WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Serwis i gwarancja Relacje z wizyt w ASO i innych serwisach. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
13-05-07, 22:24 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Gdynia
Postów: 14
|
Problem z uruchomieniem silnika
Witam.
Od pewnego (2 tygodnie) miewam problemy z uruchomienim silnika. Pierwotnie zdarzało się że rozrusznik wcale nie kręcił, teraz bywa że kręci ale nie odpala. Sytuacja powtarza się niespodziwanie, dosyć często i równie niespodziwanie znika. Dzisiaj skończyło się na odwiezieniu na lawecie do Eurocaru w Gdyni Najgorsze że wczoraj zapewniano mnie w tymże serwisie że teraz po wykasowaniu błędów i bodajże wgraniu nowego kodu??? (nie wnikałem w szczegóły) będzie wszystko ok. Niestety... Jutro mam zamiar dzwonić do Ford Polska i Eurocar'u choć do tych ostatnich tracę zaufanie. to juz trzecia wizyta z tym problemem (przy pierwszej nie mieli elektryka)... W związku z tym mam pytanie czy ktoś z kolegów miał podobne doświadczenia, ew. ma jakieś ogolne sugestie. |
14-05-07, 09:33 | #2 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Katowice
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
maj
2008
SK Katowice
Postów: 107
|
podobne przygody
Przeżywałem podobne historie, gdy padł mi przekaźnik w alarmie z blokadą pompy (to było w mojej poprzedniej foce 1. . Na etapie, "przepalania" się przekaźnika, auto albo paliło albo nie w zależności od tego jak zatrzęsło przed postojem na dziurach (uprzedzam pytania i wątpliwości - jak przekaźnik zwarł to już trzymał więc nie było przerywania podczas pracy). W końcu auto już nie odpaliło i trzeba było holować. Pamiętam, że nawet tego nie naprawiałem, tylko zmostkowałem przekaźnik i po sprawie. Zanim jednak doszedłem do tego minęło trochę czasu. Wpadłem na to wtedy, gdy kazano mi posłuchać czy pracuje pompa paliwa po przekręceniu kluczyka w położenie przed uruchomieniem rozrusznika. Nie twierdzę, że to może być jedyna przyczyna, ale pytałeś o podobne przygody - no to piszę. Powodzenia.
|
14-05-07, 22:50 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Gdynia
Postów: 14
|
Sprawa się wyjaśniła, tak mnie przynajmniej zapewniają w Eurocarze. Przyczyną było lużne złącze "C105" bodajże. Złącze wypięto, wpięto ponownie, no i teraz to już musi być dobrze Tak przynajmniej obiecują panowie z serwisu. Zobaczymy jak będzie. Puki co, dziękuję za zainteresowanie i poradę. Pozdrawiam.
|
15-05-07, 07:31 | #4 | |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: Gdynia
Postów: 204
|
Cytat:
|
|
15-05-07, 08:15 | #5 | |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Cytat:
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
|
15-05-07, 08:37 | #6 | |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: Gdynia
Postów: 204
|
Cytat:
Pół roku temu-przegląd techniczny na 100kkm - odbieram samochód i jadę do W-Wy a tam mi coś lata pod maską - połamali całą obudowę filtra paliwa przy zmienianiu Ponad pół roku temu - nie działa mi klima, tzn rozłącza się chyba sprzęgło, za ponad 300zł powiedzieli że pozamiatają tak że będzie cacuś, no i tak się bujam z rozwaloną klimą do dziś Czyli 3 razy wizyta - 3 razy wtopa Moja stopa nigdy tam nie wdepnie, złamane chu....e |
|
15-05-07, 08:45 | #7 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
dlatego pisalem, ze 2 lata temu bylo ok - widocznie albo ekipa sie zmienila albo szef bo wtedy nie mialem nic do nich i nie bylem raz . Pewnie wzieli stazystow
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
15-05-07, 08:47 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: Gdynia
Postów: 204
|
AsMfc, totalna masakra, to nawet nie są stażyści nie wiem skąd oni tych kolesi biorą ale jest to niezła banda warhołów, ludziom taki kit wciskają, że można odpaść...
|
21-05-07, 22:56 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Gdynia
Postów: 14
|
Zapomniałem dodać że moje auto juz po raz trzeci stoi w serwisie Nikt nie wie jednak co mu jest... Naprawa o której pisałem wcześniej niestety nic nie dała.
|
22-05-07, 00:56 | #10 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Andrzej Ty masz FFII i juz takie problemy z nia sa
a stacyjke Ci sprawdzali tam masz oddzielna instalacje i jezeli jeden z pinow wtyczki laczacej czy jeden z pinow od stacyjki jest luzny moze pokazywac,ze jest zaplon, a rozrusznik stoi. Kiedy to sie stalo ile km masz na liczniku
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFII] Problem z uruchomieniem... Proszę o pomoc | christo | Elektryka, audio i alarmy | 10 | 09-08-09 08:20 |
Problem z uruchomieniem | tabaza00 | Silnik i skrzynia | 3 | 13-04-08 22:19 |
Focus I - 2003 - 1.6 benzyna - problem z uruchomieniem | zbirkos | Silnik i skrzynia | 7 | 15-02-08 00:18 |
Problem z uruchomieniem 1.6 TDCI C-MAXa | gator | Silnik i skrzynia | 3 | 19-01-08 15:49 |
problem z uruchomieniem c-maxa | yarowro | Elektryka, audio i alarmy | 8 | 27-11-07 10:49 |
Kontakt - |