[MK1] Kontrolka ładowania - poszukuje źródła problemu

[Miczelov]

Cześć. Silnik 1.6 zetec.
Zaczęło się od okazjonalnego wzrostu napięcia w trakcie jazdy do 16v i wywalania kontrolki. Potem kontrolka zapaliła się na stałe, a napiecie w trasie do pracy (około 20km), trzymało się stale na 16v. W drodze z pracy 13,5v, ale kontrolka nadal świeci. Taki stan (13,5v na odpalonym silniku) utrzymywał się jeszcze przez kolejne 2-3dni już bez zmian.

No to co - wymiana alternatora - nie chciało mi się bawić z rozbieraniem i regeneracją na ślepo... Tym bardziej, że przy wymianie zauważyłem, że obudowa alternatora jest pęknięta.
Założyłem i.... Napięcie ~15v i kontrolka. Założyłem więc alternator z drugiego Focusa (ma około roku od wymiany w tamtym i wszystko hula), i brak poprawy.
No to podejrzany aku - i tak zimą już z biedą trzymał napięcie, więc rano była loteria czy odpali sam czy z kabli (teraz jak jest cieplej jest ok, ale wymiana przed zimą już konieczna).
Więc przełożyłem również roczny aku z drugiego i... Nosz kurczaczki, nadal to samo.

Jakieś pomysły? Na razie będę jeździł na starym Aku, więc jak go zbyt wysokie napięcie dobije to żadna strata, ale przed wymianą na zupełnie nowy wolałbym źródło problemu znaleźć.



Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka