WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20-05-12, 20:40 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Małopolska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
Postów: 127
|
2.0 TDCI Rezerwa i ograniczenie V Max
Witam.
Jadę sobie wczoraj 180-210km/h (oczywiście tam, gdzie wolno ), wszystko OK. W pewnym momencie musiałem zwolnić do 120. Jadąc te 120km/h zapaliła mi się kontrolka rezerwy. Po pewnym czasie znowu daję w palnik, a tu do 160 idzie prawidłowo i...... koniec . Z wiatrem rozbujał sie do 175km/h. Pomyślałem, że cuś padło. Przejechałem tak paręnaście kilometrów i cuś mnie tknęło Podjechałem do jadłodajni, dałem onemu papu do pełna i z powrotem na autostradę. Gaz na pozycję 1, a on bez najmniejszych problemów do 2,1zł się dociąga. Wniosek: Zapewne inżyniery fordowskie wymyśliły, że na rezerwie nie pogonisz, bo może Ci szybko papu braknąć. Dojedź do papudajni, zapakuj i dopiero wtedy testuj V MAX Czy ktoś miał taki przypadek ??? Pozdrawiam.
__________________
Było (teraz jest tej piękniejszej połówki) FFI 1.8 TDCi Jest FFII FL 2.0 TDCi - 161KM/417Nm po ulepszeniu |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Rezerwa w dieslu | grubyperez | Inne techniczne | 61 | 19-08-12 17:46 |
[MK1] Rezerwa, brak paliwa, przerywanie 1.6 | andrew206 | Inne techniczne | 5 | 29-10-09 21:51 |
Kontakt - |