Focus ZX3 2006 USA vs Focus I

[maciejus]

Postanowiłem zamieścić tutaj porównanie niektórych części amerykańskiego Focusa ZX3 (model 2006) z Focusem I a dokładniej co z Focusa ZX3 jest takie same lub różne niż w Focusie I.
Być może przyda się to komuś kto będzie musiał dokonać naprawy blacharskiej (tak jak ja obecnie):
1. pas przedni - jest taki sam więc podejrzenia są takie że może i inne cześci balcharskie można zamontować z wersji EU
2. zderzak przedni - inny, nie wiem czy można dopasować z wersji EU, byc może po wymianie błotników i maski ale uszkodzenia mojego samochodu nie były aż tak duże
3. reflektory - inne, ale uchwyty mocujące muszą mieć takie same rozstawy jak EU skoro pas przedni do którego są przymocowane jest taki sam dlatego być może po zmianie błotników i zderzaka pasowałyby reflektory EU
4. atrapa grilla - wygląda podobnie ale nie robiłem dokładnego porównania z wersją EU, jak porównam zrobię update


Z części nie-blacharskich:
1. filtr powietrza - jest niwymienny tylko na stałe zamontowany w obudownie i podobno nie ma odpowiednika w wersji EU
2. żarówki reflektora - w ZX3 sa HB5 (w jednej zarowce swiatla dlugie i krotkie)

cdn...

[Darozx3]

nawiąże dalej
- klocki - fokus II pasują
- łaczniki- mondeo
- poduszki silnika - focus I
części są pomieszane ale wszystkie można kupić w Polsce bez ściągania z USA

[KamilK]

do może ja dopisze cos, ja mam focusa ZX3 ale z tego co widze to Ty masz wersje po FL w USA, mój jest bardziej podobny do wersji EU.
U mnie filtr powietrza jest identyczny jak w wersji EU, łączniki stabilizatorów również, amortyzatory przód, tył i sprężyny zawieszenia tak samo, nie wiem jak z hamulcami, czy klocki i szczeki tylne pasują, ale to będę na wiosnę sprawdzał dopiero. wiem ze nie mam stabilizatora tylnego zawieszenia i nie ma nawet mocowań aby go dokręcić.

[pppawelek]

Ja też mam tego z przed FL i światła z UE pasują, tylkny zderzak pasuje - po zmianie wzmocnienia tylnego (w usa jest szersze), rozrząd, filtry, łożyska amortyzatorów przednich, pouszki pod silnik, wszystko to to samo. W sumie poki co nie znalazłem rzeczy która by nie pasowała

[KamilK]

Napisał pppawelek

Ja też mam tego z przed FL i światła z UE pasują, tylkny zderzak pasuje - po zmianie wzmocnienia tylnego (w usa jest szersze), rozrząd, filtry, łożyska amortyzatorów przednich, pouszki pod silnik, wszystko to to samo. W sumie poki co nie znalazłem rzeczy która by nie pasowała

Ty masz 1.6 wiec pasuje
ja ma 2.0 SPI to jest silnik 8v wiec rozrząd jest inny ale bez problemu do nabycia 'na popularnym portalu aukcjyjnym'

[pppawelek]

Tzn myślałem ze mam 1,6, bo tak było w papierach jak kupowalem. Wtedy o focusach to nic nie widziałem i okazało się w praniu ze to zwykły 2,0 zetec

[KamilK]

Napisał pppawelek

Tzn myślałem ze mam 1,6, bo tak było w papierach jak kupowalem. Wtedy o focusach to nic nie widziałem i okazało się w praniu ze to zwykły 2,0 zetec

no to masz fajnie z ubezpieczeniem bo płacisz za mniejsza pojemność, u mnie tez jest błąd z silnikiem, bo w dokumentach mam ze to 1988ccm 96kW a tak naprawdę (z tego co udało mi się dowiedzieć) to 2.0 Split-Port ma 1998ccm 82kW

[Makfoc]

Koledzy czy wiecie jaki jest rozrząd w foce se ZX3 2.0l automat z 2005

A może macie możliwość sprawdzenia VIN z ameryki...

