[MK1] Montaż komputera pokładowego!

[hayabusa]

jezeli ktos z Was bylby zainteresowany, sluże radami, nie mialem kompa u siebie, teraz juz jest

poslugiwałem sie radami z brytyjskiego forum, link
pozdro,

[siwy]

Napisał hayabusa

jezeli ktos z Was bylby zainteresowany, sluże radami, nie mialem kompa u siebie, teraz juz jest

poslugiwałem sie radami z brytyjskiego forum, link : http://www.ffoc.co.uk/forum/viewtopi...6031b11b277ade

pozdro,

Super, teraz powiedz ile cie to kosztowało?

[moon]

Szkoda ze nie zrobiles foto reportarzu...

Moglbys napisac chociaz co potrzebowales, gdzie kupiles i ile kosztowalo.

[hayabusa]

wiązke mialem w samochodzie, wiec to jest chyba podstawa zeby podjac decyzje o montażu kompa, bez kabli bedzie duuuuuzo roboty + koszta
zeby sprawdzic czy jest, trzeba wyjac zegary, wiązka powinna byc przyklejona czarna tasma do belki wzmacniajacej, od tylu, mniej wiecej po srodku zegarów, dlugo sie jej naszukalem, za pierwszym razem jej nie znalazlem, takze radze to robic uwaznie


komputer udało mi sie zalatwić nowy, ale po znajomości (ASO) - 250 pln, do tego kupilem przełacznik od kierunków z funkcja INFO, nowy w ASO - 190 pln (mam zniżki, jest troche droższy) + do tego dochodzi ramka plastikowa dookola zegarów - nowa ASO - 350 pln, stara sprzedałem za 150 pln , czyli do tej pory mamy 640 pln, do tego trzeba doliczyc koszt termometru + zbiorniczka plyny do spryskiwaczy z czujnikiem stanu, te koszta bede znal za pare dni.
Oczywiscie, mozna wszystkie te czesci wyjac z jakiegos rozbitka, wtedy na pewno bedzie duuuzo taniej, ale ogólnie polecam ten upgrade, bardzo przydatny i mily dodatek, oplaca sie

pozdro

[Paweł]

zrób końcową zestawkę wszystkich części i cen.Też o tym myślę. Możę w FAQ-u to wrzucisz

[hayabusa]

Napisał moon

Szkoda ze nie zrobiles foto reportarzu...

Moglbys napisac chociaz co potrzebowales, gdzie kupiles i ile kosztowalo.

moge zrobic fotki, krok po kroku, wrzucisz na forum?

[moon]

Napisał hayabusa

moge zrobic fotki, krok po kroku, wrzucisz na forum?

Oczywiscie! Wyslij mi zdjecia, jak Ci dam linki do nich a Ty powstawiasz i opiszesz. Co Ty na to?

[hayabusa]

jezeli ktos z Was bylby zainteresowany, sluże radami, nie mialem kompa u siebie, teraz juz jest

poslugiwałem sie radami z brytyjskiego forum, link
pozdro,

[Kacper85]

Na alledrogo jest w tej chwili ramka+komputer za 200zł, także przełącznik INFO nie jest wart 300zł
No i do kompletu brakuje w obydwóch przypadkach czujnika spryskiwaczy i temperatury.

[mar213]

Trochę kosmiczna cena poszukaj aut rozbitków na allegro z kompem i najlepiej wyświetlacz plus ramka (razem w zestawie) - bo kupienie samej ramki do licznika graniczy z CUDEM


W woli przypomnienia szukasz:

1. Wyświetlacz
2. Przełącznik kierunków z info
3. Czujnik temp. zewnętrznej
4. Czujnik poziomu płynu od spryskiwaczy (lub całego zbiorniczka z czujnikiem)
5. Ramka zegarów

6. Jeśli nie masz wiązki fabrycznej to kilka kabli i wtyczek z rozbitka.

[Gonzolos]

mi tam udało się narazie dorwać oryginalny czujnik temperatury zewnętrznej i czujnik poziomu płynu spryskiwaczy za 130zł

[skrystos]

Przeglądałem cały FAQ i mi nie wpadło w oczy, sorki zatem i polookam

[skrystos]

Nie edytuje by podbić temat do góry. Mam pytanie. Czy zna ktoś w Wawie elektryka który po dostaniu wszystkiego (komp, wtyczka do kompa, manipulator kierunków, zbiorniczek spryskiwaczy z czujnikiem, czujnik temperatury) by to okablował i po podłączał w rozsądnych pieniążkach? Wiadomo, że zbiorniczek spryskiwaczy, kompa i manetkę mogę sobie wmontować sam ale jak się nad tym zastanowiłem to bardziej mi się chyba opłaca komuś zapłacić za ciągnięcie kabelków by to zrobił dobrze niż samemu walczyć z tym przez 2 dni

[mar213]

A to już kwestia samozaparcia i własnych sił - wiadomo łatwiej zapłacić ale to wcale nie oznacza że będziesz miał zrobione dobrze a wręcz obawiam się że bardziej na odwal :/.

