[MK2] Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje?

[Rainman]

Witam
Mam Foczke z 2006r i niedawno byłem na zabiegu usuwania FAPa. Po zabiegu trochę sobie pojeździłem (jakieś 1500km) i po pewnym czasie wyskoczyła mi kontrolka od Silnika. W związku z czym pojechałem na diagnostykę, na co komputer wyrzucił błąd EGR, dość kosztowny błąd. Szperając po necie znalazłem informacje na temat trzech możliwości wyeliminowania problemu:
1. Zakup nowego EGR (drogi ale najbardziej skuteczny)
2. Czyszczenie starego EGR (Tanio ale bez gwarancji)
3. "Chyba" najlepsza opcja zaślepienie EGR, podobno rozwiązuje problem raz na zawsze (ale czy na pewno i czynie ida za tym inne konsekwencje)

Nie ukrywam iż interesowała by mnie ta 3 opcja, niestety mimo że temat rzeka brak jakiś dokładnych informacji, tzn co się stanie w przypadku zaślepienie zaworu? Na forum gdzieś znalazłem dość rozbieżne informacje np. jedni piszą że wszystko w jak najlepszym porządku a inni piszą o błędach w komputerze spowodowanych występowaniem przepustnicy która się przymyka po otwarciu zaworu EGR co powinno skutkować spadkiem ciśnienia na turbo co wychwytuje przepływka. Jeśli tak owe zdarzenie nie wystąpi wówczas komputer sygnalizuje błąd. Prosił bym o jakieś informację, porady osoby które zrobiły coś takiego w swojej foczce i przejechali bez problemowo już dość dużo km.
Z góry dziękuję za pomoc.