[MK1] Wymiana łączników stabilizatora z tyłu

marcin9913 · 07-12-09, 17:40

Musze wymienić łączniki stabilizatora z tyłu.
Chce wykonać to samodzielnie.

Mam w zwiazku z tym pare pytań:
1) Czy aby wymienić łączniki z tyłu należy podniść auto czy może stać na kołach?
2) Czy odkręcać naraz dwa łaczniki a potem zamontować dwa nowe, czy najpierw odkręcić jeden i wyminić go, a potem drugi?
3) Jak wygląda sprawa dokręcania śrub? Dokręca sie aż poczuje się opór czy może jakoś na wyczucie?
4) Jakiś niespodzianki wychodza w trakcie wymiany?
5) Warto zakupić oryginały w cenie 90zł za 2szt czy może jakieś lepsze zamienniki?

moons · 07-12-09, 17:50

Według TISa kupa roboty:
http://hotfile.com/dl/19834144/93826...zator.pdf.html
Wydruk z dostępnego w sieci.

Pozdrawiam

grzybek · 07-12-09, 19:30

1. Może stać i chyba nawet powinno.
2. Ja wymieniałem pojedynczo, zero problemów i IMO lepsze rozwiązanie.
3. Dokręcenie na wyczucie.
4. Nie.
5. Oszczędności na takich pierdołach jak łączniki niewskazane, wbrew pozorom dużo robią a po co później zamienniki wymieniać 2 razy częściej.

marcin9913 · 07-12-09, 19:50

Cytat:

Napisał grzybek

1. Może stać i chyba nawet powinno.
2. Ja wymieniałem pojedynczo, zero problemów i IMO lepsze rozwiązanie.
3. Dokręcenie na wyczucie.
4. Nie.
5. Oszczędności na takich pierdołach jak łączniki niewskazane, wbrew pozorom dużo robią a po co później zamienniki wymieniać 2 razy częściej.

O to mi chodzio...

marcin9913 · 13-12-09, 11:57

No i już po wymianie...
Naprawde jest to prosta operacja.

07-12-09, 17:40	#1
marcin9913 Turysta Zarejestrowany: Oct 2005 Skąd: LN Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual kwiecień 2011 LU Lublin Postów: 941	Wymiana łączników stabilizatora z tyłu Musze wymienić łączniki stabilizatora z tyłu. Chce wykonać to samodzielnie. Mam w zwiazku z tym pare pytań: 1) Czy aby wymienić łączniki z tyłu należy podniść auto czy może stać na kołach? 2) Czy odkręcać naraz dwa łaczniki a potem zamontować dwa nowe, czy najpierw odkręcić jeden i wyminić go, a potem drugi? 3) Jak wygląda sprawa dokręcania śrub? Dokręca sie aż poczuje się opór czy może jakoś na wyczucie? 4) Jakiś niespodzianki wychodza w trakcie wymiany? 5) Warto zakupić oryginały w cenie 90zł za 2szt czy może jakieś lepsze zamienniki?

07-12-09, 17:50	#2
moons Kataryna Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Hajnówka Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual luty 2001 BHA powiat hajnowski (Hajnówka) Postów: 5 021	Według TISa kupa roboty: http://hotfile.com/dl/19834144/93826...zator.pdf.html Wydruk z dostępnego w sieci. Pozdrawiam __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata

07-12-09, 19:30	#3
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	1. Może stać i chyba nawet powinno. 2. Ja wymieniałem pojedynczo, zero problemów i IMO lepsze rozwiązanie. 3. Dokręcenie na wyczucie. 4. Nie. 5. Oszczędności na takich pierdołach jak łączniki niewskazane, wbrew pozorom dużo robią a po co później zamienniki wymieniać 2 razy częściej. __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem

13-12-09, 11:57	#5
marcin9913 Turysta Zarejestrowany: Oct 2005 Skąd: LN Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual kwiecień 2011 LU Lublin Postów: 941	No i już po wymianie... Naprawde jest to prosta operacja.