[MK1] Czyścimy Intercooler - instrukcje, porady, pytania

[Chabs]

Witojcie, w dzisiejszym odcinku postaram sie przedstawic sposob na czyszczenie IC`ka. Bedziemy do tego potrzebowac, srubokreta kryzakowego, plaskiego, klucz 8, dwie butelki benzyny ekstrakcyjnej, wody i suszarki. Dobra to zaczynamy:
-Pierwsze co nalezy zrobic to zdjac obudowe Intercoolera, jest przymocowana na dwie sruby krzyzakowe, sciagamy
http://imageshack.us/photo/my-images/593/78062263.jpg/ tutaj po odkreceniu srub mocujacych
-Dalej naszym oczom ukazuje sie ICek, odkrecamy cybanty zeby mozna bylo wyciagnac balwanki z rur
-Kolejnym krokiem jest odkrecenie samego IC, mocowany jest na czterech srubach rozmiar 8. odkrecamy i wyciagamy go pamietaja o odpieciu wtyczki czujnika z lewej strony
http://imageshack.us/photo/my-images/52/ic1h.jpg/ po wyjeciu z auta
-Jak widac na moim osadzilo sie troche gosci w postaci much pszczol i tym podobnych owadow dlatego najpierw przedmuchalem go kompresorem zeby oczyscic go z zewnatrz
Dalej odkrecamy kolejne dwa cybanty o sciagamy balwanki, nimi zajmiemy sie pozniej
-Wlewamy butelke (0,5l) benzyny ekstrakcyjnej do wnetrza IC i zostawiamy na jakis czas
-Wylewamy benzyne do pojemnika, pluczemy zwykla woda, potem jeszcze raz benzynka, kilkukrotne plukanie woda
-W nastepnej kolejnosci wypadaloby go wysuszyc zeby jakies resztki wody i benzyny nie zostaly w srodku, do tego celu uzylem suszarki do wlosow ktora nalozylem na jeden koniec ICka, przy okazji ulozylem pionowo zeby splynelo na jedna strone
-Gdy juz sie ladnie wszystko wysuszylo wyczyscilem plastikowe elementy benzynka, odtluscilem balwanki rowniez od srodka
-Skladamy wszystko do kupy i z powrotem do auta

Czy odczulem poprawe? tak, kopcenie zniknelo przynajmniej jest duzo mniejsze i lepiej sie zbiera z niskich obrotow. Fotki dodam wieczorem Taki sobie oto poradnik. Na koniec wielkie podziekowania dla janekfocus za pomoc

Najważniejsze żeby dobrze wysuszyć . Przy założeniu icka zakładasz jedną rurę i trzeba dodać parę razy gazu , wtedy resztka wody wyleci

[Chabs]

o no prosze na to nie wpadlem

[qrczakos]

kompresorem dmuchamy tak zeby owady wpadły jakby do środka czy na zewnątrz? bo jeżeli na zewnątrz to którędy dmuchnąć?

[ht11]

czy czyściejszy IC ma jakiś wpływ na dymienie??? no nie wiem, czy lepiej się zbiera??? ja również czyściłem w podany przez ciebie sposób tylko nie używałem do tego wody. tylko i wyłącznie benzyna ekstrakcyjna. efekt to to że czułem się z tym lepiej, jeżeli chodzi o poprawę osiągów to nie czułem żadnej różnicy

[Chabs]

dmuchasz kompresorem na "siatke" z koncowka do przedmuchiwania, tylko zebys nie jezdzil nia po zeberkach bo sie zagna. u mnie dymienie ustalo

[mjprzem]

powiem tak wewnetrznie IC zabardzo nie wyczyscicie-a bynajmniej cokolwiek wyczyscicie to i tak to bedzie tylko chwilowe odczucie. Wazna jest czystosc filtra powietrza oraz czystosc IC z zewnatrz. Olej w IC ze sprezarki zawsze bedzie i nikt tego nie zmieni.

Ale moze tez tak byc ze jesli ktos mial zatkany filtr powietrza to syf -kurz osiadl wewnatrz na IC i sie troche poprzyklejal. Wowczas nalzy sprawdzic czy w IC jest "czysty" czarny olej czy jakis syf. No bo olej w dieselku czarny bedzie po 2-3 tys km lub szybciej.

A wiec duzo moze pomoc na poprawe mocy zewnetrzne oczysczenie IC z wszelkiego syfu.

Nalezy nie zapominac o czujniku temperatury na IAT -to on okresla maks ilosc paliwa na podstawie temp.
Za jego pomoca mozna zrobic tuning i zwiekszyc maks dawke paliwa

[ht11]

wczoraj wyczyściłem ponownie IC benzyną ekstrakcyjną i lekko udrożniłem bo robaków to na nim było dość sporo heh . ostatni raz czyściłem go w zeszłym roku. wyleciały z niego resztki rozpuszczonego oleju. zaślepiłem zawór EGR. teraz co do poprawy osiągów... to może lekko czuć że ciągnie mocniej od dołu. podczas ruszania jest żywszy i zrywniejszy ale to dzięki EGR. co do dymienia to jak ręką odjął

[michaelmaster]

Też muszę się chyba za to zabrać u siebie. Wrzuci ktoś jakieś fotki co i jak?

Napisał michaelmaster

Też muszę się chyba za to zabrać u siebie. Wrzuci ktoś jakieś fotki co i jak?

Rób po kolei według opisu

[Chabs]

fotki wrzucilem, nie robilem fotek z pryskania ic powietrzem i z nalewania do rur benzyny

[qrczakos]

takie pytanko. przepłukałem ale w rurach wlałem benzyne ekstrakcyjna i wylałem i jeszcze raz i potem nie płukałem wodą ani nie suszyłem tylko leżał do góry nogami w powietrzu i po tym zaczął mi gasnąć po podjezdzie na górke albo np przejazd kolejowy mocno przejechany. przepłukać jeszcze raz i woda i suszyc czy co?

[mjprzem]

hmmm gasnac....?

Nadgorliwosc moze mbyc problemem... rozumiem moc stracil ale gasnac..?
czy silnik sam gasł na luzie? jak dojezdzales i wciskales sprzeglo?
Raczej to nie moze byc wina IC nawet gdyby go rozpuscilo.
ALE dopisze cos waznego
A pisalem ze niema sensu czyscic zbytnio IC w srodku-
Panowie pamietajcie ze rozne rozpuszczalniki mogą reagowac z tworzywami sztucznymi wiec niech ktos nie rozpusci sobie z tej nadgorliwosci IC. I tam jest czujnik-tez wazny.
Mozna szybko wyplukac ale zostawianie w srodku rozpuszczalnikow moze nam rozpuscic plastikową obudowe od IC

jak juz chcecie myc tak uparcie IC w srodku to radzilbym wode i plyn do mucia naczyn uzyc.
a pozniej wyplukac wszystko. Woda silnikowi nie zaszkodzi.

[qrczakos]

na biegu jak jadę, zapalają się kontrolki i sam odpala, ale tez nie gasnie na każdej górce... przedwczoraj trasa 250km to zgasł raz na przejezdzie jak przelecialem, i raz na małej górce a wczoraj jak wracałem to prawie cala trasa spokoj, tylko po kilometrowym podjezdzie i potem przy zjezdzie.. przepłukam go woda jeszcze i wysusze dokladnie

[mjprzem]

teraz jak go juz wymyles benzynka i jezdziles to niema sensu nic drugi raz myc.

Slabo opisales te gasniecia i niewiem dokladnie jak to wyglada...

Napisał qrczakos

na biegu jak jadę, zapalają się kontrolki i sam odpala, ale tez nie gasnie na każdej górce...

jakie konrolki? -jak jedziesz na biegu i silnik ma obroty to nawet jak zgasnie-czyli przerwie prace-to samochod go powinien pchac i kontrolki od ladowania i oleju nie powinny sie zaswiecic.

Podaj bledy jakie masz... poki co nierozumiem tego z czym masz problem i w jaki sposob samochod gasnie.

[qrczakos]

no bo jak to opisac inaczej... jadę na biegu trzymam gaz tak zeby utrzymywac predkosc czyli nie przyspieszam, silnik gasnie, zapalaja sie kontrolki i w tym samym momencie sie odpala sam bo auto jedzie i kontrolki gasną.. i bezposrednio po 'samoodpaleniu' jedzie dalej normalnie, nie ma zadnego muła..

[mjprzem]

ktore kontrolki sie zapalaja? skoro jedziesz na biegu to niemoze sie zapalic kontrolka od cisnienia oleju bo silnik sie kreci-ladowanie tez niemoze zaswiecic bo alternator sie obraca i laduje.

Wiec wazne jest ktore kontrolki ci sie zaswiecaja?

Dobrze jest po całym zabiegu podpiąć tylko rurę do icka od strony kierowcy i lekko dodać parę razy gazu żeby wodę dobrze wydmuchało . Ale dziwi mnie że Ci się tak dzieje po czyszczeniu icka. Musisz sprawdzić błędy bo to może coś innego

[mjprzem]

zapewne jest to co innego a fakt ze problem sie pojawil po czyszczeniu IC to tylko zbieg okolicznosci. Moze to problem z wiązką przewodow do pompy paliwowej. Bez kodow bledow sie nie obejdzie.

Myślę że nic od IC. Ale jak auto zaczyna gasnąć to może być coś od pompy .

[qrczakos]

po skreceniu wszystkiego, przy odpaleniu wzial lekko obroty, przeplukam jeszcze raz dla pewnosci i zobaczymy czy sie bedzie powtórzy

[qrczakos]

takie małe sprostowanie bo dzis gadalem z kumplem ktory odpalał wtedy foke a ja stałem i patrzałem jak się zachowuje przy masce.. mówił że jak wtedy odpalil bo tamtym płukaniu to wzieła obroty do 2 tys i sama zgasła.. dziś znów rozkręcilem, było w środku jeszcze troche oleju.. benzynką ekstrakcyjną to wyczyscilem i w sumie pol litra wody jeszcze w kawalkach po 100ml wlewalem i wylewałem, tak jak Janek mówil założyłem najpierw bałwanek od kierowcy strony i kumpel podusił go troche to wydmuchał jeszcze wody tam trochę, skręciłem wszystko do kupy i po odpaleniu chodził równiutko, myślę że to kwestia tego była, ale zobaczymy w czasie, wątpie zeby to był zbieg okoliczności, dlatego na kompa nie bede jechał

[siwy05]

Może po przeczyszczeniu czujnika, który jest w IC komp zaczął dostawać zupełnie inne sygnały od niego i trochę zgłupiał

[qrczakos]

całkiem możliwe bo czujnik był dość zasyfiony.. teraz czyściutki, nic nie szarpał ani nie podniósł obrotów po odpaleniu i założyłem nową gume na bałwany także myśle ze będzie ok ale zobaczymy z czasem ale ogolnie co do samego czyszczenia IC to płukać go się chyba jednak nie opłaca.. poczułem efekt po samym przedmuchaniu kompresorem

[Kam1l]

Wodą to se można płukać.... jak jest mocno zaolejony to woda nic nie daje bo spływa po tym oleju. Chyba że po płukaniu benzyną do wymycia jej to wtedy tak.

[qrczakos]

no najpierw 3 razy benzyna ekstrakcyjna a potem wyplukalem to woda ;d

W IC i rurach zawsze będzie olej . Ale dobrze że wszystko ok Dobrze że go przedmuchałeś na obrotach , zawsze jeszcze coś wyleci .

[cimell]

jest jakis jeszcze odpowiednik wynn's-a? czy raczej czyscic tylko tym srodkiem?

[qrczakos]

benzyna ekstrakcyjna?

[cimell]

ok ale chodzi mi to konkretnie o ta czynnosc z filmiku, bo nie sadze zeby "wlanie" benzynki w egr dalo taki efekt jak wynn's