[Kam1l]

Odgrzeje kotleta
Sprawdził ktoś czy zderzak przedni od ZX3 pasuje do foki 2000 rok? I czy sama atrapa w zderzaku jest taka sama?

[Pramus]

Napisał Kam1l

Odgrzeje kotleta
Sprawdził ktoś czy zderzak przedni od ZX3 pasuje do foki 2000 rok? I czy sama atrapa w zderzaku jest taka sama?

Bedzie droga dedukcji: KamilK mial ZX3 ze zderzakiem poliftowym od europejczyka. Europejski polift i przedlift zaczepy ma te same, wiec jesli byl na oryginalnych mocowaniach to zalozy sie i przedlift. A jesli przedlift podejdzie do ZX3, to odwrotnie powinno byc dokladnie tak samo. Uwaga- nie wiadomo jak jest z blotnikami przednimi, bo amerykanskie nie maja kierunkowskazow!

[KamilK]

Napisał Pramus

Bedzie droga dedukcji: KamilK mial ZX3 ze zderzakiem poliftowym od europejczyka. Europejski polift i przedlift zaczepy ma te same, wiec jesli byl na oryginalnych mocowaniach to zalozy sie i przedlift. A jesli przedlift podejdzie do ZX3, to odwrotnie powinno byc dokladnie tak samo. Uwaga- nie wiadomo jak jest z blotnikami przednimi, bo amerykanskie nie maja kierunkowskazow!

zderzak owszem pasuje ale pas przedni (ten pod zderzakiem) trzeba z każdej strony skrócić o 2-3cm bo wychodzi o otworach halogenów (zderzak po FL)
a co do kierunkowskazów to można zawsze otwór wywiercić w błotniku i wmontować kierunkowskaz

[czarny-daffy]

Dopiesze jeszcze:

Do ZX3 2001r 2.0L Zetec black top z manualna skrzynia MTX75.

Pasujace czesci z Focusa 2.0 Zetec EU:
- pompa wody
- rozrzad
- tarcze przod i tyl
- klocki hamulcowe
- swiece
- kable
- lampy ( uwaga trzeba dorobic kilka kabelkow bo US ma tylko mijania i drogowe)
- wszytkie weze od ukladu chlodzenia razem ze zbiornikiem wyrownawczym
- sprezyny przod i tyl
- amortyzatory sa takie same
- elementy zawieszenia przednie i tylne - takie same jak EU

Jedyne co mnie spotkalo to ze tylne lampy maja 3xwtyczka a nie 1xwtyczka jak EU. Fotele przednie beda mialy inna regulacje oparc ale podejda tez europejskie. Najlepiej jest zostawic rame z napinaczami i czujnikiem pasow a przelozyc kompletne siedziska i oparcia i bedzie git!!!

Mozna smialo ladowac graty od EU. Tak pozatym to Focus US to kawal scierwa w porownaniu do EU.

[kowalewski92]

Co do zderzaka to nie wiem, ale mechanizm do podnoszenia szyby jest podobno inny, bo do mojej foki nie pasował.

[pppawelek]

Błotnik powinien też pasować, bo z zewnątrz niczym sie nie różni oprócz dziury na kierunkowskaz i pod maską ma identyczne mocowania, nie wiem jak z resztą, ale nie wydaje mi sie że byłaby inne....

[JakubLupo]

czarny-daffy co ci się nie podoba w twoim amerykańcu mówiąc że to kawał ścierwa w porównaniu do EU :]???

---------- Post dodany o 20:32 ---------- Poprzedni post był z 20:25 ----------

Ja również nie miałem problemów z częsciami do amerykańca ale to może dlatego że przez 3 lata użytkowania zepsuły mi sie tylko łączniki z przodu i taki mały dżinks, który odpowiada za prawidłowa prace I-ego biegu nawiewu a tak to tylko oleje, filtry no i waha.

[czarny-daffy]

Napisał JakubLupo

czarny-daffy co ci się nie podoba w twoim amerykańcu mówiąc że to kawał ścierwa w porównaniu do EU :]???

