|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10-01-16, 17:04
|
#40 |
|
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2015
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
kwiecień
2005
Postów: 112
|
OK światła zrobione więc temat zamykam.
Podłączyłem tak jak za pierwszym razem czyli pod jeden z przewodów ze skrzynki bezpieczników. Przy okazji okazało się, że ten przewód zasila silniczek sterujący zespołem elektronicznej przepustnicy (ETB), bo światła gasną jakieś 2-3 sekundy po wyłączeniu zapłonu, w momencie gdy "cichnie" ETB... Fajnie to wygląda po zmierzchu  Okazało się, że problemy z DRL były spowodowane montażem w taki sposób, że ich obudowa miała styk z masą (z karoserią) auta. Swoją drogą powinni o tym wspomnieć w instrukcji... Ostatnio edytowane przez Aleksander1404 ; 10-01-16 o 17:23 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK2] Światła do jazdy dziennej | mlody96 | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 22-09-14 22:56 |
| [MK1] światła do jazdy dziennej | olej1989 | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 27-04-14 14:18 |
| [MK1] światła do jazdy dziennej | lukasz18047 | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 07-03-11 07:46 |
| [MK1] Światła do jazdy dziennej | ht11 | Elektryka, audio i alarmy | 8 | 23-09-10 23:20 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy