WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16-07-10, 10:31 | #1 |
Gaduła
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 615
|
Dzyndzel na tylnych klockach - po kiego ?
Czy ktoś z Was ma jakąś sensowną teorię po kiego grzyba jest na tylnych klockach taki mały dzyndzel ?
Wiem, że podczas montażu klocków musi on wejść w jedno z czterech wycięć w tłoczku i trzeba na to zwrócić uwagę. Jednak czy jest on w ogóle potrzebny ? Moje pytanie wzięło się stąd, że w ciągu ostatniego miesiąca dwa razy tłoczek jakimś cudem przekręcił się i dzyndzel wyszedł poza wycięcie. Skutkiem tego było "postawienie" klocka pod kątem w zacisku i blokowanie koła. Sam zacisk nie blokuje - tłoczek chodzi leciutko, układ nie jest zapowietrzony a skok ręcznego prawidłowy. Zastanawiam się czy po prostu nie zeszlifować tych dzyndzli tylko do końca nie wiem jaka jest ich rola |
Kontakt - |