![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#5 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
![]()
oczywiscie ze tak....w pompie wtryskowej jest pompa wstepna ktora jest zalezna bardzo od tego jak latwo do niej doplywa paliwo. ale zazwyczaj nie jest to bardzo duze znaczenie. Bardziej zalezy to od tego czy niema gdzies nieszczelnosci i niedostaje sie powietrze.
PS. Jakbyscie widzieli jaki syf wozony jest w cysternach to byscie wiedzieli tez dlaczego czasami po roku lub po 20kkm filtry sie juz zapychają ![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.6 TDCi - brak mocy powyżej 3000 tys. obrotów | mandzurian | Silnik i skrzynia | 17 | 26-08-13 13:54 |
[MK1] brak wolnych obrotów- po puszczeniu gazu auto gaśnie | horn9 | Silnik i skrzynia | 19 | 28-12-12 20:22 |
[MK1] 1.8 TDDI - podnoszenie się obrotów | StRaDiVaRiUs | Silnik i skrzynia | 2 | 24-11-11 15:24 |
[MK1] Zimny brak wolnych obrotów | hudy06 | Silnik i skrzynia | 17 | 22-12-09 07:11 |
Silnik 2.0 16V calkowity brak wolnych obrotow | MadMike | Silnik i skrzynia | 30 | 01-12-08 07:18 |
Kontakt - |