[MK2] tuning mechaniczny+chiptuning Duratec 2.0

pablo_kr · 21-05-15, 14:16

Witam!

Czy ktoś z Was zna z autopsji sprawę tuningu (mechanicznego+chip) wolnossącego Duratec'a? Jesli tak to bardzo proszę o szczegóły (wzrost mocy, spalanie i oczywiście koszty poszczególnych zmian).

O ile mi wiadomo w takich modyfikacjach nie wystarczy zmienić wałek rozrządu na sportowy ale należy zadbać również o sterowanie, wydech i strojenie tego wszystkiego żeby dało się tym jeździć.

Polecicie kogoś z Krakowa kto umie to robić fachowo?

Pozdrawiam
P.

Falcon · 21-05-15, 14:25

Gra nie warta świeczki - tylko turbo Cię ratuje.

Yerzo · 21-05-15, 14:26

Cytat:

Napisał pablo_kr

wzrost mocy, spalanie

Jeśli pytasz o spalanie to odpuść sobie temat.

Falcon · 21-05-15, 14:32

Ale kolega pyta o ile spadnie.

Zygi_OP · 21-05-15, 15:06

Cytat:

Napisał Falcon

Ale kolega pyta o ile spadnie.

hahahah Facon +1

Boxik · 21-05-15, 15:24

Odpuść. Sprzedaj swojego a kasę na przeznaczona na modyfikacje dołóż i kup ST

Wojtek O. · 21-05-15, 15:30

A po zakupie i tak będzie dalej modził jak wielu

MichalST · 21-05-15, 15:39

Wolnossaka nie opłaca się tuningować. Koszt wałków ok. 2000zł a przyrosty może 5, góra 10%. Tylko uturbienie, albo zmiana auta.

PS: Tuning i ekonomiczne spalanie nie występują razem.

pablo_kr · 21-05-15, 15:49

Cytat:

Napisał Falcon

Ale kolega pyta o ile spadnie.

wiem, że przyrost mocy nie będzie wielki (zwłaszcza przy samym chipie) ale dla różnych silników są różne wyniki dlatego pytam czy ktoś miał do czynienia akurat z Duratec. Sam chip może obniżyc spalanie a przeróbka mechaniczna (wałka rozrządu) to spalanie zwiększy - tez pytanie o ile. Te 145KM jest ok ale przesiadłem się z turbodiesela i czegos mi brakuje

Co do ST byłem na kupnie ale się powstrzymałem kiedy zobaczyłem ST MK3 FL

Moj MK2 oddam żonie (jak będzie grzeczna) i jak mnie będzie stać to będzie MK3 ST FL w kolorze Stealth

---------- Post dodany o 15:49 ---------- Poprzedni post był z 15:44 ----------

Cytat:

Napisał MichalST

Wolnossaka nie opłaca się tuningować. Koszt wałków ok. 2000zł a przyrosty może 5, góra 10%. Tylko uturbienie, albo zmiana auta.

PS: Tuning i ekonomiczne spalanie nie występują razem.

Czytałem artykuł ogólnie o wałkach + chip i podawano tam info, że wzrost mocy jest rzędu 30% w zależności od modelu silnika (oczywiście z odpowiednim strojeniem, przeróbką głowicy, wydechem)

Na tą chwilę ze zmian po kupnie było: wymiana radia na nawigację dotykową, zakup i malowanie 18 z ST (wczoraj odebralem pomalowane proszkowo na czarny mat), zamówiłem tez eibacha pro-kit bo wygląda jak koza. Dodatkowo chce przemalować przednią listwę na zderzaku na kolor nadwozia. Podzielę sie wrażeniami po zmianie sprężyn.

Boxik · 21-05-15, 15:54

Cytat:

Napisał Wojtek O.

A po zakupie i tak będzie dalej modził jak wielu

Tylko będzie już większe pole manewru

4ndr3 · 21-05-15, 16:00

Cytat:

Napisał pablo_kr

przesiadłem się z turbodiesela i czegos mi brakuje

Pewnie momentu obrotowego z dołu, a nie w połowie skali obrotomierza... to nie wydaje mi się żeby wolnossąca benzyna tu cokolwiek poradziła.

MichalST · 21-05-15, 16:03

Te 30% to przy full opcji: dopisz do tego wtryski oraz ITB, zastąpienie seryjnego ECU jakąś świnią albo standalone (wywalenie MAF, konwersja).
Koszta są takie, że w tej samej, lub niższej cenie zaturbujesz i masz przyrost mocy większy.

