Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 26-11-15, 19:44   #1
kundylet
Turysta
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Chmielnik
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 10
Domyślnie Problem przy wymianie silnika TDDi

Witam,

Z góry przepraszam, temat był poruszany, natomiast proszę o radę i pomoc.
W foce kolegi, piszę w jego imieniu, (nie zna się za bardzo na autach), przekręciła się panewka, silnik do kosza. Problem jest taki, że zakupiony silnik C9DB nie pasuje?, do auta, aczkolwiek różni się od tego uszkodzonego. Po pierwsze mechanik nie mógł znaleźć tegoż numeru i zapowiedział koledze, że każdy motor TDDI będzi pasował. No właśnie... Z tego co oczytałem C9DA i C9DB są zamienne, natomiast C9DC się różni od nich. Pytanie... prośba...
1. Oddać silnik sprzedawcy póki jest taka możliwość? (nie ruszany)
2. Mechanik twierdzi (sic!), że mógłby zrobić z dwóch.. jeden. Da się? (dodatkowe koszy?)
3. Oddać silnik, wziąć kasę, kupić właściwy motor i zmienić mechanika?

Nadmienię, że nie pozwolę rozebrać tego kupionego silnika, mechanik wykazał się dużą niewiedzą i poprzez niedomówienia kolega zakupił taki a nie inny motor. Co w takiej sytuacji zrobilibyście drodzy użytkownicy foczek?

Próbowałem z nr. VIN sprawdzić wersję silnika ale chyba to nie jest możliwe... 1.8DI Lynx itd. jak w każdym. Podam vin na wszelki wypadek... WFOAXXGCDAXC17370

Wyjaśni ktoś łoptatologicznie czym różnią się dane wersje: DA DB i DC?

Proszę o podpowiedzi.

Pozdrawiam Konrad
kundylet jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Problem przy wymianie rozrządu w 1.6 16V Robertos83 Silnik i skrzynia 24 24-03-15 07:53
[MK1] 1.8 TDDi przerywanie silnika przy jeździe pod górkę marco223 Silnik i skrzynia 11 25-09-14 13:43
[MK1] 2.0 ST170 Problem z kontrolką silnika po wymianie sprzęgła i spawaniu osłony kata lis Elektryka, audio i alarmy 3 09-10-11 08:10
[MK1] 1.8 TDDI po wymianie silnika kopci na biało piotr-ek Silnik i skrzynia 41 15-04-11 11:59
UWAGA - problem z moca silnika po wymianie zaworu EGR-TDCi tecman Silnik i skrzynia 17 20-11-06 10:09

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:41.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u