29

07-04-11, 14:48	#8
lavado Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Ford Focus I kombi 1.6 Zetec 100KM manual 2000 Postów: 54	U mnie ładowanie na ciepłym silniku to 14.8- 15V. Silniczki i wszystkie zawory, układy odpowiadające za skoki obrotów wymienione. Nowe płytki na zaworach. NIe łapie lewego powietrza. Gdy napiecie ładowania wynosi od 14-14.4V to nie mam zadnego spadku obrotów i napięcia.Największy problem robią włączone światła. Gdy mam napięcie 14.8-15 V i włączam światła mijania to spada napięcie do 12,8-13V i przygasaja światła oraz spadaja obroty do ok 550. Wygląda to jakbym właczał klime [której nie mam] i zaczyna trząsc samochodem. Oczywiscie trwa to chwile az wróci na obroty[wzrośnie spowrotem napięcie]. Hamowanie nie ma tez nic wspólnego ze spadkiem bo tak samo jest gdy wrzuce luz podczas jazdy. Samochód stał 1 tydzień w servisie i był u najlepszych elektryków w CZ-wie. I NIC. Wszyscy mnie kasowali nie miłosiernie ... ---------- Post dodany o 14:48 ---------- Poprzedni post był z 14:35 ---------- mjprzem - jesli możesz to prosze o wytłumaczenie. Dlaczego jak napięcie jest 14-14.4v to obroty nie spadaja i wszystkie świała i kontrolki nie przygasają.