WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-09-12, 17:13 | #31 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2012
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
Postów: 47
|
Odświeżę temat, bo przyszedł czas i kasa na sprawdzenie co w "trawie piszczy". Otóż, po ściągnięciu sprzęgła wszystko wyszło - wysprzęglik się kończył, docisk miał wszystkie kolory tęczy, tarcza była podjechana, choć na grubość zrobiłaby kilkadziesiąt tysięcy wdg mechanika, ale nie było to możliwe bo sprzęgło się ślizgało, dwumas w stanie ok, nówka.
Czyli ASO zostawiło popalone sprzęgło i kończący się wysprzęglik i na to założyli nowy dwumas. Obecnie wibracji zero, lepsza kultura pracy podczas jazdy i co najważniejsze u mojemu zaskoczeniu wdg komputera spalanie z średnich 8.0 w mieście spadło do ok 6.2 l, Konkluzja na koniec : "Ch*j w d*pę ASO" |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] [Diesel] swist przy zapalaniu i gaszeniu | mbudzik | Silnik i skrzynia | 10 | 14-08-13 21:08 |
[MK2] 2.0 TDCI trzęsienie całego auta przy przyśpieszaniu | karmaz | Inne techniczne | 32 | 23-03-12 09:50 |
[MK1] [1.8 TDci] Pisk przy zapalaniu i gaszeniu | tomeq77 | Silnik i skrzynia | 5 | 18-03-12 08:25 |
[C-MAX] 1.8 tdci w c-max - świst przy przyśpieszaniu | exoryna | Silnik i skrzynia | 5 | 06-05-10 09:09 |
Dziwny dzwięk przy zapalaniu/gaszeniu rozgrzanego silnika | mabsky | Silnik i skrzynia | 2 | 15-03-07 14:45 |
Kontakt - |