---------- Post dodany o 20:32 ---------- Poprzedni post był z 20:25 ----------

Ja również nie miałem problemów z częsciami do amerykańca ale to może dlatego że przez 3 lata użytkowania zepsuły mi sie tylko łączniki z przodu i taki mały dżinks, który odpowiada za prawidłowa prace I-ego biegu nawiewu a tak to tylko oleje, filtry no i waha.

JakubLupo

Auto generalnie smiga jak zloto i odpukac tylko leje benzyne

Szmaciarsko Focus US w porownaniu do EU wypada jesli chodzi o wykonanie znacznej ilosci elementow i nie mowie tutaj o wnetrzu.

-plastikowe oslony na przednie nadkola sa na jakies smieszne spinki ktore odpadaja i lamia sie: wlasnie zamowilem OEM i bede robic na wkrety, to samo tyczy sie mocowania zderzakow, grilla i innych dupereli,
-instalacja elektryczna szczegolnie wiazka przednich swiatel to prawdziwa masakra: tydzien temu zrobilem ja od nowa wg fordowskiego schematu z zachowaniem grubosci przewodow, wszytko poszlo w peszel plus dodadalem sobie instalke na czujnik temp zew i lampy dzienne jako bonus
-tylnia instalacja elektryczna tez zrobiona od nowa na oryginalanych wiazkach
-dodalem wiazki podgrzewanej przedniej szyby/spryskiwaczy i sprzyskiwaczy lamp - wszystko na oryginalnych wiazkach
-wyprowadzenie instalki na ogrzewane fotele, TCS i lusterko fotochrom z Mondziaka

Generalnie cala instalacje elektryczna przerobilem i mam na chwile obecna MAX co mozna miec w Focusie - kompletuje do dzisiaj do niego bajery

Fotele tez jak zauwazyles maja gabki innej gestosci i twardosci wiec cale fotele i tapicerke mam z EU.

Najwieksza poracha w Focuse US to hamulce bebnowe z tylu TO BYLA PIERWSZA MODYFIKACJA czyli zmiana na TARCZE jaka zrobilem przy nim.

Teraz zostala mi jeszcze nowa pokrywa zaworow z Focusa FL i sprawdznei luzow zaworowych.

Odnosnie zaworu EGR to jak go kupilem to byl calkowicie zatkany i czyszczenie tego ukladu zajelo wieki teraz pieknie trzyma obroty ~850rpm.

Kolejna pozytywna rzecz to jak go podpiolem pod kompa to mi nie sypnol ani jednym bledem DTC wiec niemialem co kasowac, obie sondy ok.

Jedynie czego nie polecam to kabli BOSCH zaplonowych bo z jakiegos powodu Focus US ich nie toleruje, na fordowskich smiga az milo.

Ale sie rozpisalem[pepe]

[JakubLupo]

Napisał czarny-daffy

JakubLupo

Auto generalnie smiga jak zloto i odpukac tylko leje benzyne

Szmaciarsko Focus US w porownaniu do EU wypada jesli chodzi o wykonanie znacznej ilosci elementow i nie mowie tutaj o wnetrzu.

-plastikowe oslony na przednie nadkola sa na jakies smieszne spinki ktore odpadaja i lamia sie: wlasnie zamowilem OEM i bede robic na wkrety, to samo tyczy sie mocowania zderzakow, grilla i innych dupereli,
-instalacja elektryczna szczegolnie wiazka przednich swiatel to prawdziwa masakra: tydzien temu zrobilem ja od nowa wg fordowskiego schematu z zachowaniem grubosci przewodow, wszytko poszlo w peszel plus dodadalem sobie instalke na czujnik temp zew i lampy dzienne jako bonus
-tylnia instalacja elektryczna tez zrobiona od nowa na oryginalanych wiazkach
-dodalem wiazki podgrzewanej przedniej szyby/spryskiwaczy i sprzyskiwaczy lamp - wszystko na oryginalnych wiazkach
-wyprowadzenie instalki na ogrzewane fotele, TCS i lusterko fotochrom z Mondziaka

Generalnie cala instalacje elektryczna przerobilem i mam na chwile obecna MAX co mozna miec w Focusie - kompletuje do dzisiaj do niego bajery

Fotele tez jak zauwazyles maja gabki innej gestosci i twardosci wiec cale fotele i tapicerke mam z EU.

