|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-05-06, 15:20
|
#5 |
|
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: W-wa
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2003
Postów: 184
|
a moze przyczyna jest czujnik przy wiatrakach- taka puszka miedzy wiatrakami a w niej jakis drucik (spirala) oporowy i jakis opornik czy cus. Moze to jest jego wina !! !! Tak sobie mysle ze jesli jest brodna chłodnica to powietrze nie ma jak go chłodzic wiec moze powodowac załączanie wiatraków! Ale z drugiej strony co to ma byc za pomiar?? okolicy chłodnicy ??
 jak dla mnie to mało sensowne  Chyba ze jest gdzies jakis inny czujnik płynu ale do tego jeszcze nie doszedłem!! Jak cos rozgryze to dam znać ! POZDRO
__________________
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK2] Temperatura silnika-tryb serwisowy | jaRekkk | Silnik i skrzynia | 11 | 24-12-17 08:22 |
| tryb serwisowy | martino_p | Elektryka, audio i alarmy | 14 | 30-12-08 16:57 |
| tryb serwisowy | mariuszmar | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 14-09-08 08:56 |
| [FFII] Jak wejść w tryb serwisowy KOMPA | baxxterhp | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 11-02-08 15:29 |
| Tryb serwisowy | luanda | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 27-02-06 16:13 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy