WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20-12-06, 14:29 | #1 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Prawie wszystko o zegarach foczki FFI :)
Czesc to znowu ja
Dzisiejszym tematem jest, a raczej sa zegarki w naszych foczkach Awarie zegarkow sa rozne poczawszy od prostych jak zwis wskazowki ,a konczac na zalewce (nie mozliwe ?? mozliwe!! o tym pozniej). Jadac sobie czasmi mozemy zauwazyc,ze nasza wskazowka czasem sie zatnie i pojdzie dalej i to jest znak,ze trzeba rozebrac i lekko ja wysunac z osi bo inaczej dojdzie do tego, ze bedziemy jechac i wskazowka nam stanie jak mi dzisiaj na 80km/h . Po rozebraniu zegarow nalezy tez przyjrzec sie co moze nam przeszkadzac tam .... Czasem nic i tylko wysuniecie lekkie wskazowki pomaga. Lepiej maja Ci co maja foki np. z rocznika 2003 bo tam nie ma w zegarach tzw. "voltomierzow" w metalowych bankach (te uwielbiam) , a sa silniczki krokowe w bialych plastikach. Tam zaciecie jest malo prawdopodobne,ale mozliwe dzieki umieszczonym wewnatrz zebatkom W zegarach z "voltomierzami" nie ma co naprawiac bo tam jest tylko sprezynka i nic wiecej, a i cewka . A teraz gwozdz programu.... Restartowanie sie zegarow, spadki co jakis czas predkosci, obrotow czy innych wskaznikow Bohater: Zegary z 1.8 TDCi 2003r. (specialnie kupione do testow i z usterka) Czesta przyczyna jest to co jest nie mozliwe lub nie ma prawa zaistniec w autku z przebiegiem 48tys. km uszkodzenie polaczen na plycie spowodowane albo zalaniem, wilgocia lub wilgotnym klimatem wewnatrz komory za zegarami. Dowod? prosze Na obrazku widac golym okiem osad na waznych elementach elektronicznych. Tutaj dla nie qmatych :P Po usunieciu usterki i poprawieniu polaczen (przelotek) zegary chodza jak nowe. Poprawilem tez olaczenia przy procku bo juz wygladalo to nie ciekawie i generowany przez kwarc sygnal byl lekko znieksztalcony. Plyta zostala zabespieczona SK10 by nie dostalo sie nic wiecej ... a teraz czekaja na nie testy (dobrze,ze zima idzie ... chyba idzie) Blad FFFF wyskakujacy na wyswietlaczu: Tak jak mowilem juz wczesniej w postach powodem jest brak kontaktu Zegarow z ECU foczki lub co najgorsze uszkodzenie przelotki na plycie zegarow doprowadzajacej sygnal dalej ... lub uszkodzenie kondensatora filtrujacego. Wygenerowany blad: No to na tyle Dalej bede badal sprawe zegarkow w foczkach
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Świerszcz w zegarach | Lukas_power | Elektryka, audio i alarmy | 7 | 20-11-08 20:50 |
[FFI] Żarówki w zegarach. | koziol | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 18-04-07 21:16 |
TIS - komputer przy zegarach | Smithpl | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 28-05-06 09:28 |
ŻaróFka w zegarach | Adaho | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 18-07-05 21:15 |
Kontakt - |