Demontaż panela środkowego (FFI)

[MisiekT]

Czasami trzeba rozebrać panel środkowy (przepalone podswietlenie, uszkodzone przełączniki, flokowanie, lakierowanie, wymiana radia, uszkodzony zegarek czy przekaznik kierunkow itp.), wiec warto przejrzec ponizsza instrukcje przed zabraniem sie do roboty

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
To jest oczywiście tylko poglądowa instrukcja na przykładzie mojej foki - zastrzegam sobie brak jakiejkolwiek odpowiedzialności za uszkodzenia bądź awarie powstałe na skutek posługiwania się poniższym FAQ.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _


Poziom trudności: łatwy
Czas trwania: 15 minut
Potrzebne narzędzia:
- wyjmaki do radia (ewentualnie odpowiednio mocny drut lub cienkie srubokrety)
- śrubokręt krzyżakowy
- mały płaski śrubokret (opcjonalnie)

(foto1)


Instrukcja:
1. wsuwamy wyjmaki w otwory z boku radia i rozsuwamy zeby scisnać zaczepy z boku radia (jezeli nie mamy zaczepow mozemy to zrobic praktycznie dowolnym obiektami ktore sa wystarczajaco male zeby sie zmiescic w otwory i wystarczajaco mocne zeby sie nie zlamaly, wyjmaki na allegro kosztuja doslownie kilka zlotych - jak ktos planuje kilka razy sciagac panel to oplaca sie kupic)

(foto2)

2. wysuwamy radio (na zdjeciu widac mechanizm zaczepow)

(foto3)

3. odpinamy kable od radia i odkladamy radio w bezpieczne miejsce

(foto4)

4. odkrecamy 4 sruby (krzyzaki zwykle) w rogach "kieszeni" na radio

(foto5)

5. wyciagamy popielniczke (skladajac klaple i wyciagajac calosc z wyczuciem oraz ustawiamy wszystkie pokretla na pozycje max w lewo (dotyczy klimy manualnej) - zeby pozniej nie zastanawiac sie dlaczego nie mozecie wlozyc wtyczek z powrotem

6. odpinamy pomaranczowe kostki od zapalniczki i podswietlenia zapalniczki

(foto6)

7. wkladamy palce pod gorna czesc panela (foto7) i z wyczuciem ciagniemy az do zwolnienia gornego zaczepu...

(foto7)

8. odpinamy kostki od zegarka (zaczep u dolu kostki) i włacznika awaryjnych (zaczep z boku kostki) - maja krotkie przewody, wiec nie mozna odsunac daleko panela

(foto

5. z wyczuciem odciagamy panel az do zwolnienia pozostalych zaczepów

6. ciagniemy gore panelu lekko do siebie dla lepszego dostepu i po kolei odpinamy kostki od pozostalych elementow panela (zegarek, przycisk awaryjnych, nawiewy, podswietlenie nawiewosw, przyciski klimy/podgrzewania szyb)

(foto9)

7. gotowe

Rady:
- wszystko rob delikatnie i z wyczuciem - tam nie na nic na sile, jezeli kostka nie schodzi to oznacza ze zaczep nie zostal poprawnie zwolniony - mozesz sobie pomoc plaskim srubokretem jedna reka wciskajac zaczep, a druga wyciagagaj kostke
- nie martw sie o zlozenie z powrotem - tak to jest zrobione ze nie da sie pomylic przy skladaniu (co najwyzej pokretlo temp z rodzajem nawiewu)


Motaż oczywiście przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.


PS. przy kopiowaniu na inne fora i publikację PROSZĘ I ŻĄDAM jednocześnie zamieszczenia źródła (Focus Klub Polska) i linku do tego tematu (http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?p=394567)


Tagi: panel środkowy wymiana nawiewy demontaż wymiana zegarek podświetlenie przyciski radio

[ucieszko]

Komentarz do pkt. 1

Jeżeli nie mamy wyjmaków, ani wystarczająco grubego i mocnego drutu, to jest jeszcze opcja odblokowania zatrzasków radia "od tyłu":

1. Do zatrzasków z prawej strony można się dostać otwierając schowek. Jest tam dosyć miejsca, żeby włożyć rękę i kciukiem odblokować zatrzaski. Najlepiej jest nacisnąć na blachę pomiędzy otworami, wtedy odblokują się oba zatrzaski jednocześnie.

2. Do zatrzasków z lewej strony można się dostać po wyjęciu lewego środkowego nawiewu (wystarczy podnieść palcami dolną krawędź nawiewu do góry i pociągnąć do siebie); powstaje wystarczająco duża dziura, żeby włożyć rękę. Jeśli ktoś ma dużą dłoń, to wygodniej będzie mu odblokować zatrzaski śrubokrętem płaskim.

Oczywiście zdecydowanie łatwiej jest to zrobić tak jak napisał MisiekT. Podaję jedynie rozwiązanie awaryjne.