WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16-01-09, 15:01 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Częstochowa
Postów: 14
|
Focus 1.8 TDDi poważny problem
Witam.
Mam poważny problem z moim Focusem,postaram się krótko go przedstawić i proszę o Wasze uwagi bądz rady: Miesiąc temu kupiłem Focusa 1.8 Tddi w Niemczech(auto z Włoch), silnik nie odpalał, auto przyjechało na lawecie. Przebieg auta to 237tyś. Po diagnostyce komputerowej tak jak myślałem wyszło że padł sterownik. Naprawa sterownika w Chipcar, wrzuciłem do auta , zapaliłem i pojawił się następny problem: bardzo głośno stukały wtryski. Po diagnostyce wtrysków okazało się że były całokowicie zniszczone końcówki więc je wymieniłem na nowe. W między czasie wymieniłem rozrząd,filtry,wyczyściłem bak i przewody oraz pompe. Po założeniu nowych wtrysków problem nie ustąpił: bardzo głosny klekot i auto nie ma mocy, słabo przyspiesza i jedzie maks 110km/h. Po konsultacjach w serwisie Bosch powiedzieli że pewnie problem z pompą i zaworem sterującym zapłonem. Co o tym sądzicie? Czy to możliwe że przy problemie z pompą klekotają wtryski(nowe końcówki)? Czy możliwe że po wymianie rozrządu jest żle ustawiony zapłon? Proszę o pomoc! |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
problem z odpaleniem F1 Tddi 1.8 | jasiupogromca | Silnik i skrzynia | 3 | 18-08-09 16:58 |
Focus 2002 TDDi - problem z autoalarmem. | pawelsalo | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 28-07-09 22:39 |
Układ chłodzenia Focus 1,8 tddi- mam problem | Klasa1987 | Inne techniczne | 3 | 16-06-09 13:44 |
NAPRAWDĘ POWAŻNY PROBLEM Z CZĘSCIAMI! | luke.usn | Silnik i skrzynia | 14 | 19-01-06 10:03 |
Kontakt - |