[MK1] Problem z ustawieniem temperatury nawiewu

[szczepi20]

Witam mam klimatyzacje automatyczna, z elektronicznym nastawianiem temperatury.
Problem polega na tym ze nie moge ustawic sobie temperatury takiej jak chce,
mam ustawiona temp. na 20 stopni a grzeje na full, dopiero jak zmniejsze na LOW powietrze leci zimne.
Wie ktos jaka jest tego przyczyna, lub co sie zepsuło.

[guernsey]

a to nie jest tak, że leci ciepłe na full a po osiągnięciu żądanej temperatury dopiero "uspokaja się". Jest to jak najbardziej logiczne i zasadne rozwiązanie, to masz ustawionę temperaturę w autku a nie jaka temperatura powietrza ma być dmuchana.
Pobonie jak w lecie, ustawiasz odpowiednią temperaturę i najpierw dmucha mocno zimnym i na "wysokich" obrotach a potem uspokaja się wszystko, moc i temperatura, w trybie auto oczywiście z tego typu najczęściej korzystam.
Też mam klimę automatyczną i jestem zadowolony.
Pozdrawiam

[szczepi20]

A nie powinno byc tak ze np. jak ustawie 20 stopnie to bedzie lecialo letnie powietrze, przy normalnej temp. silnika.
Teraz jest tak ze nie moge ustawic letniego powietrza ( grzeje gorace, lub zimnie )

[Kacper85]

Napisał szczepi20

A nie powinno byc tak ze np. jak ustawie 20 stopnie to bedzie lecialo letnie powietrze, przy normalnej temp. silnika.
Teraz jest tak ze nie moge ustawic letniego powietrza ( grzeje gorace, lub zimnie )

Racje ma guernsey. Ty nie ustawiasz jakie powietrze ma lecieć. Ustawiasz jaka temperatura ma być w kabinie, "komputer" sam ustala jakie powietrze ma lecieć aby osiągnąć temperaturę ustawioną przez Ciebie.

[Lukaszko]

Dokładnie tak jest. Komputer sam dopiero jakie ma lecieć powietrze aby osiągnąć wymaganą temperaturę. W praktyce po dłuższej jeździe powietrze które leci powinno być letnie, ale to też zależy od warunków na zewnątrz. Bo przy dużych mrozach zawsze będzie trochę cieplejsze a przy upałach zimniejsze.

[XymoX]

sprawdź jeszcze czy nie padł Ci wiatraczek w panelu od klimatyzacji, który zaciąga powietrze z kabiny do czujnika - objaw będzie podobny. Najlepiej weź latarkę i poświeć sobie w krateczkę po lewej stronie panelu i włącz lub wyłącz nawiew. Będziesz widział jak startuje lub zatrzymuje się małe śmigiełko. Można też kombinować z jakimś delikatnym kawałkiem chusteczki czy przyciągnie ją do kratki "cug"
Wiatraczka nie wymienisz - jest tylko w komplecie z całym panelem. Dobrze też co jakiś czas delikatnie sprężonym powietrzem wydmuchać syf bo jednak ten wiatraczek naciąga tony kurzu, który oblepiając czujnik powoduje przekłamania

[guernsey]

XymoX napisał:
"Wiatraczka nie wymienisz - jest tylko w komplecie z całym panelem."

Ktoś kiedyś napisał na forum, że udało się kupić gdzieś z rozbitka czy anglika sam wiatraczek, ale graniczy to faktycznie z cudem, w asa figuruje to jako całość z panelem.

Pozdrawiam

[ryś7]

Napisał guernsey

XymoX napisał:
"Wiatraczka nie wymienisz - jest tylko w komplecie z całym panelem."

Ktoś kiedyś napisał na forum, że udało się kupić gdzieś z rozbitka czy anglika sam wiatraczek, ale graniczy to faktycznie z cudem, w asa figuruje to jako całość z panelem.

Pozdrawiam

Witam

Samego wiatraczka nie kupisz ,wiem coś o tym bo padło mi sterowanie panelem w czasie tego lata .Kupiłem na aleegro całe sterowanie nawiewami za 175zl Modem mam teraz przed sobą i jak na to patrze to wiatraczek jest z tyłu mocowany na 2 wkręty.Czyli jak gdzieś dorwiesz sterowanie to będziesz miał wiatraczek pod warunkiem że w nim tkwi przyczyna

[szczepi20]

sprawdzalem i wiatraczek jest ok, wlancza sie i wylancza