I pamiętaj, że przy wolnossaku nie ma nic za darmo

Na poczet mocy traci się moment obrotowy u dołu. Przy turbo - tylko delikatna utrata do czasu "wstawania" turbiny.

pablo_kr · 21-05-15, 16:13

Cytat:

Napisał MichalST

Te 30% to przy full opcji: dopisz do tego wtryski oraz ITB, zastąpienie seryjnego ECU jakąś świnią albo standalone (wywalenie MAF, konwersja).
Koszta są takie, że w tej samej, lub niższej cenie zaturbujesz i masz przyrost mocy większy.

I pamiętaj, że przy wolnossaku nie ma nic za darmo

Na poczet mocy traci się moment obrotowy u dołu. Przy turbo - tylko delikatna utrata do czasu "wstawania" turbiny.

no i już mnie wyleczyłeś

Dzięki

---------- Post dodany o 16:13 ---------- Poprzedni post był z 16:12 ----------

Cytat:

Napisał 4ndr3

Pewnie momentu obrotowego z dołu, a nie w połowie skali obrotomierza... to nie wydaje mi się żeby wolnossąca benzyna tu cokolwiek poradziła.

no tak...a przy opisanych modyfikacjach dół jeszcze gorszy będzie.

A tak przy okazji - czy ktoś wie o co chodzi: Czasami przy mocnym przyspieszaniu silnik troche się dławi (niewielkie przytrzymanie) Filtr paliwa był wymieniany, świece też. Mechanik nie wie o co chodzi.

Adiko. · 22-05-15, 12:13

Przepływomierz?

MichalST · 22-05-15, 15:18

Niech sprawdzi TPS również i MAP sensor (raczej to pierwsze bardziej).

21-05-15, 14:16	#1
pablo_kr Turysta Grupa: Małopolska Zarejestrowany: May 2013 Ford Focus III ST HB 5D 2.0 EcoboostST 250 KM 2016 Postów: 21	tuning mechaniczny+chiptuning Duratec 2.0 Witam! Czy ktoś z Was zna z autopsji sprawę tuningu (mechanicznego+chip) wolnossącego Duratec'a? Jesli tak to bardzo proszę o szczegóły (wzrost mocy, spalanie i oczywiście koszty poszczególnych zmian). O ile mi wiadomo w takich modyfikacjach nie wystarczy zmienić wałek rozrządu na sportowy ale należy zadbać również o sterowanie, wydech i strojenie tego wszystkiego żeby dało się tym jeździć. Polecicie kogoś z Krakowa kto umie to robić fachowo? Pozdrawiam P.

21-05-15, 15:24	#6
Boxik Sympatyk Wojtek Zarejestrowany: Feb 2006 Skąd: Kielce Inny kombi 2018 TKI powiat kielecki (Kielce) Postów: 1 460	Odpuść. Sprzedaj swojego a kasę na przeznaczona na modyfikacje dołóż i kup ST __________________ Był FFI Kombi 2.0 Ghia Był VW Golf V 1.6 Był Leon FR ARL + 183 KM 393NM Był FFII ST HB 281 KM 451 NM by HEKO Był Ford Kuga 2.0 tdci seria 158KM 365 NM Jest BMW 320cd 168KM 408NM

21-05-15, 15:30	#7
Wojtek O. Turysta Zarejestrowany: Feb 2015 Ford Focus III kombi 1.6 DuraTorq 95 KM DPF manual 2011 Postów: 444	A po zakupie i tak będzie dalej modził jak wielu __________________ - Jest tylko jedno miejsce, w którym cię zaakceptują takim, jaki jesteś. - Dom? - Piekło.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Pytania o Focus 1.4(75km) tuning mechaniczny i nie tylko.	tellmeifyouready	Tuning mechaniczny	17	03-11-13 21:15
Benzyna: Duratec 1.6/100KM vs Duratec Ti-VCT 1.6/115KM	konfuzja	Silnik i skrzynia	21	03-01-13 20:13
[Ogólne] Tuning Mechaniczny 1,8 benz 99 r porady	bartek87711	Tuning mechaniczny	7	22-09-10 12:13
[Ogólne] 1.6 16v tuning mechaniczny	MarioWRC	Tuning mechaniczny	23	29-10-09 22:12
[FFII] Duratec 2.0 - tuning	Trojan	Tuning mechaniczny	1	22-03-08 00:55

22-05-15, 12:13	#14
Adiko. Sympatyk Zlotowicz Grupa: Cujawy Adrian Zarejestrowany: Jul 2012 Skąd: Lubsko, Osterburken Ford Focus III ST kombi 2.0 EcoboostST 250 KM listopad 2015 FZA powiat żarski (Żary) Postów: 2 491	Przepływomierz?