Najwieksza poracha w Focuse US to hamulce bebnowe z tylu TO BYLA PIERWSZA MODYFIKACJA czyli zmiana na TARCZE jaka zrobilem przy nim.

Teraz zostala mi jeszcze nowa pokrywa zaworow z Focusa FL i sprawdznei luzow zaworowych.

Odnosnie zaworu EGR to jak go kupilem to byl calkowicie zatkany i czyszczenie tego ukladu zajelo wieki teraz pieknie trzyma obroty ~850rpm.

Kolejna pozytywna rzecz to jak go podpiolem pod kompa to mi nie sypnol ani jednym bledem DTC wiec niemialem co kasowac, obie sondy ok.

Jedynie czego nie polecam to kabli BOSCH zaplonowych bo z jakiegos powodu Focus US ich nie toleruje, na fordowskich smiga az milo.

Ale sie rozpisalem[pepe]

Tematem elektryki się nie zajmowałem ale za niedługo będę musiał bo lampy będę wymieniał. Co do nadkoli i grila to masz rację z tymi zapinkami bo faktyczne są ale nigdy tego nie ruszalem i nie mam z tym problemów. Też muszę wyczyścić zawór EGR bo mi wyskoczył błąd jak pod kompa wpinałem. W europejskich focusach też zdarzają się bębnowe z tyłu, co nie zmienia faktu że tarcza to tarcza. Mam ochotę zamontować sobie kompa i tak się zastanawiam czy czasem nie robiłes sobie wiązki pod niego??? A co ty chcesz od swojej pokrywy zaworów???

[czarny-daffy]

Mam pokrywe zaworow jeszcze z wczesnego etapu produkcji, tez BLACK TOP ale bardziej kanciasty!

Ja juz mam wiazki wyprowadzone i niema z tym problemu. Pozatym niebede montowac Focusowego kompa tylko licznik od Cougar'a a tam jest juz w liczniku komp i wiecej opcji. Co jak podlaczyc to ci moge powiedziec jak juz rozpisze sobie caly schemat co dostalem od Moons'a. Zdradze ci ze w gre wchodzi kontrolka niskiego plynu chlodzacego, konczace sie klocki hamulcowe, servis i inne Co do klockow to niewiem jak to rozwiazac ale reszta to pikus.

Co do EGR to polecam carbon cleaner odepnij zawor i popsikaj troche, zobacz czy sie bez oporow podnosi i opada, sprawdz wezyki gumowe od solenoida i DPFE sensor.

PS twoj Fokus tez ma ogranicznik predkosci do 180km/h czy 110mph?

[JakubLupo]

Napisał czarny-daffy

Mam pokrywe zaworow jeszcze z wczesnego etapu produkcji, tez BLACK TOP ale bardziej kanciasty!

Ja juz mam wiazki wyprowadzone i niema z tym problemu. Pozatym niebede montowac Focusowego kompa tylko licznik od Cougar'a a tam jest juz w liczniku komp i wiecej opcji. Co jak podlaczyc to ci moge powiedziec jak juz rozpisze sobie caly schemat co dostalem od Moons'a. Zdradze ci ze w gre wchodzi kontrolka niskiego plynu chlodzacego, konczace sie klocki hamulcowe, servis i inne Co do klockow to niewiem jak to rozwiazac ale reszta to pikus.

Co do EGR to polecam carbon cleaner odepnij zawor i popsikaj troche, zobacz czy sie bez oporow podnosi i opada, sprawdz wezyki gumowe od solenoida i DPFE sensor.

PS twoj Fokus tez ma ogranicznik predkosci do 180km/h czy 110mph?

Mi komp wystarczy ten od focusa także jakby się dało do skorzystałbym z twojego doświadczenia bo jestem zielony w tym temacie. focusem jechałem max 175 i żadnego ogranicznika nie miałem.