Chyba nie wierzysz że ktoś za 200-400zł - bo chyba więcej nie dasz za to?, powkłada kabelki w osłonki, polutuje, sprawdzi czy zbiorniczek nie przecieka, zagrzeje termokurczliwymi osłonkami i pospina all ładnie być nic się nie stało i się nie urwało za 100KM. No chyba że będziesz mu na ręce patrzył i go poprawiał:P.

Zakładałem u siebie i jest sporo zabawy - więc trzeba cierpliwości a majstrom z warsztatów na ogół jej brak!
ZROBI CO MUSI: "Skręcić kabelki troszkę izolacji do przyszłego tygodnia wytrzyma, tu wetknie pod inne przewody może nie wyleci i cacy 400zł weźmie od Ciebie i będziesz "happy" a on się nie napracuje i zarobi

Przykra prawda o naszych majstrach.

[skrystos]

Dlatego pytałem o kogoś sprawdzonego. Wiesz ideałem by było mieć kogoś kto to sam zakładał, przysiąść do tematu z kratą piwka i we dwóch to ogarnąć ;P Niby rozumiem schematy i wiem co gdzie powinno iść ale zawsze bałem się majstrować w elektronice samochodu

[moons]

Ja przy kompie lutowałem, przy lampkach w drzwiach lutowałem tak samo przy elektryce szyb, natomiast ostatnio przy termometrze i wyłączniku czujników cofania tylko skręcałem bo chciałem szybciej skończyć Nie ważne jak zrobisz ważne żeby połączenie było mocne i solidne a nie rozpadło się zanim jeszcze zdążysz złożyć auto.
Pozdrawiam

[skrystos]

zgodnie z tym Twoim excelem co gdzie wpiac to duzo roboty nie ma, najgorzej bedzie zrobic kable do zbiorniczka spryskiwaczy i czujnika temperatury. Trzeba bedzie jakos madrze te kable poprzepychac ze srodka auta do komory silnika by nie pouszkadzaly sie. Na 90% nie mam tych kabli pociagnietych...

[moons]

To naprawdę nie jest problem. Oryginalnie przewody te przechodzą przez złącze C71 te za pedałami. Jak zanurkujesz pod kierownicę i za skrzynkę bezpieczników widać tam jedno ewentualnie bardziej rozbudowaną wersję na dwa takie same złącza. Rozłącza się je z drugiej strony czyli od strony silnika i tak musisz zdjąć nadkole żeby dostać się do zbiornika spryskiwaczy. Nawet jeśli masz jedno złącze i nie masz do niego pinów możesz spokojnie zaślepione miejsce w tym złączu przewiercić i przełożyć kabelek przez to złącze do środka kabiny. Nawet przy jednym powinno znaleźć się jeszcze trzy puste miejsca ewentualnie przez jeden otwór przejdzie spokojnie trzy przewody. Akurat chyba od czujnika temp i czujnika poziomu płynu idą 0,35 mm.
Pozdrawiam

[skrystos]

na nastepny weekend planuje podlaczanie kabelkow od kompa jutro posprawdzam co mam a czego mi brak. W kostce od kierunkow sa zwykle piny iso?

[mar213]

Dobrze zrobiony konektor z termokurczliwką też jest ok, najważniejsze to żeby się przyłożyć a rodzaj połączenia nie będzie miał znaczenia

[Gonzolos]

ostatnio założyłem sobie komputer i chciałem się podzielić moim spostrzeżeniem

a więc po założeniu komputera i czujnika temp. zewnętrznej, (czujnik płynu spryskiwaczy założę w lecie), na wyświetlaczu kompa w pozycji temperatura widnieje -40 C, po wyciągnięciu czujnika są kreseczki. Czyli czujnik powinien być sprawny. Jak kolega moons zasugerował, pozostawić czujnik na kilka godzin, żeby pobrał sobie wartości odczytów i powinien pokazać prawidłową temperaturę. Na innym forum również o tym pisali. Następnego dnia temperatura zgodnie z przewidywaniami była prawidłowa

pozdrawiam

[Masterjam]

Witam. Odkopuję temat i mam pytanie. Na zdjęciach samego kompa jest widoczne oczko, zapewne jest do zamocowania, tylko do czego się mocuje do ramki, konsoli czy może do zegarów? Pozdrawiam

[Falcon]

W konsoli jest taki sam otwór jak do mocowania zegarów, a mocuje się go tak samo jak zegary - wkręt i jakaś plastikowa, kwadratowa "śrubka". Rozbierz zegary to zobaczysz jak to dokładnie wygląda.

[drosk]

Jestem po montażu kompa u siebie i mam jeszcze kilka drobnostek do dodania w temacie.

Wiązki do komputera u siebie nie miałem, zrobiłem ją sam.
Posługiwałem się tabelą dostępną na forum, z opisem kolorów kabli i miejsc podłączeń, tu niestety nie wszystkie kolory kabli się zgadzały z opisem w tabeli - najważniejsze żeby sugerować się konkretnymi pinami, a nie kolorami kabli.

