[MK1] Problem z przelaczaniem z gazu na benzyne

tomekxo · 19-02-12, 17:37

Witam
Mam focusa 1.8 mk1 z instalacja sekwencyjna BRC Sequent24. Problem polega na tym ze czasami od tak bez wiekszego powodu potrafi przelaczyc sie sam na benzyne. Czasem jest to przy wiekszym depnieciu w pedal gazu, a czasem co bardziej dziwne przy bardzo spokojnej jezdzie. Jest to praktycznie losowe i dzieje sie bez jakis innych objawow. Kiedys podjechalem do jakiegos gaziarza i powiedzial po podlaczeniu kompa ze ustawienia sa niby ok.
Czy ktos moze przypuszczac co moze byc powodem tego przelaczania? Czy czysci sie raz na jakis czas reduktor albo ten czujnik cisnienia gazu(nie w listwie). Filtry fazy lotnej / cieklej oczywiscie wymieniane na czas.
Moj reduktor to BRC Genius MB TH2O
A czujnik ciśnienia gazu BRC P1

MATRIX60MW · 19-02-12, 18:37

stawiałbym na czujnik temperatury gazu czy jak to się tam zwie.U mnie jak się zepsuł to cały czas skakał benzyna gaz benzyna gaz.Wreszcie pojechałem do gazownika do Wielunia i po wymianie brak problemów

Thot · 24-02-12, 10:23

A tylko się przełącza czy towarzyszy temu jakieś sygnalizacja dźwiękowa?
Może coś nie tak z mapą jest i przełącza się w celu uzupełnienia mapy?

Reduktor dużo ma już nalatane?

MATRIX60MW · 24-02-12, 13:02

założyciel tematu chyba się uporał z problemem bo nawet nie dał odpowiedzi czy był u gazownika czy nie

tomekxo · 28-02-12, 09:50

Otoz dzis bylem rano u gazownika. Podlaczyl kompa i sprawdzal ustawienia. Nie bylo zadnych bledow, ustawienia dobre. Cisnienie podobno jak z ksiazki. Nic nie znalazl. Zostawilem mu auto zeby sie dzis przejechal popatrzyl. Mam nadzieje ze mu sie przelaczy na benzyne jak bedzie jechal. Bo mi wczoraj sie przelaczylo jak musialem gwaltownie ruszyc spod swiatel...

Przy przelaczaniu z gazu na benzyne zawsze ten przelacznik piszczy az go nie nacisne. Na instalacji przejechalem juz z 80.000km. Dzis jak pytalem gaziarza to mowil ze reduktor powinien jeszcze wytrzymac troche...

MATRIX60MW · 28-02-12, 14:11

a patrzył ten czujnik temperatury co u mnie szwankował?

Thot · 28-02-12, 14:46

80kkm to już trochę ma nalatane, ja bym stawiał na reduktor.

MATRIX60MW · 28-02-12, 18:19

u mnie już przeleciał ponad 100kkm i nie szwankuje

tomekxo · 28-02-12, 19:44

Odebralem auto i bylo tak jak myslalem. Nie przelaczyl sie jak jezdzil i nie znalazl zadnego bledu. Co do reduktora to powiedzial ze to raczej jeszcze nie jego pora, ze 100tys powinien spokojnie przejezdzic jak nie wiecej. Co do czujnika to nie wiem, ale sam nigdy nie zaobserwowalem zeby za wczesnie albo za pozno przelaczyl mi sie na gaz. Zawsze mniej wiecej po takim samym czasie od odpalenia po nagrzaniu sie przelacza, wiec chyba czujnik temp jest ok.
A czy u was jest tak ustawione ze przy duzych obrotach, np przy gwaltownym ruszaniu i cisnieciu powiedzmy do 6000obr sie przelacza na Pb czy nie?

MATRIX60MW · 28-02-12, 20:03

Cytat:

Napisał tomekxo

Odebralem auto i bylo tak jak myslalem. Nie przelaczyl sie jak jezdzil i nie znalazl zadnego bledu. Co do reduktora to powiedzial ze to raczej jeszcze nie jego pora, ze 100tys powinien spokojnie przejezdzic jak nie wiecej. Co do czujnika to nie wiem, ale sam nigdy nie zaobserwowalem zeby za wczesnie albo za pozno przelaczyl mi sie na gaz. Zawsze mniej wiecej po takim samym czasie od odpalenia po nagrzaniu sie przelacza, wiec chyba czujnik temp jest ok.
A czy u was jest tak ustawione ze przy duzych obrotach, np przy gwaltownym ruszaniu i cisnieciu powiedzmy do 6000obr sie przelacza na Pb czy nie?

po pierwsze to chyba to trochę nie zdrowe a jesli chodzi o mnie to u mnie sie nie przełączy spowrotem na pb

pawelt89 · 28-02-12, 19:58

Mialem podobny problem w lovato smart ale wtedy mialem o 0.2 bara za niskie cisnienie gazu.

Slyszalem tez o przypadku przełaczania na Pb gdy padniety byl regulator napiecia na alternatorze i dawal za wysokie napiecie. W tym momencie sterownik otrzymywal jakis blad i wyl LPG. Jest to pojedynczy przypadek ale moze warto sprawdzic.

tomekxo · 28-02-12, 21:13

A jakie powinno byc ustawione cisnienie przelaczania? Z tego co wudzialem w tym jego programie to bylo ustawione na 1560?

Thot · 28-02-12, 23:27

jeśli silnik jest nagrzany to co w tym aż takiego niezdrowego?
u mnie też nie przełącza się na Pb na wysokich obrotach.

co do tego ile powinien reduktor wytrzymać, to różnie bywa. W poprzednim samochodzie jeden wytrzymał niecałe 50kkm a następca wytrzymał do tej chwili 150kkm więc nie ma reguły.

colgi · 28-02-12, 23:31

Jesli przy powrocie na Pb przelacznik piszczy=> spadek cisnienia(zatkane filtry, zapchany reduktor, przełamany przewód gazowy, przełamana rurka, marnej jakosci gaz) ewent. uszkodzony czujnik cisnienia
cisnienie pracy moze byc ok 1200-1500 mbar, cisnieni powrotu na benz 500-700mbar

tomekxo · 29-02-12, 18:07

Filtry wymienialem regularnie, gaz raczej dobrej jakosci z BP, czujnik cisnienia mam zewnetrzny, nie na listwie, a taki podobno sie nie psuje, co mialo miejsce w przypadku jak by byl na listwie. Wiec ciezko zlokalizowac przyczyne...

gargamel · 01-03-12, 04:20

a u mnie sie tak przlanczal poniewaz wtryski byly za slabe i w ogole jakies dziwne.....jak dostalem pomaranczowe wtryski to moge ciagnac do odciecia i jeszcze nigdy mi sie nie przelaczyl na bene od kad je mam

moze tak bylo zawsze tylko nigdy nie dawales tak foce popalic

tomekxo · 01-03-12, 16:25

Kiedys tak sie nie robilo. Wkoncu przejechalem juz na gazie 80.000 km.

tomekxo · 10-03-12, 07:38

Ostatnio przez caly tydzien ani razu mi sie nie przelaczyl, az tu nagle wczoraj jak jechalem do pracy to przelaczyl sie (przy spokojnej jezdzie), no to go przelaczylem spowrotem, a on znowu przelaczyl sie na PB po przejechaniu 100m, no to znowu go przelaczylem na gaz i za chwile znowu sie przelaczyl. Dziwne ze stalo sie tak trzy razy pod rzad. A potem juz bylo ok i cala trasa z pracy do domu tez dobrze...

MATRIX60MW · 10-03-12, 11:14

zachowanie takie jak u mnie o którym wspominałem wcześniej

tomekxo · 11-03-12, 14:42

Ale to co miales z tym czujnikiem? Pamietasz jaki miales model tego czujnika? Czy byl to DE802037?

