WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-09-14, 22:46 | #2 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Skoro znalazłeś podobne tematy to należało się dopisać do jednego z nich, a nie zakładać nowy. Poza tym o zaślepianiu EGR jest temat na forum, a wtrysków w TDDi się nie regeneruje lecz wymienia końcówki. Poczytaj tematy o EGR.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Zgrzyt przy 3 biegu i szarpanie na wysokich obrotach | wers | Silnik i skrzynia | 0 | 19-09-13 16:48 |
[MK1] brak mocy na wysokich obrotach TDDI | grzechu66 | Silnik i skrzynia | 3 | 11-10-12 19:50 |
[MK1] 1.8 TDDI Pali 10L i kopci na wysokich obrotach | mariofilip | Silnik i skrzynia | 0 | 28-07-12 13:07 |
[MK1] kontrolka oleju się świeci przy wysokich obrotach | xxxwa | Silnik i skrzynia | 15 | 29-12-10 23:30 |
[MK2] szum przy wysokich obrotach | maly_kk | Inne techniczne | 2 | 10-04-10 11:37 |
Kontakt - |