WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04-06-13, 23:33 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2013
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 18
|
Dość wielofunkcyjny.
Zasilanie z niego idzie na styki robocze przekaźnika pod tytułem engine run relay a potem na Heater control module. Do tego na Electronic Automatic Temperature Control (EATC) module, Heated windshield relay, Generic Electronic odule (GEM), Intercooler coolant pump relay no i oczywiście Powertrain control module (PCM) Innymi słowy bezpiecznik instytucja. Połowa przekaźników i komputerów w aucie na nim wisi. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.8 TDCI Utrata mocy, kopci na czarno, usterka ukł. | ralf78 | Silnik i skrzynia | 2 | 02-03-12 23:34 |
[MK2] Dławienie i utrata mocy silnika 2.0 tdci, błąd p2263 | darius70 | Silnik i skrzynia | 8 | 21-03-11 13:27 |
[MK2] Utrata mocy, niskie obroty... | szymonj | Silnik i skrzynia | 2 | 03-01-11 08:38 |
[MK1] Syczenie, utrata mocy ? | pari | Silnik i skrzynia | 3 | 17-11-10 21:07 |
[MK2] 2.0 TDCI DPF utrata mocy po dociśnięciu. | reuser | Silnik i skrzynia | 0 | 03-11-10 09:04 |
Kontakt - |