Czysta elektrostatyka, jak powietrze, kierowca i wnętrze samochodu jest suche to się mocniej elektryzuje i bardziej kopie, z kolei w zimie, po deszczu i jak jest mokro w samochodzie to nie kopie bo wilgoć dobrze odprowadza ładunki. Tak można też wyjaśnić zjawisko z wcześniejszego postu o uszkodzonych kablach wysokiego napięcia, po prostu jak było sucho to foczka kopała i silnik chodził dobrze bo felerne kable nie przebijały, jak się zrobiło wilgotno to foczka przestała kopać a kable zaczęły dostawać przebicie i silnik nierówno chodził, zbiegiem okoliczności po wymianie kabli musiała się pogoda poprawić i znowu zaczęło kopać a silnik już chodził dobrze. Jedynym wyjściem jest chyba zakup pokrowców z bardziej antystatycznego materiału lub stosowanie jak już ktoś wspomniał środka antystatycznego ale to jest mniej trwałe.
|