MATRIX60MW · 12-03-12, 10:16

co do modelu to ci nie powiem,wiem że czujnik mi padł i pokazywał nieprawdziwą temperaturę przez co włączał się gaz,ujechałem z 30m i przełączył się na PB i tak w kółko.Jak dobrze pamiętam za wymianę tego czujnika i podpięcie pod komputer w celu sprawdzenia zapłaciłem 30pln

jak chcesz mogę ci dać namiar na gościa i się dowiesz co i jak.On jest z Wielunia

tomekxo · 13-03-12, 20:53

Jak patrzylem na allegro to taki czujnik ktory chyba jest u mnie to kosztuje jakos 80zl...
to chyba jest taki
http://allegro.pl/nowy-czujnik-temp-...202121306.html

MATRIX60MW · 13-03-12, 21:43

Powiem ci że ja tego czujnika nie widziałem ale on chyba jest gdzieś w okolicach reduktora jak nie mylę elementów boi tam widziałem że grzebał z kanału

tomekxo · 13-03-12, 22:17

no jego sie wkreca w reduktor

MATRIX60MW · 14-03-12, 12:03

no dokładnie to mnie za taką operację skasował 30pln.Czujnik i sprawdzenie czy czasem coś w kompie się nie pozmieniało

tomekxo · 14-03-12, 20:10

Dzis bylem u gaziarza i tylko sie zdenerwowalem. Zostawilem mu auto powiedzialem co i jak, a gdy pojechalem pozniej po nie to jedyne co sie dowiedzialem to to ze jak nim sobie jezdzil to jemu sie ani razu nie przelaczylo i jest dobrze...

markoni · 14-03-12, 20:40

Ja miałem dokładnie taki sam problem jak opisujesz. Byłem u gaziarza i nic nie wykrył tylko mnie skasował za usługę. Podpowiadał mi że takie objawy może powodować też zwarcie do masy, jakieś małe przebicie na przewodach/wtyczce i komputerek odcina gaz. Ja posprawdzałem przewody, zaizolowalem na nowo, poczyściłem styki z korozji na zaworach przy butli oraz przy reduktorze i muszę powiedzieć że pomogło bo już niemam tego problemu.

tomekxo · 14-03-12, 21:37

Ale to posprawdzales cale okablowanie od instalacji? Wszystkie luty, zlaczki itp?

markoni · 16-03-12, 21:31

Cytat:

Napisał tomekxo

Ale to posprawdzales cale okablowanie od instalacji? Wszystkie luty, zlaczki itp?

Dokładnie tak, sprawdziłem instalke od gazu, na początek przewody zasilające gaz z aku, poczyściłem styki bo juz były zaśniedziałe, potem koncówki przy elektrozaworach (przy reduktorze i butli)bezpiecznik na nowy, oraz same kable czy gdzieś się nie uszkodziły, wymieniłem filtry i samo przeszło. Dodatkowo kiedyś miałem ten sam problem ale wtedy zła stroną założyłem filterek gazu w reduktorze i po prostu nie ciągnął LPG tak jak trzeba.

tomekxo · 08-07-12, 23:23

Troche bylo dobrze i ostatnio znowu od czasu do czasu przelacza mi sie na benzyne. Juz zaczyna mnie to powoli irytowac. Rozmawialem z gaziarzem, podlaczyl kompa i nie ma bledow. Mowil ze reduktor powinien jeszcze wytrzymac, bo obecnie ma nalatane z 90k km. Obstawiam albo czujnik cisnienia gazu, czujnik temperatury lub okablowanie. Ciezko powiedziec czemu sie przelacza. Czasem jest to gdy mu mocniej depne a czasem podczas spokojnej jazdy. Dzisiaj podnioslem maske i ruszalem tymi przewodami, zlaczkami od instalacji gazowej. gdyby byl gdzies jakis zimny lut albo naderwany przewod to by sie moze cos znalazlo. Ale nic to nie dalo...

19-02-12, 17:37	#1
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Problem z przelaczaniem z gazu na benzyne Witam Mam focusa 1.8 mk1 z instalacja sekwencyjna BRC Sequent24. Problem polega na tym ze czasami od tak bez wiekszego powodu potrafi przelaczyc sie sam na benzyne. Czasem jest to przy wiekszym depnieciu w pedal gazu, a czasem co bardziej dziwne przy bardzo spokojnej jezdzie. Jest to praktycznie losowe i dzieje sie bez jakis innych objawow. Kiedys podjechalem do jakiegos gaziarza i powiedzial po podlaczeniu kompa ze ustawienia sa niby ok. Czy ktos moze przypuszczac co moze byc powodem tego przelaczania? Czy czysci sie raz na jakis czas reduktor albo ten czujnik cisnienia gazu(nie w listwie). Filtry fazy lotnej / cieklej oczywiscie wymieniane na czas. Moj reduktor to BRC Genius MB TH2O A czujnik ciśnienia gazu BRC P1

28-02-12, 19:58	#11
pawelt89 Turysta Zarejestrowany: Dec 2010 Inny HB 5D 2002 BL Łomża Postów: 89	Mialem podobny problem w lovato smart ale wtedy mialem o 0.2 bara za niskie cisnienie gazu. Slyszalem tez o przypadku przełaczania na Pb gdy padniety byl regulator napiecia na alternatorze i dawal za wysokie napiecie. W tym momencie sterownik otrzymywal jakis blad i wyl LPG. Jest to pojedynczy przypadek ale moze warto sprawdzic. __________________ *"pamietaj, ze gaz niszczy silniki, ale tylko tym, ktorzy go nie maja "*

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] 1.6B Problem z pedałem gazu	alx	Silnik i skrzynia	12	14-04-12 16:23
[MK1] Problem z przyśpieszeniem (mała reakcja na naciskanie pedału gazu)	loscujos	Silnik i skrzynia	13	22-05-10 17:16
[FFI] Problem z pedałem gazu... (wysokie obroty przy zmianie	dj_rey	Silnik i skrzynia	22	03-09-09 00:04
Problem z czujnikiem gazu	mareksawosz	Silnik i skrzynia	1	29-11-07 20:28
Problem z pedalem gazu	Koptys	Silnik i skrzynia	6	18-10-06 01:19

24-02-12, 10:23	#3
Thot Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2001 Postów: 40	A tylko się przełącza czy towarzyszy temu jakieś sygnalizacja dźwiękowa? Może coś nie tak z mapą jest i przełącza się w celu uzupełnienia mapy? Reduktor dużo ma już nalatane?

28-02-12, 09:50	#5
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Otoz dzis bylem rano u gazownika. Podlaczyl kompa i sprawdzal ustawienia. Nie bylo zadnych bledow, ustawienia dobre. Cisnienie podobno jak z ksiazki. Nic nie znalazl. Zostawilem mu auto zeby sie dzis przejechal popatrzyl. Mam nadzieje ze mu sie przelaczy na benzyne jak bedzie jechal. Bo mi wczoraj sie przelaczylo jak musialem gwaltownie ruszyc spod swiatel... Przy przelaczaniu z gazu na benzyne zawsze ten przelacznik piszczy az go nie nacisne. Na instalacji przejechalem juz z 80.000km. Dzis jak pytalem gaziarza to mowil ze reduktor powinien jeszcze wytrzymac troche...

28-02-12, 14:46	#7
Thot Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2001 Postów: 40	80kkm to już trochę ma nalatane, ja bym stawiał na reduktor.

28-02-12, 19:44	#9
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Odebralem auto i bylo tak jak myslalem. Nie przelaczyl sie jak jezdzil i nie znalazl zadnego bledu. Co do reduktora to powiedzial ze to raczej jeszcze nie jego pora, ze 100tys powinien spokojnie przejezdzic jak nie wiecej. Co do czujnika to nie wiem, ale sam nigdy nie zaobserwowalem zeby za wczesnie albo za pozno przelaczyl mi sie na gaz. Zawsze mniej wiecej po takim samym czasie od odpalenia po nagrzaniu sie przelacza, wiec chyba czujnik temp jest ok. A czy u was jest tak ustawione ze przy duzych obrotach, np przy gwaltownym ruszaniu i cisnieciu powiedzmy do 6000obr sie przelacza na Pb czy nie?

28-02-12, 21:13	#12
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	A jakie powinno byc ustawione cisnienie przelaczania? Z tego co wudzialem w tym jego programie to bylo ustawione na 1560?

28-02-12, 23:27	#13
Thot Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2001 Postów: 40	jeśli silnik jest nagrzany to co w tym aż takiego niezdrowego? u mnie też nie przełącza się na Pb na wysokich obrotach. co do tego ile powinien reduktor wytrzymać, to różnie bywa. W poprzednim samochodzie jeden wytrzymał niecałe 50kkm a następca wytrzymał do tej chwili 150kkm więc nie ma reguły.

28-02-12, 23:31	#14
colgi Turysta Zarejestrowany: Mar 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 2000 LUB powiat lubelski (Lublin) Postów: 12	Jesli przy powrocie na Pb przelacznik piszczy=> spadek cisnienia(zatkane filtry, zapchany reduktor, przełamany przewód gazowy, przełamana rurka, marnej jakosci gaz) ewent. uszkodzony czujnik cisnienia cisnienie pracy moze byc ok 1200-1500 mbar, cisnieni powrotu na benz 500-700mbar

29-02-12, 18:07	#15
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Filtry wymienialem regularnie, gaz raczej dobrej jakosci z BP, czujnik cisnienia mam zewnetrzny, nie na listwie, a taki podobno sie nie psuje, co mialo miejsce w przypadku jak by byl na listwie. Wiec ciezko zlokalizowac przyczyne...

01-03-12, 04:20	#16
gargamel Turysta Zarejestrowany: Aug 2010 Skąd: Dąbrowa Górnicza Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 130	a u mnie sie tak przlanczal poniewaz wtryski byly za slabe i w ogole jakies dziwne.....jak dostalem pomaranczowe wtryski to moge ciagnac do odciecia i jeszcze nigdy mi sie nie przelaczyl na bene od kad je mam moze tak bylo zawsze tylko nigdy nie dawales tak foce popalic

01-03-12, 16:25	#17
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Kiedys tak sie nie robilo. Wkoncu przejechalem juz na gazie 80.000 km.

10-03-12, 07:38	#18
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Ostatnio przez caly tydzien ani razu mi sie nie przelaczyl, az tu nagle wczoraj jak jechalem do pracy to przelaczyl sie (przy spokojnej jezdzie), no to go przelaczylem spowrotem, a on znowu przelaczyl sie na PB po przejechaniu 100m, no to znowu go przelaczylem na gaz i za chwile znowu sie przelaczyl. Dziwne ze stalo sie tak trzy razy pod rzad. A potem juz bylo ok i cala trasa z pracy do domu tez dobrze...

11-03-12, 14:42	#20
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Ale to co miales z tym czujnikiem? Pamietasz jaki miales model tego czujnika? Czy byl to DE802037?

13-03-12, 20:53	#22
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Jak patrzylem na allegro to taki czujnik ktory chyba jest u mnie to kosztuje jakos 80zl... to chyba jest taki http://allegro.pl/nowy-czujnik-temp-...202121306.html

13-03-12, 22:17	#24
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	no jego sie wkreca w reduktor

14-03-12, 20:10	#26
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Dzis bylem u gaziarza i tylko sie zdenerwowalem. Zostawilem mu auto powiedzialem co i jak, a gdy pojechalem pozniej po nie to jedyne co sie dowiedzialem to to ze jak nim sobie jezdzil to jemu sie ani razu nie przelaczylo i jest dobrze...

14-03-12, 20:40	#27
markoni Turysta Zarejestrowany: Feb 2010 Skąd: Będzin Ford Focus I kombi 1.6 Zetec 100KM manual październik 2003 SBE powiat będziński (Będzin) Postów: 55	Ja miałem dokładnie taki sam problem jak opisujesz. Byłem u gaziarza i nic nie wykrył tylko mnie skasował za usługę. Podpowiadał mi że takie objawy może powodować też zwarcie do masy, jakieś małe przebicie na przewodach/wtyczce i komputerek odcina gaz. Ja posprawdzałem przewody, zaizolowalem na nowo, poczyściłem styki z korozji na zaworach przy butli oraz przy reduktorze i muszę powiedzieć że pomogło bo już niemam tego problemu.

14-03-12, 21:37	#28
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Ale to posprawdzales cale okablowanie od instalacji? Wszystkie luty, zlaczki itp?

08-07-12, 23:23	#30
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Troche bylo dobrze i ostatnio znowu od czasu do czasu przelacza mi sie na benzyne. Juz zaczyna mnie to powoli irytowac. Rozmawialem z gaziarzem, podlaczyl kompa i nie ma bledow. Mowil ze reduktor powinien jeszcze wytrzymac, bo obecnie ma nalatane z 90k km. Obstawiam albo czujnik cisnienia gazu, czujnik temperatury lub okablowanie. Ciezko powiedziec czemu sie przelacza. Czasem jest to gdy mu mocniej depne a czasem podczas spokojnej jazdy. Dzisiaj podnioslem maske i ruszalem tymi przewodami, zlaczkami od instalacji gazowej. gdyby byl gdzies jakis zimny lut albo naderwany przewod to by sie moze cos znalazlo. Ale nic to nie dalo...