WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning Optyczny Co zrobić żeby nasze foczki wyglądały jeszcze ładniej i lepiej grały. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13-02-14, 18:37 | #1 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Feb 2014
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
CBY powiat bydgoski (Bydgoszcz)
Postów: 47
|
Wymiana tylnych lamp MK2 przed FL na po FL
Cześć!
Jako że przed wymianą lamp szukałem różnego rodzaju tutoriali z opisem jak przebiega wymiana, czy jest to tylko plug&play, jak z dopasowaniem itd i nic ciekawego nie znalazłem postanowiłem sam coś takiego napisać. Ogólne rzecz biorąc lampy pasują idealnie. Nie ma problemów z ich dokręceniem, jedyna różnica pomiędzy tymi lampami to mocowania żarówek i przewody. Różnica między tymi lampami wynika z tego, że w wersji przedliftowej były dwie osobne masy prowadzone do wiązki kabli, a po lifcie, masy są połączone między sobą. Jak można przeczytać, jedni stosują dopiłowanie otworów, aby wpasować nowe mocowania żarówek, ja jednak postanowiłem trochę polutować Lampy zamocowane są dwiema śrubami widocznymi z góry. Po ich odkręceniu podważamy je do góry i lampka musi nam wyskoczyć z dwóch zatrzasków. Zasadnioczo, całą wymiana nie wymaga nawet odłączania wiązki kabli z samochodu, ja operowałem na wtykach powyżej gumy uszczelniającej, a swoją prace rozpocząłem od wymiany wtyczki kierunkowskazu. W wersji przed liftowej ma ona tylko dwa kabelki, a wersja poliftowa ma 3. Dla ułatwienia sobię całego procesu, podczas ucinania kabli ponumerowałem poszczególne z nich. Ułatwiło mi to potem pracę, i każdemu to polecam. Z wiązki kabla w focusie do wtyczki dochodzą jak pisałem wcześniej dwa kable - czarny i czerwono-niebieski, czyli kolejno - i +. Wtyk z albinosa ma 3 kabelki, ponumerowane od lewej 1,2 i 3. Kabelek z numerkiem 3 w przypadku tego podłączenia jest zasadniczo niewykorzystywany. Będąc szczerym nie wiem po co on jest Kabelek numer 1 to masa, kabelek numer 2 to plus. Odpowiednio nalezy te kabelki usiąć, połączyć, sprawdzić czy migacz działa. Jeżeli działa to wszystko jest ok! Lutujemy połączenia żeby nic nam się nie rozerwało, obwijamy każdy kabelek z osobna taśmą izolacyjną, a potem całą wiązkę. I mamy gotowe do mocowania gniazdo. Jak wspominałem wcześniej w wiązce kabli z albinosów jeden kabelek jest połączony między obiema wtyczkami (kierunek i stop/mijanie). Jest to masa, która również jest określona numerkiem 1 na wiązce ze stopu. Tutaj więc numeracja kabelków jest 2 1 3. Dla wygody można tak jak ja sprawdzić kable wtykając je w gniazda przed ich ucięciem i zlutowaniem. Problemu z podłączeniem kabelków tutaj nie ma, bo do wiązki wchodzą w kolejności rosnącej. A więc od lewej 1, 2, 3. Kabel numer 1, łącze z kabelkiem czarnym. Kabel numer 2, z zielono-czarnym, a numer 3 z pomarańczowym. Po podłączeniu sprawdzamy działanie, powinno śmigać. Lutujemy, zabezpieczamy i mamy gotowe gniazdko. Pozostaje nam tylko poskładać to do kupy i mamy gotową robotę
__________________
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Wymiana lamp tylnych w FFII na led z FFII FL | dramy | Tuning Optyczny | 289 | 18-02-19 21:46 |
[MK1] rozklejanie lamp tylnych | KamilK | Inne techniczne | 0 | 27-02-11 15:01 |
Przerobienie lamp tylnych na black [przeróbka] (rok 01 przed lf) | atomic99 | Tuning Optyczny | 10 | 27-09-10 16:59 |
[MK1] Wymiana tylnych lamp | damianTDCI | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 19-12-09 13:55 |
Pare fotek tylnych lamp | Picia78 | Tuning mechaniczny | 33 | 07-03-06 19:41 |
Kontakt - |