Dodatkowo, niektóre fabryczne wtyczki musiałem uzupełnić o piny, bo we wtykach były puste miejsca (wtyczka do manetki z przyciskiem INFO - pin 10, i wtyczka C63 pin 12) - zastosowałem piny ze starego zasilacza komputerowego (wtyczka molex). Pasują idealnie na wcisk, nie ma większego problemu z uzupełnieniem wtyczek o konieczne złącza.

Gorzej jest z wtyczką licznika pin 12, nie miałem tego pinu we wtyczce, nie było też żółtego kabla we wiązce, a wtyka jest nierozbieralna. Musiałem ją naciąć i wpuścić kabelek żeby było połączenie z licznikiem.

Jak już na forum pisano najłatwiej przeciągnąć kabelki do czujnika temperatury i czujnika płynu spryskiwaczy otworem nad pedałem gazu

Nawet jak nie ma w aucie wiązki, temat montażu nie jest taki straszny jak go opisują, wystarczą podstawowe umiejętności i trochę czasu.

Powodzenia!

[boro0]

witam założyłem u siebie komputer i mam problem ze zresetowaniem go, wydaje mi sie ze troche oszukuje, przy jezdzie na biegu nie dodając gazu pokazuje spalanie chwilowe na poziomie 3.8-4.2 l/100km a wydaje mi sie ze powinno byc 0l/100km, mialem wczesniej opla astre 2,0 z kompem i tak było. nie bardzo tez rozumiem jak obliczyc te spalanie:

2. Nasz komputer może nas "oszukiwać" w pokazywaniu średniego spalania i zasięgu. Należy:
a) wykonać proste zadanie matematyczne (dzięki grzehoo)
rzeczywist. spalanie ÷ spalanie pokazywane przez komputer = 1,14 tą liczbę wpisujemy w komputer;
b)przekręcić kluczyk do pozycji II trzymając przycisk "INFO";
c)wybrać jedną z dwóch możliwych opcji (ON - OFF);
d)wpisać nasz wynik matematyczny - jeżeli pokazuje za mało to wybieramy -14%, natomiast jeżeli za dużo, to wybieramy +14%;
3. Można też wejść do trybu serwisowego trzymając przycisk "R" i po chwili komputer wejdzie w tryb serwisowy. Wyjście z trybu następuje po wciśnięciu przycisków "S" lub "INFO".

w tym wzorze jest + i - czy moze Podzielic. próbowałem różnych kombinacji i to mnie przerasta :P. Moze ktoś potrafił by mi pomóc

[Kacper85]

Napisał drosk

Gorzej jest z wtyczką licznika pin 12, nie miałem tego pinu we wtyczce, nie było też żółtego kabla we wiązce, a wtyka jest nierozbieralna. Musiałem ją naciąć i wpuścić kabelek żeby było połączenie z licznikiem.

Jest rozbieralna na 100%
Nie pamiętam już jak, musiałbym ją zobaczyć ponownie, ale jest pozbieralna-sam początkowo zgłupiałem i napisałem post na forum jak to zrobić.

[Kacper85]

gdyby nie te kreski na przebiegu, to objaw podobny do uszkodzonego czujnika prędkości w skrzyni biegów. Impulsator się chyba nazywa
Bardzo często pada w focusach

[drosk]

Problem rozwiązany po stronie montażu kompa było wszystko ok. W komorze silnika, główna wiązka idąca m.in do skrzynki przekaźników była poruszana przez wybierak skrzyni biegów

Przy zmianie biegu na 2,4 i wsteczny, wiązka się poruszała i powodowała dyskotekę na desce i gaśnięcie.

Na kompie pokazało P1631 - błąd przekaźnika głównego. Całe szczęście już po problemie

Kolego mjprzem - nie mam tego pliku, tak z ciekawości mógłbyś mi go wysłać na e.michal.1986@gmail.com ? będę bardzo wdzięczny

[nostress]

nie zlinczujcie mnie za odgrzewanie kotleta
Wczoraj stwierdziłem że najwyższy czas sprawdzić czy mam możliwość podłączyć komputer na zasadzie Plug&Play - zdjąłem obudowę kolumny kierownicy i zauważyłem że przy kostce kierunków nie mam kabli w pinach 9 i 10 - ale w wiązce prowadzącej do tej kostki mam dwa kabelki zakończone "pętlą" - i tu rodzi się moje pytanie, czy jest możliwość że to są te "brakujące" kabelki z pinów 9 i 10?

w załączeniu zdjęcia



I jeszcze jedno - w razie jeżeli w tym przypadku nie mam możliwości zamontować kompa Plug&Play - to czy ktoś użyczy schematów wiązek co trzeba zrobić żeby móc komp zamontować - bo linki w tym temacie nie są aktywne

[Yerzo]

nostress, tutaj masz cały opis : http://foka24.de/Focus/BC.html
Wrzuć sobie w google translator